6月15-16日，一清創(chuàng)新深度參與低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟舉辦的2022中國低速無人駕駛場景生態(tài)共建拓展大會(huì)，并斬獲多項(xiàng)佳績，成為低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟第一屆理事會(huì)副理事長單位，創(chuàng)始人劉明教授被推選為副主席、產(chǎn)品總監(jiān)李作泉任聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)首批專家，聯(lián)合參編的《2021-2022中國港口無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》正式對外發(fā)布，參加低速無人駕駛行業(yè)年度評(píng)選金石獎(jiǎng)并獲得創(chuàng)新應(yīng)用案例獎(jiǎng)，一清創(chuàng)新創(chuàng)始人、香港科技大學(xué)智能自動(dòng)駕駛技術(shù)中心主任劉明，一清創(chuàng)新聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席戰(zhàn)略官詹培勛參會(huì)。會(huì)上，劉明教授受邀參加圓桌論壇，共同探討無人駕駛新場景。

技術(shù)協(xié)同攜手共進(jìn)推動(dòng)無人駕駛行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟于2021年9月8日由一清創(chuàng)新在內(nèi)的160家低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)、院校單位、媒體平臺(tái)等聯(lián)合發(fā)起成立的行業(yè)性機(jī)構(gòu)組織，秉承“技術(shù)協(xié)同 團(tuán)結(jié)協(xié)作 共贏共生”的宗旨，聚焦園區(qū)、景區(qū)、礦區(qū)、港口、機(jī)場、環(huán)衛(wèi)、工業(yè)物流農(nóng)機(jī)等功能性低速無人車的場景落地應(yīng)用，致力于打造全國首個(gè)低速場景無人駕駛解決方案綜合性服務(wù)平臺(tái)，目前成員單位已超240家。

本次召開的聯(lián)盟第一屆理事會(huì)，通過了關(guān)于第一屆副理事長單位與副主席的提案，并公布了聯(lián)盟專委會(huì)、標(biāo)委會(huì)建設(shè)情況，一清創(chuàng)新獲選為副理事長單位，其創(chuàng)始人劉明教授被推選為副主席，產(chǎn)品總監(jiān)李作泉任聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)首批專家。在2022年團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)中，一清創(chuàng)新牽頭參編《低速無人車移動(dòng)底盤通用技術(shù)條件》和《低速無人駕駛清掃車安全規(guī)范》兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)低速無人駕駛行業(yè)規(guī)范、有序、快速發(fā)展！

發(fā)布港口無人駕駛藍(lán)皮書

探索智慧碼頭IGV解決方案

在2022低速無人駕駛生態(tài)大會(huì)上，一清創(chuàng)新聯(lián)合參編《2021-2022中國港口無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》在會(huì)上正式對外發(fā)布，對當(dāng)前智慧港口的技術(shù)要點(diǎn)和應(yīng)用情況進(jìn)行了詳細(xì)解讀，同時(shí)對港口無人駕駛不同產(chǎn)品類型的市場規(guī)模進(jìn)行了預(yù)判，為入局企業(yè)提供參考，推動(dòng)港口無人駕駛加快應(yīng)用。

一清創(chuàng)新參編港口無人駕駛榮譽(yù)證書

在香港科技大學(xué)的技術(shù)支持下，一清創(chuàng)新自2019年開始港口無人駕駛IGV導(dǎo)航方案的產(chǎn)品開發(fā)，面向智能化無人碼頭場景下的水平運(yùn)輸系統(tǒng)，提供去磁釘?shù)臒o人車自主導(dǎo)航方案，實(shí)現(xiàn)港口集裝箱智能化搬運(yùn)，整體方案成本相比磁釘自動(dòng)化方案降低80%，適用于24小時(shí)各種天氣作業(yè)，大大提升了碼頭運(yùn)營管理的效率，目前已在廣州南沙港落地運(yùn)行。

一清創(chuàng)新參與打造的批量IGV在智慧港口

榮獲年度創(chuàng)新應(yīng)用案例獎(jiǎng)

發(fā)表無人駕駛創(chuàng)新觀點(diǎn)

低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起首屆優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈和創(chuàng)新應(yīng)用案例年度評(píng)選活動(dòng)，通過專家評(píng)審和網(wǎng)絡(luò)投票，一清創(chuàng)新從上百家參賽企業(yè)中脫穎而出，以排名前列的優(yōu)勢榮獲創(chuàng)新應(yīng)用案例獎(jiǎng)，這也是從技術(shù)創(chuàng)新能力、項(xiàng)目落地效果、品牌影響力、行業(yè)示范作用等方面肯定了一清創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)化成果。

一清創(chuàng)新榮獲“金石獎(jiǎng)”證書

作為低速無人駕駛行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，一清創(chuàng)新一直推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)高速、高效、高質(zhì)量發(fā)展，拓展低速無人駕駛的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用場景，布局自動(dòng)駕駛?cè)鷳B(tài)。圓桌論壇上，一清創(chuàng)新創(chuàng)始人、香港科技大學(xué)智能自動(dòng)駕駛技術(shù)中心主任劉明博士與青島慧拓聯(lián)合創(chuàng)始人王健、盈峰環(huán)境首席技術(shù)官CTO兼副總裁張斌、廈門金龍智能車事業(yè)部總經(jīng)理陳衛(wèi)強(qiáng)、超級(jí)駱駝智能裝備部負(fù)責(zé)人莊子駿、M31資本副總裁鐘南海、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所所長李進(jìn)科就加速無人駕駛場景化落地的難點(diǎn)、單個(gè)場景內(nèi)多種無人車如何協(xié)同、商業(yè)模式與未來發(fā)展路線等內(nèi)容展開討論。

數(shù)往知來，未來可期，以上成果是對一清創(chuàng)新在前期低速無人駕駛實(shí)踐中的肯定，一清創(chuàng)新將再接再厲，保持核心技術(shù)的領(lǐng)先性，積極參與低速無人駕駛行業(yè)的深度研究，制定標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)無人駕駛行業(yè)規(guī)范，多地布局、跨越發(fā)展、穩(wěn)步前行，形成無人駕駛生態(tài)圈，賦能更多客戶，推動(dòng)低速無人駕駛行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，攜手產(chǎn)業(yè)鏈260多家合作伙伴為聯(lián)盟生態(tài)添磚加瓦。