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公共充電樁權(quán)威報告發(fā)布,萬城萬充推薦度排行第六

全球TMT ? 來源:全球TMT ? 作者:全球TMT ? 2023-04-09 09:09 ? 次閱讀
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廣州2023年4月8日/美通社/ -- 伴隨各地氣溫回升,短途游、自駕游成為了人們旅游的熱門選擇,五一黃金周自駕出行規(guī)劃被提上日程。對于車主來說,駕駛電動汽車出游,找樁、排隊充電等成了首要考慮的問題。

中國消費者協(xié)會近日發(fā)布的《新能源電動汽車消費與公共充電樁使用情況調(diào)查報告》(以下簡稱《調(diào)查報告》)顯示,在眾多品牌充電運營商中,受訪者對特來電、蔚景云、星星充電、國家電網(wǎng)(e充電)、依威能源、萬城萬充等的推薦度較高,均在57%以上;萬城萬充App在受訪者常使用查詢或使用的充電樁軟件中排名第9,充分印證了用戶對萬城萬充充電管理規(guī)模和精細化運營管理水平的高度認可。

不斷革新,用戶數(shù)量與充電管理規(guī)模持續(xù)增長

作為國內(nèi)頭部的清潔能源運營管理服務(wù)商,萬城萬充在產(chǎn)品與服務(wù)層面不斷革新,用戶數(shù)量與充電管理規(guī)模獲得持續(xù)增長,根據(jù)中國充電聯(lián)盟發(fā)布的《2023年2月全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況》顯示,萬城萬充全國運營管理充電車位數(shù)已達4.8萬個,公共充電樁數(shù)量中排列前十。截至2023年3月底,萬城萬充已為國內(nèi)近200萬名用戶提供了4200萬次安全可靠的充電服務(wù),平臺累計充電量達7.84億度。

關(guān)注消費者需求,護航車主的綠色出行

萬城萬充持續(xù)關(guān)注消費者的需求,將用戶體驗作為公司可持續(xù)發(fā)展的動力,致力于為用戶提供安全可靠、智能便捷的充電服務(wù)。

當前,大功率快充已成為消費者需求的主流趨勢。根據(jù)中國充電聯(lián)盟發(fā)布的《2022中國電動汽車用戶充電行為白皮書》調(diào)查結(jié)果顯示,72%用戶更偏愛120kW及以上大功率充電樁。萬城萬充公共充電站大多使用120kW及以上的直流快充樁,可滿足私家車、出租網(wǎng)約車、物流車等不同類型電動汽車的充電需求,充電樁硬軟件多重防護,為用戶和車輛提供完善的充電安全保障。針對居住小區(qū)、購物商場、寫字樓等目的地充電場景,萬城萬充在合生商業(yè)、萬達廣場等頭部商業(yè)體投建了多個目的地充電站,讓車主在休閑、購物的同時,享受便利的充電服務(wù)。在超充領(lǐng)域,萬城萬充自主研發(fā)的480kW超大功率液冷超充樁已經(jīng)投入建設(shè)使用,可有效緩解用戶充電慢、充電難的問題。

《調(diào)查報告》顯示,站點少、不好找、樁不足是充電的主要痛點,近六成受訪者經(jīng)常遇到充電樁損壞或故障的情況。"壞樁"頻現(xiàn),與充電運營商的運維能力不足有密切的關(guān)系。早期"跑馬圈地"式的搶占市場,缺乏完善的規(guī)劃,出現(xiàn)充電樁選址不合理、后續(xù)維護不佳等問題。在充電站運營管理中,精細化運營才是關(guān)鍵,從前期的選址評估、設(shè)備選擇、建站,到中期的充電站運營、用戶引流,再到后期的運維與售后,都需要有一套成熟、高效、完善的充電解決方案。萬城萬充依托物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),開發(fā)建設(shè)"人、車、樁、站"一體化 SaaS 平臺,實現(xiàn)充電設(shè)備的24小時智能監(jiān)控、故障預(yù)判、智能調(diào)度。專業(yè)團隊線上線下快速響應(yīng)、定期巡檢,有效提高充電樁的利用率和用戶的滿意度。數(shù)字化智慧管理,根據(jù)用戶充電數(shù)據(jù),及時調(diào)整運營策略,保證場站的運營效率,為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的充電體驗。

針對用戶找樁難、排隊充電的問題,萬城萬充App推出了"充電地圖""電站搜索"功能,幫助用戶更迅速地找到附近空閑充電樁進行充電,提高用戶找樁效率;推出"先充后付""即插即充"等功能,提升用戶的充電便利性。此外,萬城萬充已構(gòu)建集400客服熱線、官網(wǎng)、官方App、微信公眾號等渠道為一體的用戶服務(wù)平臺,為用戶提供專業(yè)、高效、便捷的服務(wù)支持。

隨著消費者需求的迭變,未來,萬城萬充將持續(xù)升級產(chǎn)品和服務(wù),深入洞察消費者的需求,為車主的每一次出行提供安全可靠的充電服務(wù)。五一黃金周即將到來,萬城萬充將一如既往地做好充電設(shè)施的保障工作,全力護航車主的綠色出行。

審核編輯黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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