chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

輪轂電機(jī)和輪邊電機(jī)

不止技術(shù) ? 2022-01-22 10:43 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

輪邊電機(jī)是以車架為安裝基礎(chǔ),將電動機(jī)與減速器組成一體安裝的電機(jī)形式,期間,可將減速器輸出軸與萬向節(jié),車輪半軸進(jìn)行連接,由此通過電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動車輪,使汽車能夠正常行駛。此種驅(qū)動方式技術(shù)較為簡單,并且是現(xiàn)階段電動汽車中最常見的驅(qū)動形式

深圳市不止技術(shù)有限公司DTOF激光雷達(dá)廣泛應(yīng)用于無人駕駛、商用服務(wù)機(jī)器人、物流AGV車、大屏互動、安防、測繪、港口、工業(yè)自動化等八大產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。公司聚焦高性能、低成本二維及三維激光雷達(dá)技術(shù)的研究與開發(fā),旨在為客戶提供最具性價比的激光雷達(dá)產(chǎn)品,致力于以穩(wěn)定、可靠的激光雷達(dá)環(huán)境感知技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)升級,立志成為全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)及整體解決方案提供商。

pYYBAGHkxI2AIXzSAAHu7TWSc5M716.png
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 激光雷達(dá)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    975

    文章

    4330

    瀏覽量

    194764
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    Arduino Uno l兩自平衡機(jī)器人 電機(jī)驅(qū)動無輸出求解

    Arduino Uno l兩自平衡機(jī)器人 電機(jī)驅(qū)動無輸出求解
    發(fā)表于 10-15 06:36

    輪轂電機(jī)技術(shù)原理及結(jié)構(gòu)

    輪轂電機(jī)技術(shù),也稱為車輪內(nèi)置電機(jī)技術(shù),它巧妙地將電機(jī)、傳動機(jī)制與制動系統(tǒng)集成為一體化的輪轂單元,今天,我們就來深入了解
    的頭像 發(fā)表于 09-11 08:48 ?477次閱讀
    <b class='flag-5'>輪轂</b><b class='flag-5'>電機(jī)</b>技術(shù)原理及結(jié)構(gòu)

    高速CANFD收發(fā)器ASM1042在割草機(jī)器人輪轂電機(jī)通信系統(tǒng)中的適配性研究

    割草機(jī)器人輪轂電機(jī)的通信系統(tǒng)對其實(shí)現(xiàn)自主控制和高效作業(yè)至關(guān)重要。本文旨在研究國科安芯推出的高速CANFD收發(fā)器芯片ASM1042是否能夠滿足割草機(jī)器人輪轂電機(jī)通信系統(tǒng)的復(fù)雜需求。
    的頭像 發(fā)表于 08-27 18:00 ?460次閱讀

    直線電機(jī)

    摘 要:強(qiáng)迫風(fēng)冷扁平型三工作的三相直線異步電動機(jī)由初級和次級組成。初級由左右兩開槽的初級鐵芯、回型繞組、冷卻系統(tǒng)等組成;次級由起導(dǎo)電作用的槽型鋁合金材料及起導(dǎo)磁作用的低碳鋼組成。由于電機(jī)強(qiáng)迫風(fēng)冷
    發(fā)表于 06-12 13:58

    輪式移動機(jī)器人電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的研究與開發(fā)

    【摘 要】以嵌入式運(yùn)動控制體系為基礎(chǔ),以移動機(jī)器人為研究對象,結(jié)合三結(jié)構(gòu)輪式移動機(jī)器人,對二差速驅(qū)動轉(zhuǎn)向自主移動機(jī)器人運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)空間模型進(jìn)行了分析和計(jì)算,研究和設(shè)計(jì)了自主移動機(jī)器人電機(jī)驅(qū)動
    發(fā)表于 06-11 14:30

