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發(fā)力汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)新未來(lái),高通Snapdragon Ride平臺(tái)如何演進(jìn)?

章鷹觀察 ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友原創(chuàng) ? 作者:章鷹 ? 2023-05-30 18:07 ? 次閱讀
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(電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 文/章鷹)5月25日到26日,2023高通汽車(chē)技術(shù)與合作峰會(huì)在蘇州盛大舉行。高通中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)孟樸表示,汽車(chē)已經(jīng)成為高通業(yè)務(wù)多元化發(fā)展戰(zhàn)略的重要板塊之一。長(zhǎng)期以來(lái),我們?cè)谝苿?dòng)連接和計(jì)算領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì),將更好地助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)變革,共同開(kāi)啟智能、安全、高效的未來(lái)出行新紀(jì)元。

圖:高通中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng) 孟樸

為了加速實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的未來(lái),我們打造了驍龍數(shù)字底盤(pán)這一全面豐富的汽車(chē)解決方案,利用在移動(dòng)連接、高性能低功耗計(jì)算以及終端側(cè)AI領(lǐng)域沉淀的技術(shù)優(yōu)勢(shì),全力支持合作伙伴為用戶(hù)打造全新的服務(wù)和應(yīng)用。

我們首次為市場(chǎng)帶來(lái)5G、賦能中國(guó)首款支持5G與C-V2X的量產(chǎn)車(chē)型,以及積極參與蘇州推動(dòng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X相關(guān)試驗(yàn)。這些“首次”對(duì)我們十分重要,因?yàn)檫@意味著我們正在不斷突破邊界,讓不可能成為可能。

圖:高通技術(shù)公司高級(jí)副總裁兼汽車(chē)業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal

高通技術(shù)公司高級(jí)副總裁兼汽車(chē)業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal表示:“本次峰會(huì)到會(huì)1300人,盛況空前。我們致力于把下一代汽車(chē)帶到中國(guó),高通成立的40年當(dāng)中,一直用創(chuàng)新DNA推動(dòng)技術(shù)突破,現(xiàn)在這一DNA正在助力我們?cè)谄?chē)行業(yè)快速發(fā)展。”

Nakul Duggal分享說(shuō):“高通的汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展非常迅速。目前,我們?cè)谲?chē)載網(wǎng)聯(lián)和汽車(chē)無(wú)線連接領(lǐng)域排名第一;高通2022財(cái)年汽車(chē)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)36%;并且我們成為了頂級(jí)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)。七年前,我們?cè)谄?chē)領(lǐng)域還并不知名,七年之間這一切發(fā)展得十分迅速。在中國(guó),超過(guò)50款搭載驍龍汽車(chē)5G平臺(tái)的汽車(chē)在短短幾年內(nèi)陸續(xù)面世。在全球,高通的汽車(chē)業(yè)務(wù)訂單總估值已超過(guò)300億美元。”

他強(qiáng)調(diào),驍龍數(shù)字底盤(pán)是高通面向汽車(chē)和交通領(lǐng)域打造的產(chǎn)品組合,能夠提供5G蜂窩連接、Wi-Fi/藍(lán)牙連接、定位、緊急情況下的衛(wèi)星通信、車(chē)對(duì)云,以及電動(dòng)汽車(chē)充電連接等服務(wù)。在座艙平臺(tái)方面的豐富軟硬件綜合能力,讓我們能夠打造全新的體驗(yàn),助力品牌打造全新的差異化優(yōu)勢(shì),以及全新的商業(yè)變現(xiàn)模型。最近,高通打造了全新的ADAS產(chǎn)品組合,包括可擴(kuò)展的Snapdragon Ride SoC產(chǎn)品組合、Snapdragon Ride視覺(jué)SoC和軟件棧產(chǎn)品組合,我們?cè)谶@一領(lǐng)域持續(xù)投入。

“當(dāng)你進(jìn)入高通概念車(chē)的智能座艙,燈光會(huì)變化,座椅會(huì)調(diào)節(jié)到客戶(hù)喜歡的位置,播放我喜歡的音樂(lè)類(lèi)型。車(chē)行進(jìn)時(shí)實(shí)現(xiàn)定位,停車(chē)時(shí)候可以打游戲,前排兩個(gè)屏幕的游戲可以聯(lián)動(dòng),后排座位前的屏幕也可以顯示游戲。高清分辨率的游戲,四個(gè)人一起玩,需要硬件強(qiáng)大的支持。還有更多麥克風(fēng)、7個(gè)以上攝像頭、毫米波雷達(dá),都需要流暢使用。兩個(gè)后視鏡也可以變?yōu)榱髅襟w使用。3D導(dǎo)航,我想去一個(gè)新的地方,也可以使用3D導(dǎo)航。在座艙里面,可以購(gòu)買(mǎi)服務(wù),可以購(gòu)買(mǎi)演唱會(huì)的門(mén)票。”這是一個(gè)可以定制化的智能汽車(chē),人們把汽車(chē)作為生活的情感空間,如何能創(chuàng)造個(gè)性化的汽車(chē)座艙空間和智駕體驗(yàn)?高通有具體的答案。

