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英偉達(dá)帶火A股概念股 誠邁科技前瞻布局加速智能視覺技術(shù)革新

焦點(diǎn)訊 ? 來源:焦點(diǎn)訊 ? 作者:焦點(diǎn)訊 ? 2023-06-09 10:58 ? 次閱讀
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ChatGPT熱潮席卷全球,AI算力需求與日俱增,全球最大GPU廠商英偉達(dá)一躍成為了炙手可熱的“當(dāng)紅炸子雞”。5月30日,英偉達(dá)盤中市值一度突破1萬億美元,僅次于蘋果、微軟、谷歌、亞馬遜,成為美股市值第五大公司。

作為英偉達(dá)生態(tài)系統(tǒng)軟件合作伙伴,誠邁科技(300598.SZ)在視覺軟件及ISP等技術(shù)領(lǐng)域有深厚的積累,其于2022年攜手英偉達(dá)聯(lián)合成立汽車影像實(shí)驗(yàn)室,致力于實(shí)驗(yàn)室的車載深度視覺能力建設(shè),為智能駕駛相關(guān)企業(yè)提供基于Orin及Xavier芯片的智能駕駛視覺方案。借助汽車影像實(shí)驗(yàn)室的平臺優(yōu)勢,雙方以技術(shù)創(chuàng)新為核心、產(chǎn)品解決方案為載體,圍繞智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈,聚焦汽車視覺感知,促進(jìn)推動攜手更多合作伙伴,支撐共建智能汽車產(chǎn)業(yè)良好創(chuàng)新與落地。

汽車“新四化”引領(lǐng)汽車變得更智慧、更有溫度,誠邁科技將繼續(xù)鞏固自身在視覺領(lǐng)域的競爭力,匯聚核心技術(shù)資源進(jìn)行長線布局,不斷優(yōu)化拓展產(chǎn)品線推進(jìn)更多自動駕駛商業(yè)化項(xiàng)目落地。同時,將AI視為汽車智能化轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力量,持續(xù)創(chuàng)新推動AI技術(shù)與汽車軟件的深度融合,引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革與升級。

前瞻布局?jǐn)y手英偉達(dá)成立汽車影像實(shí)驗(yàn)室

近年來,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化越來越受到市場關(guān)注,車載攝像頭、車載影像行業(yè)門檻也被逐漸抬高。隨著ADAS往高階自動駕駛的不斷邁進(jìn),圖像質(zhì)量對相機(jī)識別、定位和重建等任務(wù)的影響已經(jīng)成為ADAS/自動駕駛視覺感知能力的全新門檻。在這其中,如何讓智能駕駛的“眼睛”看得清,ISP處理器(控制著計算機(jī)視覺圖像質(zhì)量)是關(guān)鍵因素。

誠邁科技敏銳地察覺到了視覺感知技術(shù)升級的重要性。2022年2月初,誠邁科技與英偉達(dá)正式簽署合作協(xié)議,NVIDIA授權(quán)誠邁科技作為其生態(tài)系統(tǒng)軟件合作伙伴,同時雙方成立汽車影像實(shí)驗(yàn)室,為智能駕駛相關(guān)企業(yè)提供基于NVDIA DRIVE Orin及Xavier等系統(tǒng)級芯片產(chǎn)品的量產(chǎn)級別ISP(圖像信號處理)服務(wù)、汽車影像視覺相關(guān)解決方案及技術(shù)支持。

當(dāng)前,不少車企都在規(guī)劃L2及L2+級以上自動駕駛的量產(chǎn)落地,隨之而來的是芯片算力、算法以及與之相匹配的軟件平臺能力需求激增。英偉達(dá)通過NVDIA DRIVE Orin及Xavier完成了自動駕駛從ADAS到L5的全棧布局,通過不同組合,滿足不同客戶對不同自動駕駛等級的需求,特別是在高階自動駕駛領(lǐng)域,主流車企都鐘愛英偉達(dá)芯片。

而誠邁科技作為智能視覺領(lǐng)域的賦能者,則以創(chuàng)新為核心競爭力,在智能攝像頭技術(shù)及圖形圖像處理和設(shè)備調(diào)優(yōu)調(diào)校方面有諸多突出優(yōu)勢,可提供行業(yè)前沿相關(guān)產(chǎn)品方案和解決服務(wù)。

此外,中國自動駕駛?cè)蕴幱谂榔码A段,技術(shù)方面持續(xù)迭代,成本下行仍是關(guān)鍵。從技術(shù)發(fā)展路徑來看,以“攝像頭 + 毫米波雷達(dá) + 超聲波雷達(dá) + 激光雷達(dá)”為主的自動駕駛感知系統(tǒng)配置方案中,視覺方案性價比高,應(yīng)用也更為廣泛。誠邁科技通過汽車影像實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)感知數(shù)據(jù)全鏈路優(yōu)化與芯片級加速技術(shù),解決汽車視覺數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化,同時提供融合數(shù)據(jù)優(yōu)化與算法加速中間件AMLightning,打造自動駕駛汽車“慧眼”,讓汽車更智能。

據(jù)介紹,誠邁科技 X英偉達(dá)汽車影像實(shí)驗(yàn)室針對多樣性方案構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化、流程化的數(shù)據(jù)處理pipeline,進(jìn)行傳感器參數(shù)調(diào)優(yōu)提高算法性能。實(shí)驗(yàn)室還擁有針對自動駕駛道路測試開發(fā)的專用儀器設(shè)備與軟件工具,解決自動駕駛商用落地數(shù)據(jù)長尾效應(yīng)這一業(yè)界難題,通過全鏈路。管理數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)大規(guī)模運(yùn)行數(shù)據(jù)的回灌,處理復(fù)雜Corner Case,實(shí)現(xiàn)算法的持續(xù)迭代。

