控制系統(tǒng)設計人員始終追求的就是為應用找到最佳的控制方法。除了經(jīng)典的PID控制外，本文還探討了最優(yōu)控制、模糊控制和人工神經(jīng)網(wǎng)絡控制。

每一個控制系統(tǒng)的用戶/設計人員，都經(jīng)常會被問到同一個問題：哪種控制方法最好。現(xiàn)在，比幾十年前有了更多的選擇，控制方法的問題尤為重要。很久以前，“黃金”解決方案（實際上是唯一的）是比例-積分-微分（PID）控制器。雖然PID控制本身沒有什么問題，但實際存在的限制使其它控制方法在許多應用中更受歡迎?，F(xiàn)在，還有哪些控制方法可供選擇？

除了經(jīng)典的PID控制外，本文還研究了最優(yōu)控制、模糊控制和人工神經(jīng)網(wǎng)絡（或基于神經(jīng)網(wǎng)絡的控制）。在工廠應用的受控系統(tǒng)分析中，可以看到經(jīng)典PID控制器的局限性。雖然可以有很多應用領域，但本文分析聚焦于位置伺服機構，此類裝置廣泛應用于工業(yè)機器人、自動駕駛車輛和許多其它（不僅是在工業(yè)領域）應用。

01

位置伺服系統(tǒng)識別

如果受控系統(tǒng)是基于恒定勵磁（例如永磁體）的直流電機的伺服機構，則可以通過簡化的傳遞函數(shù)來描述，在s域中電壓的角位移為：

其中：K代表電機扭矩常數(shù)；T代表電機的機械參數(shù)：J/B，其中J是包括負載在內(nèi)的總慣性，B表示電機阻尼；Ti代表積分常數(shù)（由電機轉速和傳動比確定）。

上面的傳遞函數(shù)代表與積分器組合的一階系統(tǒng)。理論上，還有另一個一階、低通濾波器，其時間常數(shù)等于電機繞組電感和電阻的比值；這個時間常數(shù)明顯小于主時間常數(shù)T，因此不必考慮它。

如果您是電機用戶，而不是電機設計師，那么通過實驗測量其在開環(huán)中的響應來找到（主）時間常數(shù)可能會更簡單。為此，向伺服系統(tǒng)施加一定的驅動變量（電壓，VIN），例如，相當于最大伺服速度的50%。伺服系統(tǒng)負載必須是正常工作條件下的滿載。掃描伺服機構的位置響應，并在其到達最大位置之前將其關閉?？赡墚a(chǎn)生的測量值如圖1所示。

▲圖1：控制系統(tǒng)設計圖展示了開環(huán)伺服系統(tǒng)的響應特性。

根據(jù)上述特性，并通過輸入值（例如，對應于最大伺服速度50%的階躍函數(shù)VIN），確定典型伺服系統(tǒng)的一階非靜態(tài)（積分器與一階滯后相結合）傳遞函數(shù)的T和Ti常數(shù)。伺服電機和伺服驅動運動控制系統(tǒng)，可以使用下述的各種閉環(huán)控制，包括方程、案例、圖形、表格。

02

如何應用PID控制器？

PID補償是最常見的閉環(huán)控制形式之一。為什么它如此受歡迎？在大多數(shù)應用中，受控過程可以通過一階或二階傳遞函數(shù)進行建模。PID控制器可以消除或至少顯著補償傳遞函數(shù)的兩個極點。PID控制器在s域中的傳遞函數(shù)(U(s))/(E(s))可以表示如下：

現(xiàn)在，讓我們假設一個受控系統(tǒng)，它可以用一階非靜態(tài)傳遞函數(shù)來近似表示：

控制系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)(Y(s))/(E(s)),等于

為什么使用PD而不是PID？首先，請注意，在完整的PID控制器中，積分部分是缺失的。為什么？因為積分器已經(jīng)存在于受控的伺服系統(tǒng)中。在最佳調諧的控制系統(tǒng)中，比率KD /KP必須與τ1時間常數(shù)相匹配，因此開環(huán)傳遞函數(shù)將減小到：(KPK)/(sτ2)。理想調諧PD控制系統(tǒng)的閉環(huán)傳遞函數(shù) (Y(s))/(R(s)),等于：