高通技術(shù)公司產(chǎn)品管理副總裁Anshuman Saxena指出:“當(dāng)前,汽車(chē)行業(yè)正發(fā)生深刻的變革,軟件定義汽車(chē)時(shí)代已經(jīng)到來(lái),這意味著駕乘體驗(yàn)將變得至關(guān)重要,而用戶(hù)和汽車(chē)之間的聯(lián)系也將發(fā)生很大的變化。未來(lái),我們希望利用驍龍數(shù)字底盤(pán)中的計(jì)算解決方案,突破信息影音、座艙和ADAS等功能的邊界。”

圖:高通技術(shù)公司產(chǎn)品管理副總裁Anshuman Saxena

據(jù)悉,驍龍數(shù)字底盤(pán)是高通面向汽車(chē)帶來(lái)的系統(tǒng)級(jí)解決方案,包括像驍龍座艙平臺(tái)、驍龍汽車(chē)智聯(lián)平臺(tái)、驍龍Ride平臺(tái)和驍龍車(chē)對(duì)云服務(wù)平臺(tái)。Snapdragon Ride平臺(tái)是高通推出的ADAS和自動(dòng)駕駛解決方案。Snapdragon Ride平臺(tái)支持當(dāng)前汽車(chē)架構(gòu),當(dāng)前從域控制器中心向區(qū)域架構(gòu)演進(jìn),

早在今年年初的CES上,高通發(fā)布了Snapdragon Ride Flex SoC,這是一款能夠同時(shí)支持ADAS和座艙功能的SoC,整體上來(lái)看,高通推出了一整套可擴(kuò)展的產(chǎn)品路線圖,包括從單個(gè)芯片(如Snapdragon Ride Flex SoC)到支持計(jì)算機(jī)視覺(jué)(CV)集成功能的Snapdragon Ride Vision SoC,到最高能夠支持2000TOPs算力的SoC組合。

高通Snapdragon Ride Flex SoC具備怎樣的特點(diǎn)呢?我們是如何定義SoC并把不同的技術(shù)組合加入半導(dǎo)體解決方案中呢?Anshuman Saxena認(rèn)為,從客戶(hù)那邊學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)是我們?yōu)榭蛻?hù)所需要的系統(tǒng)提供具備異構(gòu)計(jì)算功能的組件。

Snapdragon Ride Flex SoC是行業(yè)領(lǐng)先的高性能、低功耗、高度刻擴(kuò)展SoC,支持36至2000Tops,面對(duì)同步開(kāi)發(fā)的軟件功能而優(yōu)化的異構(gòu)計(jì)算架構(gòu),跨不同代際產(chǎn)品的軟件兼容性,高通Hexagon張量處理器和高通AI軟件棧支持先進(jìn)的汽車(chē)AI網(wǎng)絡(luò)模型。

除了SoC外,行業(yè)對(duì)于可量產(chǎn)的可靠視覺(jué)系統(tǒng)的需求也非常重要。去年,高通完成了對(duì)Arriver的收購(gòu),同時(shí)將Arriver的視覺(jué)系統(tǒng)整合到了高通的系統(tǒng)之中,并開(kāi)始對(duì)SoC和計(jì)算機(jī)視覺(jué)軟件進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì),為高通的SoC打造計(jì)算機(jī)視覺(jué)軟件棧。包括支持從單個(gè)攝像頭、800萬(wàn)像素前置攝像頭,一直到多至11個(gè)攝像頭的解決方案。在軟件棧中,高通預(yù)集成進(jìn)Snapdragon Ride視覺(jué)SoC和Snapdragon Ride視覺(jué)系統(tǒng)的視覺(jué)軟件棧。除軟件棧外,我們還提供云和地圖等技術(shù),并應(yīng)用于我們的軟件棧中。

Snapdragon Ride Flex SoC采用領(lǐng)先的制程工藝,臺(tái)積電4nm,在性能和功耗方面擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),支持Snapdragon Ride Flex SoC賦能汽車(chē)上的眾多應(yīng)用。目前這款先進(jìn)制程打造的產(chǎn)品已經(jīng)出樣,性能遙遙領(lǐng)先于市場(chǎng)中的其他解決方案。同時(shí),性能和能效對(duì)于AI處理十分重要,因?yàn)檫@將直接影響電動(dòng)車(chē)的使用體驗(yàn)。

高通技術(shù)公司產(chǎn)品管理副總裁Anshuman Saxena總結(jié)說(shuō):我們面向ADAS打造了Snapdragon Ride平臺(tái),在會(huì)場(chǎng)外的展區(qū),大家看到的不論是泊車(chē)、ADAS等解決方案和技術(shù)演示,它們都是高通中國(guó)團(tuán)隊(duì)與合作伙伴在中國(guó)開(kāi)發(fā)的,這些解決方案也將繼續(xù)擴(kuò)展、服務(wù)于全球市場(chǎng)的客戶(hù)。同時(shí),高通還擁有非常強(qiáng)大的本土工程團(tuán)隊(duì)和研發(fā)中心,在中國(guó)各地為客戶(hù)提供服務(wù)。最重要的一點(diǎn)是,高通將持續(xù)壯大我們的一級(jí)供應(yīng)商生態(tài)系統(tǒng),以支持我們的汽車(chē)制造商客戶(hù)利用Snapdragon Ride平臺(tái)快速進(jìn)行研發(fā)和創(chuàng)新?!?br />
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