該汽車影像實(shí)驗(yàn)室采用配套高精密光學(xué)測試設(shè)備、高動態(tài)測試套件等載具充分驗(yàn)證影像模組在NVIDIA DRIVE平臺上的智能駕駛性能,滿足對于攝像頭所需要的圖像清晰度、視場角度、動態(tài)范圍等光學(xué)特性和圖像質(zhì)量要求;主觀測試包括白天、黑夜、特殊天氣、城市道路、隧道、高架橋、停車場等30多個經(jīng)典場景,滿足車輛在不同場景之下對圖像的訴求;并為客戶提供測試驗(yàn)收系統(tǒng),輸出具備行業(yè)公信力的專業(yè)評測報告。

目前,該影像實(shí)驗(yàn)室已制定客觀7大類40個場景、主觀6大類48個場景,并形成1000+項(xiàng)視覺數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),為客戶打造最穩(wěn)定,最安全,最高效的汽車視覺底層軟件平臺。未來,該影像實(shí)驗(yàn)室將以車載領(lǐng)域?yàn)榍腥朦c(diǎn),逐步將智能視覺技術(shù)應(yīng)用拓展到封閉場景物流或通勤、干線物流、無人環(huán)衛(wèi)等自動駕駛場景。雙方將聯(lián)手打造符合實(shí)際場景的智能駕駛視覺解決方案,加速實(shí)現(xiàn)智能視覺的技術(shù)突破和革新。

以創(chuàng)新融合澆筑汽車數(shù)字化堅(jiān)實(shí)底座

資料顯示,誠邁科技成立于2006年,專注于智能互聯(lián)與操作系統(tǒng)技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新,業(yè)務(wù)覆蓋了移動智能終端操作系統(tǒng)、智能汽車操作系統(tǒng)、泛在物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)以及產(chǎn)業(yè)數(shù)字化解決方案。

在智能汽車領(lǐng)域,操作系統(tǒng)是智能汽車整體軟硬件架構(gòu)的核心底層基礎(chǔ),同時也是構(gòu)建全新汽車生態(tài)體系的關(guān)鍵之一。作為領(lǐng)先的操作系統(tǒng)專家,誠邁科技在智能汽車領(lǐng)域深耕十余年,一直在不斷打造推出軟件定義汽車的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案,推動汽車科技和出行體驗(yàn)的提升,腳步從未停止。

2010年,誠邁科技開發(fā)了第一代安卓車載遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)并量產(chǎn)在上汽榮威350車型,從此進(jìn)入了汽車行業(yè)。2015年,參與研發(fā)了中國首個基于AliOS的車載娛樂系統(tǒng)并量產(chǎn)在上汽RX5車型。2017年開啟了虛擬化智能座艙系統(tǒng)的研發(fā),并在隨后幾年逐漸布局了域控、智能駕駛、工具鏈等產(chǎn)品線。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)和加快在智能汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展,2022年誠邁科技成立子公司智達(dá)誠遠(yuǎn),專門從事汽車操作系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)。2023年4月,智達(dá)誠遠(yuǎn)在智能汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)域打出了響亮的一槍,推出了自主研發(fā)的跨域融合整車軟件計算平臺Fusion OS操作系統(tǒng),包括新一代的智能座艙域軟件平臺FusionEX6.0、中央控制域軟件平臺FusionWise3.0、智能駕駛域軟件平臺 FusionDrive2.0和工具鏈平臺FusionStudio,適配高通瑞薩、英偉達(dá)、恩智浦及國產(chǎn)芯馳等主流車規(guī)級芯片平臺,旨在構(gòu)筑芯片和功能軟件之間的橋梁,解決異構(gòu)架構(gòu)的底層操作系統(tǒng)級軟件難題。

該FusionOS操作系統(tǒng)覆蓋了單域操作系統(tǒng)方案、異構(gòu)操作系統(tǒng)方案、SOA層以及應(yīng)用與算法,從底層系統(tǒng)層面打破座艙域、中央域、智駕域邊界,實(shí)現(xiàn)軟硬件的高度解耦,并結(jié)合仿真與工具鏈,高效構(gòu)建芯片與OEM之間的數(shù)字軟底盤,將整個汽車的軟硬件能力發(fā)揮到最大。

如今,誠邁科技已加入由中國汽車工程學(xué)會、中國計算機(jī)學(xué)會與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心聯(lián)合行業(yè)共建的“車用操作系統(tǒng)與泛在操作系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,共同打造開源共享的中國方案。

操作系統(tǒng)是汽車電子軟件的根,只有在根技術(shù)上不斷創(chuàng)新突破,筑牢技術(shù)根基,軟件領(lǐng)域才能枝繁葉茂,生態(tài)才能得以建立。誠邁科技將以自主創(chuàng)新為基石,緊抓全球智能互聯(lián)及智能終端、智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件技術(shù)領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的市場機(jī)遇,發(fā)揮長期積累的智能汽車操作系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢,融合多元化的前沿數(shù)字技術(shù),為全球客戶提供高品質(zhì)、富有創(chuàng)造力的智能汽車解決方案,引領(lǐng)智能汽車產(chǎn)業(yè)變革。

審核編輯黃宇

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