這對應于具有時間常數(shù)τ的單極傳遞函數(shù)，相當于τ2 /(KP K)，其中τ2是積分時間常數(shù)，KP是控制器的比例常數(shù)，K是受控系統(tǒng)的增益。然而，如果通過使用如圖1所示的響應特性找到時間常數(shù)，則增益（即常數(shù)K）值變?yōu)?.0。則閉環(huán)傳遞函數(shù)時間常數(shù)τ等于τ2 /KP。這非常好，因為通過使ΚP足夠大，可以從閉環(huán)控制系統(tǒng)獲得更快的時間響應。實際上，“足夠大”可以提供5到10倍的響應速度。KP值越高，反應越不穩(wěn)定。記住，在近似的系統(tǒng)參數(shù)中，實際值肯定會不同。

然而，這種最佳調諧的P(I)D控制器有其缺點。觀察P(I)D控制器的輸出（驅動）變量：一開始它幾乎達到極限值，然后迅速下降，但在相當長的一段時間內(nèi)，仍遠遠高于這種受控系統(tǒng)（伺服機構）所能承受的水平。想象一下，伺服電機的運行電壓為24V，最初獲得的電壓會高達數(shù)千伏，隨后穩(wěn)定在數(shù)百伏。沒有控制器能夠驅動如此高的電壓，即使能驅動，電機也無法承受如此高的壓力。因此，在控制器中添加限制器，可確保驅動變量不會超過受控系統(tǒng)（在這種情況下為直流電機）可接受的最大值。伺服機構的最終PID控制配置如圖2所示。

▲圖2：控制系統(tǒng)設計圖展示了位置伺服系統(tǒng)的 PID 控制。

在本文的最后，會比較PID控制器與其它控制器的性能。具有無限驅動變量的最佳調諧PD控制器（即理想控制器），其輸出特性如圖8中黃色線所示；實際輸出（驅動變量限于最大可接受值）則以紅色線表示。

03

應用時間最優(yōu)控制

幾十年來，最優(yōu)控制一直是廣泛研究的主題。關于最優(yōu)控制的一些基本觀點值得回顧，我們可以用一個例子來更好地理解時間最優(yōu)控制。

假設一個帶有直流電機的常用電動伺服機構。手頭的任務是控制伺服，使其在最短的時間內(nèi)到達新的參考點。如果必須應用實際驅動變量，優(yōu)化的PID控制器將無法實現(xiàn)這一目標。直覺反應是向直流電機施加最大可接受電壓，并讓電機全速前進。

然后，在某一時間點改變電壓極性，使電機開始以最大可能的速度減速。稍后，當電機速度為零時，關閉電壓。如果電壓極性在合適的時點改變，那么，在電機停止運行的瞬間，伺服將準確地停在所需的位置。這被稱為最優(yōu)控制。在這種情況下，因為時間是該最優(yōu)控制的標準，所以這種控制被稱為時間最優(yōu)控制。

04

查找開關曲線的形狀

圖3展示了在狀態(tài)空間中的時間最優(yōu)控制過程，在這種情況下，狀態(tài)空間是二維空間（區(qū)域）；一個維度是輸出變量，另一個維度則是其（時間的）導數(shù)。在應用新參考值時，輸出變量沿水平軸移動，因此它代表調節(jié)誤差（err），即參考值與實際輸出值之間的差值。同時在t0時刻，向直流電機施加最大電壓。伺服離開其初始位置P0，并開始加速。在時間點t1，控制器改變電壓極性，電機速度很快開始下降。在時間點t2，電機速度變?yōu)榱悴⑶疫_到期望位置P2，驅動變量電壓被關閉。雖然這看起來很簡單，但獲得開關曲線的形狀并不是那么簡單。

▲圖3：控制系統(tǒng)設計圖展示了狀態(tài)空間中的時間最優(yōu)控制。

如果受控系統(tǒng)是具有簡化傳遞函數(shù)的伺服機構，則s域中電壓的角位移為：

那么一個完整的、時間最優(yōu)的控制系統(tǒng)可以用圖4所示的框圖表示。

該控制方案與PID控制完全不同。這是一種非線性控制，因為第二個非線性部分N2代表的是繼電器：提供驅動變量±U值，所以這種控制被稱為開關控制。N1是開關曲線的第一個非線性部分，調節(jié)誤差E的“sqrt”平方根函數(shù)，提供了相當合理的結果。在實踐中，總是很難找到精確的開關曲線，因此，控制器可能一直在其最大值和最小值之間切換驅動電壓。為了避免這種情況的發(fā)生，需要為繼電器增加死區(qū)。

