一、系統(tǒng)應(yīng)用背景

隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的高速發(fā)展，鐵路網(wǎng)越來(lái)越密集，鐵路站臺(tái)數(shù)量也越來(lái)越多，鐵路已經(jīng)成為廣大旅客旅行的首選交通工具；鐵路在方便我們交通出行的同時(shí)，鐵路站臺(tái)上旅客的安全管理問(wèn)題也成為鐵路管理者特別關(guān)注的大事，目前國(guó)內(nèi)無(wú)論是高鐵站臺(tái)或者普通列車(chē)站臺(tái)，在旅客進(jìn)入站臺(tái)候車(chē)至列車(chē)進(jìn)站這段比較危險(xiǎn)的時(shí)間段內(nèi)，在站臺(tái)上進(jìn)行候車(chē)旅客的安全管理（防止旅客越過(guò)安全警戒線(xiàn)跌落站臺(tái)或在站臺(tái)邊緣被高速行駛的的列車(chē)慣流吸入站臺(tái)，從而造成重大傷亡事故），主要是靠站臺(tái)上的列車(chē)管理員手持喇叭進(jìn)行人工管理，這樣完全靠人工管理的模式存在很大的安全漏洞，也對(duì)站臺(tái)管理人員造成巨大的的工作壓力和身心疲憊。

因此，為鐵路站臺(tái)設(shè)計(jì)生產(chǎn)一套旅客站臺(tái)越線(xiàn)報(bào)警系統(tǒng)顯得尤為重要，本公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)?wèi){借多年入侵探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)我國(guó)鐵路站臺(tái)的實(shí)際情況，在維安達(dá)斯第一代站臺(tái)語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出了第二代——LORA鐵路站臺(tái)越線(xiàn)報(bào)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用超級(jí)穩(wěn)定的激光對(duì)射入侵探測(cè)器，作為鐵路站臺(tái)黃白安全線(xiàn)越線(xiàn)檢測(cè)探測(cè)器，采用互射式紅外光柵作為站臺(tái)側(cè)面防跌落預(yù)警探測(cè)器；配套設(shè)計(jì)的多功能遙控器，具有布撤防管理和報(bào)警信息接收處理等眾多功能；站臺(tái)報(bào)警主機(jī)采用語(yǔ)音和開(kāi)關(guān)信號(hào)兩種報(bào)警輸出，且語(yǔ)音內(nèi)容可任意定制；整個(gè)系統(tǒng)采用LORA無(wú)線(xiàn)方式進(jìn)行通訊管理，具有探測(cè)精準(zhǔn)、工作可靠、通訊穩(wěn)定，操控便捷等特點(diǎn)，為鐵路站臺(tái)的智能化安全運(yùn)行提供了技術(shù)保障，同時(shí)也大大減輕了鐵路工作人員的工作壓力，成為保障鐵路站臺(tái)安全運(yùn)行非常重要的配套設(shè)施。

二、系統(tǒng)構(gòu)成

維安達(dá)斯第二代鐵路站臺(tái)越線(xiàn)報(bào)警系統(tǒng)由以下幾部分構(gòu)成：

1、 檢測(cè)旅客跨越站臺(tái)警戒線(xiàn)的超遠(yuǎn)距離激光對(duì)射探測(cè)器+第六代紅外光柵探測(cè)器；

2、 控制和接收探測(cè)器報(bào)警信息的多功能遙控器；

3、接收探測(cè)器報(bào)警信號(hào)并發(fā)出報(bào)警語(yǔ)音提示的站臺(tái)報(bào)警控制主機(jī)；

4、與站臺(tái)報(bào)警控制主機(jī)相連接的站臺(tái)廣播系統(tǒng)；

三、性能特點(diǎn)

1、采用超遠(yuǎn)探測(cè)距離激光對(duì)射探測(cè)器和第六代互射式紅外光柵作為安全線(xiàn)越線(xiàn)檢測(cè)，探測(cè)精準(zhǔn)，零誤報(bào)；

2、全系統(tǒng)采用LORA全無(wú)線(xiàn)雙向?qū)崟r(shí)通訊，系統(tǒng)中所有設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè)，設(shè)備之間無(wú)障礙通訊距離最遠(yuǎn)可達(dá)5km；

3、立體報(bào)警模式，探測(cè)器報(bào)警時(shí)，探測(cè)器現(xiàn)場(chǎng)+遙控器+報(bào)警主機(jī)同時(shí)報(bào)警提示；

4、最多同時(shí)管理16個(gè)獨(dú)立布撤防防區(qū)和16個(gè)24小時(shí)防區(qū)；

5、每個(gè)24小時(shí)防區(qū)最多可以學(xué)習(xí)3個(gè)不同無(wú)線(xiàn)編碼的探測(cè)器；

6、遙控器報(bào)警時(shí)蜂鳴器+震動(dòng)+數(shù)碼顯示，三位一體，更直觀，更人性；

7、遙控器內(nèi)置可充電鋰電池，電池電壓自動(dòng)檢測(cè)，低壓時(shí)蜂鳴器自動(dòng)提示；

8、報(bào)警主機(jī)輸出語(yǔ)音和兩路開(kāi)關(guān)量報(bào)警模式，報(bào)警語(yǔ)音內(nèi)容可任意定制；

9、報(bào)警主機(jī)所有操作語(yǔ)音提示，功能設(shè)置簡(jiǎn)易快捷。

四、 VD-LR19K遙控器使用說(shuō)明

1、

遙控器面板與功能說(shuō)明：

2、技術(shù)參數(shù)

電池容量：3.7V 1500mAH

充電電源：DC5V 1-5A type-c 充電接口

工作電流：待機(jī)16mA 報(bào)警 35-110mA

工作頻率：無(wú)線(xiàn)LORA通訊（410MHz~525MHz）

工作距離：室外無(wú)遮擋通信距離3Km-5Km

發(fā)射功率：+22dBm

接收靈敏度：-140dBm

產(chǎn)品尺寸：長(zhǎng)x寬x高 （155 x 65 x 28mm）（不包含天線(xiàn)部分）

四、 VD-608LRZT站臺(tái)越線(xiàn)報(bào)警主機(jī)說(shuō)明

1、 主機(jī)外觀及功能鍵說(shuō)明

2、產(chǎn)品參數(shù)

供電電源： DC 12V

工作電流： 待機(jī)36mA 報(bào)警 92-110mA

工作距離： 室外無(wú)遮擋通信距離1Km-5Km

工作頻率： 無(wú)線(xiàn)LORA通訊（410MHz~525MHz）

發(fā)射功率： +22dBm

接收靈敏度： -140dBm

音頻輸出： 3.5mm音頻接口

輸出通道： 2路隔離繼電器輸出，具有常開(kāi)/常閉兩種輸出（每通道獨(dú)立）

繼電器功率： 240VAC/7A DC28V/10A 可帶動(dòng)任何常用設(shè)備

產(chǎn)品尺寸： 長(zhǎng)x寬x高 （265 x 260 x 80mm）（不包含天線(xiàn)/按鈕 部分）

四、 應(yīng)用案例

內(nèi)蒙古霍林郭勒火車(chē)站 甘肅蘭州火車(chē)站

河南商丘火車(chē)站 遼寧丹東火車(chē)站

湖北襄陽(yáng)動(dòng)車(chē)所 河北石家莊火車(chē)站。。。。。。

審核編輯黃宇