11 月 2 日消息，11 月 1 日，小馬智行發(fā)布第三代自動(dòng)駕駛卡車(chē)軟硬件集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)方案面向干線(xiàn)物流業(yè)務(wù)需求設(shè)計(jì)，已率先應(yīng)用于小馬智行與三一重卡合作打造的首款自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品，由雙方所建合資公司一驥智卡生產(chǎn)，于當(dāng)日向青騅物流交付首批智卡。

據(jù)官方介紹，小馬智行對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的軟件算法、傳感器方案、造型設(shè)計(jì)、車(chē)輛線(xiàn)控底盤(pán)等方面都進(jìn)行了全方位革新，重點(diǎn)提升自動(dòng)駕駛車(chē)重卡產(chǎn)品在復(fù)雜工況下的穩(wěn)定性與兼容性，滿(mǎn)足后續(xù)大規(guī)模量產(chǎn)需求，以實(shí)現(xiàn)干線(xiàn)物流效益最大化。

新一代系統(tǒng)從定義、開(kāi)發(fā)及量產(chǎn)充分考慮自動(dòng)駕駛干線(xiàn)物流業(yè)務(wù)的需求，基于小馬智行過(guò)去 6 年在乘用車(chē)和卡車(chē)業(yè)務(wù)積累的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和軟硬件優(yōu)勢(shì)，旨在打造一款具備自動(dòng)駕駛卡車(chē)規(guī)?；瘧?yīng)用能力的產(chǎn)品。

了解到，第三代自動(dòng)駕駛卡車(chē)系統(tǒng)的傳感器方案沿用多傳感器深度融合技術(shù)，傳感器整體數(shù)量 20 個(gè)，主要采用車(chē)規(guī)級(jí)傳感器件，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛超遠(yuǎn)距感知、360° 全景無(wú)盲區(qū)、長(zhǎng)尾場(chǎng)景處理等領(lǐng)域均取得突破。

同時(shí)，為了確保車(chē)身周?chē)?200 米內(nèi)障礙物的安全召回，尤其是對(duì)倒地的錐桶、路面坑洞或拋灑物的識(shí)別，該方案包含有一個(gè) 360° 全景感知模組，由 2 個(gè) 360° 激光雷達(dá)、3 個(gè)補(bǔ)盲激光雷達(dá)、3 個(gè)攝像頭、2 個(gè)毫米波雷達(dá)組成，分布在車(chē)輛前后及兩側(cè)，解決了卡車(chē)近身盲區(qū)的行業(yè)痛點(diǎn)。

該系統(tǒng)方案也是小馬智行與三一重卡宣布合作以來(lái)重要技術(shù)成果?；陔p方先期進(jìn)行合作驗(yàn)證的自動(dòng)駕駛樣車(chē)，三一重卡為首款自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)全新線(xiàn)控底盤(pán)，充分考慮自動(dòng)駕駛需求，具備功能全、時(shí)延低、精度高和魯棒性強(qiáng)等特點(diǎn)。

硬件設(shè)計(jì)方面，新一代傳感器套件采用獨(dú)家推出的一體式弧形設(shè)計(jì)（Sensor Arc），提高關(guān)鍵器件集成度，降低卡車(chē)安裝和維護(hù)的難度。與今年發(fā)布的乘用車(chē)系統(tǒng)方案相似，小馬智行也為卡車(chē)系統(tǒng)新增傳感器清潔系統(tǒng)（Sensor Cleaning System），并將空氣動(dòng)力學(xué)原理融入傳感器接觸面的工業(yè)設(shè)計(jì)中，有效降低臟污存留，減少了干線(xiàn)運(yùn)輸常見(jiàn)的雨霧、沙塵、冰雪、污泥等對(duì)傳感器靈敏度的影響，可適用于各類(lèi)工況。

審核編輯 黃昊宇