在本文的最后，讓我們看看與其它類型的控制器相比，這種時間最優(yōu)控制器的性能如何。其輸出變量函數(shù)以圖8中亮藍色線表示。

05

如何應用模糊控制？

模糊控制是另一種非線性控制方法，對于難以分析的受控系統(tǒng)，或在設計時動態(tài)行為未知的受控系統(tǒng)，它是非常好的解決方案。模糊控制可以與“次優(yōu)”時間最優(yōu)控制相比較（它可以提供比最優(yōu)結果較差的結果），盡管它們?nèi)匀豢梢允欠浅：玫?。在這種具有位置伺服機構控制的特殊情況下，可以采用圖5中的控制方案（圖5）進行模糊控制。

▲圖4：控制系統(tǒng)設計圖展示了伺服機構的時間最優(yōu)控制系統(tǒng)。

▲圖5：控制系統(tǒng)設計圖展示了伺服機構的模糊控制系統(tǒng)。

模糊控制可以看作是模糊邏輯的擴展或修改。第一階段，模糊邏輯（在一個被稱為模糊化的過程中）將“清晰”的輸入變量轉換為“模糊”的集合。第二階段，它處理這些模糊集。最后，在一個被稱為去模糊化的過程中，將處理后的模糊集轉換為清晰的輸出變量。

對于輸入變量的模糊化，例如，選擇一組lambda形狀_/_的5個成員函數(shù)。為了使控制過程更好（更精細），在本文案例中使用了7個成員函數(shù)。它們涵蓋了調節(jié)誤差、誤差及其導數(shù)和狀態(tài)變量，這些變量值處于-1000到+1000之間。它們可以被稱為：高負（HN），中等負（MN），低負（LN），?。⊿），低正（LP），中等正（MP）和高正（LP）。輸出（驅動）變量模糊化，使用了7個類似的級別：全負（FN），中等負（MN），低負（LN），零（Z），低正（LP），中等正（MP）和全正（FP）。

▲圖6：在控制系統(tǒng)設計中，參考模糊控制知識庫很有幫助。

處理模糊集是模糊控制最關鍵的階段。它由模糊控制知識庫“控制”。圖6展示了適用的知識庫。注意err和der輸入變量是如何量化的。它們的分布函數(shù)不是等距分布的；err成員函數(shù)被更多地“推向”中心（S），而der成員函數(shù)則被更多地推向最高值。為什么這種安排更好？檢查知識庫中的輸出變量分布提供了答案?？疾炝悖╖）級。它們的配置為：緊密地跟隨誤差的平方根函數(shù)err的輸出，這是可能是對時間最優(yōu)控制中使用的開關曲線的最佳仿真。接下來，看看與其它控制器相比，模糊控制器的性能如何，其輸出變量的形狀以圖8中橙色線表示。

06

應用基于神經(jīng)網(wǎng)絡的控制

在控制系統(tǒng)中使用人工神經(jīng)網(wǎng)絡（ANN）有無數(shù)種可能性。其中，很多使用基于神經(jīng)網(wǎng)絡的受控系統(tǒng)（工廠）模型，或對其逆動態(tài)進行建模，與經(jīng)典PID控制器相結合，有助于創(chuàng)建自適應和其它更復雜的控制系統(tǒng)。

通過訓練這種神經(jīng)網(wǎng)絡，模擬位置伺服系統(tǒng)的開關曲線可以嘗試一種不同的方法。正如之前所了解的，通過使用時間最優(yōu)控制可以實現(xiàn)最快速的伺服機構運動。開關曲線最關鍵的一個方面，是使用調節(jié)誤差的平方根函數(shù)。甚至是模糊控制器，也被“調諧”以模擬該平方根函數(shù)。

然而，由于實際開關曲線仍然可以與sqrt（）函數(shù)的近似值不同。有沒有辦法找到位置伺服機構的實際開關曲線？答案是肯定的?？梢哉业轿恢盟欧C構的實際開關曲線，“訓練”ANN記住它并按需生成它。更進一步，可以訓練ANN來接管整個開關控制器。

開關曲線是關于[err，der]對值的序列，伺服電機驅動器對可施加到電機的額定（最大）電壓進行極性轉換。通過在開環(huán)中運行伺服機構（即無反饋），測量并記錄其位置（err）和速度（der）來查找相應的值。

首先，準備一系列預期的伺服機構速度（der）值，從最低值到最高值?，F(xiàn)在，將正的最大驅動變量（電壓+U）施加到電機上，并讓其運行，直到伺服機構達到該系列中的第一個預期der值。重要提示：記錄與P1相同時刻的伺服位置，同時將執(zhí)行變量轉換為-U值。當der降至零時，關閉電壓并將當前位置記錄為P2。該過程提供了第一個開關曲線點的第一對[err，der]坐標（其中err=P2–P1）。當然，伺服機構必須完全按照預期使用的方式滿載運行。

