一、熱循環(huán)試驗(yàn)

熱循環(huán)試驗(yàn)通常包括兩種類型：高低溫循環(huán)試驗(yàn)和溫濕度循環(huán)試驗(yàn)。前者主要考察車燈對(duì)高溫、低溫交替循環(huán)環(huán)境的耐抗性，后者則主要考察車燈對(duì)高溫高濕、低溫交替循環(huán)環(huán)境的耐抗性。

通常，高、低溫溫度循環(huán)試驗(yàn)都指定循環(huán)中高、低溫溫度值、高溫溫度值與低溫溫度值之間的持續(xù)時(shí)間，和在高低溫轉(zhuǎn)換過(guò)程中溫度的變化速度，而試驗(yàn)環(huán)境濕度不作規(guī)定。

而與高低溫溫度循環(huán)試驗(yàn)不同的是，溫濕度循環(huán)試驗(yàn)對(duì)濕度也作了規(guī)定，且通常都是規(guī)定在高溫部分。濕度有可能一直處于一個(gè)恒定常量的狀態(tài)，也有可能隨著溫度的變化而變化。一般來(lái)說(shuō)，低溫部分不會(huì)有濕度的相關(guān)規(guī)定。

二、熱沖擊試驗(yàn)與高溫試驗(yàn)

熱沖擊試驗(yàn)?zāi)康氖强疾?span style="color:rgb(255,129,36);">車燈對(duì)溫度劇烈變化環(huán)境的耐抗性。試驗(yàn)的方法是：給車燈通電并正常運(yùn)行一段時(shí)間，而后立即斷電并迅速將車燈浸入常溫水，直至規(guī)定時(shí)間。浸泡結(jié)束后，取出車燈，觀察其外觀上是否產(chǎn)生裂紋、起泡等現(xiàn)象，車燈功能是否正常。

高溫試驗(yàn)?zāi)康氖强疾?span style="color:rgb(255,129,36);">車燈對(duì)高溫環(huán)境的耐抗性。試驗(yàn)時(shí)車燈放置在高溫環(huán)境箱中靜置到指定的時(shí)間。靜置完成后脫模，觀察車燈塑料件局部結(jié)構(gòu)狀態(tài)、有無(wú)形變。

三、防塵及防水試驗(yàn)

防塵試驗(yàn)?zāi)康氖强疾?span style="color:rgb(255,129,36);">車燈外殼防止灰塵進(jìn)入，保護(hù)車燈內(nèi)部不受灰塵侵?jǐn)_的能力。測(cè)試所用的模擬粉塵有：滑石粉、亞利桑那粉塵 A2、50% 硅酸鹽水泥與 50% 煤灰混合而成的粉塵等。一般要求 1m3 空間內(nèi)需放置 2kg 模擬粉塵。吹塵既有連續(xù)吹塵這種方式，也有吹塵 6s，停止 15min 這種方式，而前者通常測(cè)試 8h，后者則測(cè)試 5h。

防水試驗(yàn)旨在檢驗(yàn)車燈外殼阻止水分進(jìn)入和保護(hù)車燈內(nèi)部不受水分干擾的性能。GB/T10485-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車燈必須進(jìn)行特殊防水試驗(yàn)，其試驗(yàn)方法為：噴水管以噴管中心線朝下與水平轉(zhuǎn)臺(tái)垂直線呈45°左右?jiàn)A角，在樣品上噴水時(shí)，要求降水速度達(dá)（2.5~4.1）mm·min-1,轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速約4r·min-1并連續(xù)噴水12h。

四、鹽霧試驗(yàn)

鹽霧試驗(yàn)?zāi)康氖强疾燔嚐羯系慕饘俨考果}霧腐蝕的能力。一般對(duì)車燈進(jìn)行中性鹽霧試驗(yàn)。通常采用氯化鈉鹽溶液，其質(zhì)量濃度值大約為 5%，pH 值約在 6.5-7.2 之間，呈中性。試驗(yàn)時(shí)常采用噴霧+干燥的方式，即連續(xù)噴霧一段時(shí)間后，停止噴霧，車燈靜置干燥。采用這樣的循環(huán)方式連續(xù)對(duì)車燈進(jìn)行幾十或幾百小時(shí)的測(cè)試，結(jié)束后取出車燈重點(diǎn)觀察其金屬部件的腐蝕狀況。

五、光源輻照試驗(yàn)

光源輻照試驗(yàn)一般指對(duì)氙燈的測(cè)試。由于車燈大多是戶外產(chǎn)品，氙燈檢測(cè)中經(jīng)常使用的濾鏡是日光濾鏡。剩下的如輻照強(qiáng)度，箱體溫度，黑板或者黑標(biāo)溫度，濕度，光照方式，黑暗方式等等情況，根據(jù)不同的產(chǎn)品會(huì)有一定的改變。在試驗(yàn)完成之后，通常要對(duì)車燈做色差，灰卡評(píng)級(jí)和光澤度試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證車燈是否具有抗光老化能力。