    輪轂電機(jī)電磁噪聲測試方法及特性分析

    設(shè)計(jì)了一種輪轂電機(jī)在負(fù)載扭矩作用下的電磁噪聲測試方法,對不同轉(zhuǎn)速和負(fù)載扭矩下的輪轂電機(jī)電磁噪聲進(jìn)行了測試,試驗(yàn)結(jié)果表明轉(zhuǎn)速對電磁噪聲影響較大,而負(fù)載扭短對其影響不明顯?;贏nsoft
    發(fā)表于 06-10 13:19

    輪轂電機(jī)不平衡電磁力對車輪定位參數(shù)的影響

    [摘要] 輪轂電機(jī)驅(qū)動電動汽車將電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和制動器等高度集成于車輪內(nèi)。不同路面激勵下的輪胎跳動、載荷不均和軸承磨損等造成電機(jī)氣隙沿圓周分布不均,其所產(chǎn)生的不平衡電磁力將會通過減速機(jī)
    發(fā)表于 06-10 13:17

    輪轂電機(jī)HEV能量管理策略優(yōu)化研究

    純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:輪轂電機(jī)HEV能量管理策略優(yōu)化研究.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請第一時間告知,刪除內(nèi)容!
    發(fā)表于 06-10 13:16

    驅(qū)動電機(jī)專利技術(shù)發(fā)展

    摘要:利用電機(jī)直接驅(qū)動電動汽車采用電機(jī),避免了機(jī)械傳動系統(tǒng)中的能量損失,使電能得到了最大
    發(fā)表于 06-10 13:15

    電機(jī)制動器及其設(shè)計(jì)計(jì)算

    【摘 要】介紹了一種新型的電機(jī)制動器的結(jié)構(gòu)原理及特點(diǎn),該制動器布置在電動機(jī)軸上,集行車制動、駐車制動和緊急制動于一體,大大簡化了制動器結(jié)構(gòu)和液壓控制回路。該制動器由壓縮彈簧提供制動力,由液壓油
    發(fā)表于 06-10 13:13

    電機(jī)驅(qū)動汽車性能仿真與控制方法的研究

    [摘要] 為多域車輛的陸地行駛,設(shè)計(jì)了電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),構(gòu)建了基于驅(qū)動系統(tǒng)的車輛模型,并對驅(qū)動控制方法進(jìn)行了研究。在轉(zhuǎn)向動力學(xué)理論分析基
    發(fā)表于 06-10 13:10

    自平衡電動車及其電機(jī)控制器設(shè)計(jì)

    摘要:兩自平衡電動車的平衡原理源自倒立擺模型,為研制兩自平衡電動車設(shè)計(jì)了一套兩自平衡電動車的方案,并采用MC33035和PIC18F4580為主控芯片為兩自平衡電動車設(shè)計(jì)了一個
    發(fā)表于 06-09 16:15

    輪轂電機(jī)驅(qū)動電動汽車垂向動力學(xué)控制研究綜述

    輪轂電機(jī)驅(qū)動電動汽車整車動力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對車輛動力學(xué)性能影響以及電機(jī)不平衡電磁力對車輛動力學(xué)性能影響 3 個方面,介紹了 國 內(nèi)外
    發(fā)表于 03-07 15:21

    電動汽車輪轂電機(jī)驅(qū)動制動系統(tǒng)模糊控制優(yōu)化

    本文選擇輪轂電機(jī)作為制動系統(tǒng)驅(qū)動力,為下層控制器建立電液制動力分配機(jī)制,再利用 Simulink-AMES-im 仿真平臺完成控制策略可行性測試。 限時零積分免費(fèi)下載下方資料!
    發(fā)表于 03-06 12:34

    FOC電機(jī)與BLDC電機(jī)的比較

    FOC電機(jī)與BLDC電機(jī)在電動車及其他應(yīng)用領(lǐng)域中都扮演著重要角色,但它們在控制方式和性能特點(diǎn)上存在一些差異。以下是對FOC電機(jī)與BLDC電機(jī)的比較: 一、定義與工作原理 FOC
    的頭像 發(fā)表于 11-21 15:25 ?5781次閱讀