在6月28日舉辦的「2022 中國汽車供應(yīng)鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會」中，東軟睿馳針對域控制器的軟件開發(fā)平臺——NeuSAR DS（Domain System）榮獲“2022中國汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果”獎項(xiàng)。

中國汽車供應(yīng)鏈大會由工業(yè)和信息化部、湖北省人民政府、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會聯(lián)合指導(dǎo)，創(chuàng)新成果獎重點(diǎn)針對汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、數(shù)字化等領(lǐng)域開展推薦，NeuSAR DS在90余家參評企業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目中突圍，成為唯一入圍的汽車基礎(chǔ)軟件開發(fā)平臺產(chǎn)品，東軟睿馳也連續(xù)兩年榮獲此獎項(xiàng)。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛指出，操作系統(tǒng)是汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的“靈魂”，加快突破新一代電子電氣架構(gòu)、域控制器、核心元器件等關(guān)鍵技術(shù)，引導(dǎo)聯(lián)合攻關(guān)智能駕駛操作系統(tǒng)，推動建立產(chǎn)業(yè)應(yīng)用生態(tài)，逐步提高操作系統(tǒng)應(yīng)用比例，成為未來汽車產(chǎn)業(yè)軟硬競爭力的關(guān)鍵。

當(dāng)前，隨著整車電子電氣架構(gòu)發(fā)生革命性變化，采用SOA架構(gòu)思想的域控制器使SDV進(jìn)入實(shí)踐階段。面對域控制器架構(gòu)開發(fā)日益復(fù)雜等痛點(diǎn)，通用的基礎(chǔ)軟件平臺可以解決復(fù)雜度問題，“軟件先行”的開發(fā)模式讓應(yīng)用軟件開發(fā)獨(dú)立于硬件，與硬件供應(yīng)商并行開發(fā)，實(shí)現(xiàn)上層應(yīng)用可持續(xù)的優(yōu)化迭代，硬件可靈活的升級和替換，從而助力產(chǎn)品更快速、無縫導(dǎo)入量產(chǎn)。

東軟睿馳NeuSAR DS作為“軟件先行”開發(fā)模式下的域控制器的軟件開發(fā)平臺，致力于為汽車開發(fā)者提供支撐SOA架構(gòu)的軟件平臺及方法論。未來，NeuSAR DS將持續(xù)為智能汽車的開發(fā)提供更高效的軟件開發(fā)平臺、以及更完整的基礎(chǔ)軟件解決方案，推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展。

關(guān)于NeuSAR：

NeuSAR是國內(nèi)領(lǐng)先的面向下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)軟件平臺產(chǎn)品。

NeuSAR兼容最新版AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)，支持傳統(tǒng)的ECU開發(fā)，同時又對基于域控制器和新E/E架構(gòu)的軟件開發(fā)提供豐富的基礎(chǔ)軟件、中間件和開發(fā)工具，廣泛應(yīng)用在新一代架構(gòu)下的自動駕駛、智能駕駛、底盤動力、車身控制等域控制系統(tǒng)，為下一代智能汽車實(shí)現(xiàn)更多個性化、智能化的應(yīng)用提供底層軟件支撐。

東軟睿馳在創(chuàng)建之初就成立了基礎(chǔ)軟件團(tuán)隊(duì)，參與AUTOSAR組織，2018年起相繼發(fā)布NeuSAR 1.0、2.0及3.0版本。2022年4月，東軟睿馳針對域控制器的軟件開發(fā)平臺——NeuSAR DS正式發(fā)布。

??原文標(biāo)題：喜報｜東軟睿馳再獲“中國汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果”獎項(xiàng)

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審核編輯：湯梓紅