[err，der]坐標序列表示開關曲線點。為了獲得最佳結果，沿der軸均勻分布大約50個坐標（對）。然后訓練一個合適的神經(jīng)網(wǎng)絡，使用這些開關點將執(zhí)行變量傳送到伺服機構。即使是最簡單的具有一個隱藏層和大約12個節(jié)點的ANN也可以實現(xiàn)這種功能。

圖7展示了一個輸出值表，可用于訓練ANN控制器。在捕獲開關曲線點之后，需要離線訓練ANN控制器，即不直接在物理控制系統(tǒng)實體上進行訓練。從捕獲的坐標序列的底部（或頂部）開始，對于每個單獨的der輸入，您需要生成多個err值（從-max到+max），并向[err，der]坐標的每個組合提供（到ANN輸出）特定的輸出值。開關曲線的所有輸出值對應負的最大驅動值；開關曲線右側的所有輸出值對應為正的最大值。誤差坐標離開關曲線越遠，需要提供的±U值就越少，因為輸出曲線保持平坦。

▲圖7：這個簡單的人工神經(jīng)網(wǎng)絡訓練數(shù)據(jù)表，有助于 ANN 控制系統(tǒng)的設計。

此訓練數(shù)據(jù)表與模糊系統(tǒng)的知識庫非常相似。起初，只使用狀態(tài)空間的上半部分來訓練ANN控制器。當伺服必須沿相反方向移動時，ANN控制器將僅交換輸出值。然而，如果伺服系統(tǒng)在兩個運動方向上的行為不相同，則必須在整個狀態(tài)空間內(nèi)，對ANN控制器進行行為訓練?；谏窠?jīng)網(wǎng)絡的控制系統(tǒng)如何與其它系統(tǒng)競爭？可查看其輸出變量的形狀，如圖8中白色線展示。

07

四種控制方法的比較

使用Python的屏幕截圖（圖8）展示了模擬伺服機構及其控制器的結果。伺服機構的傳遞函數(shù)近似為1/((1+s100)s200)，其中時間常數(shù)以樣本數(shù)表示。階躍函數(shù)（期望的伺服系統(tǒng)位置）是從0到800（其中1000是期望位置和驅動變量的最大值）生成的，在1000個樣本之后，它從800下降到400。輸入階躍函數(shù)在圖8中以綠色線表示。

圖8還展示了各個控制系統(tǒng)的運行情況。第一個是最佳調諧的PD控制器，它對階躍函數(shù)做出即時反應。它的KP參數(shù)設置為5。但這實際上只是一個理想的PD控制。這些實際最佳調諧PD控制器具有有限驅動變量，其行為如紅色曲線所示。與其它控制器相比，它實際上是表現(xiàn)最差（最慢）的。然而，如果調整得當，它不會超調，這在某些應用中可能非常重要。

▲圖8：此圖比較了不同的控制方法，以幫助確定應用的最佳狀態(tài)。包括最優(yōu)控制（藍色線）、模糊控制（橙色線）、人工神經(jīng)網(wǎng)絡（白色線）和 PID 控制（黃色和紅色線）。

表現(xiàn)最好（最快）的控制器是基于ANN的控制器（如白色曲線所示）。這并不奇怪；神經(jīng)網(wǎng)絡經(jīng)過訓練，可以模擬精確的開關曲線，因此它表現(xiàn)為一個完美的、時間最優(yōu)的控制系統(tǒng)。

通過sqrt（e）函數(shù)來模擬開關曲線的經(jīng)典時間最優(yōu)控制器（藍色線）表現(xiàn)稍差（較慢）。不過，考慮到其實施非常簡單，因此不應對其性能有太多抱怨。

在這種特殊情況下，模糊控制器（橙色線）表現(xiàn)不佳。不過，它沒有調整到最佳性能（僅進行了初始調整以大致模擬開關曲線），因此其性能有進一步提高的空間。理論上，模糊控制器的性能不應比經(jīng)典的時間最優(yōu)控制器差。

這個特定案例驗證了神經(jīng)網(wǎng)絡在工業(yè)控制中的應用。然而，如果系統(tǒng)“在運行中”改變行為/參數(shù)，則需要一個更能容忍這種變化的控制器。容差是模糊控制器的亮點。最令人驚訝的發(fā)現(xiàn)之一是：50多年前在大學里學習的經(jīng)典時間最優(yōu)控制器（基于sqrt（）函數(shù)），仍然可以很好地運行。

審核編輯 ：李倩