近期，馬勒（Mahle）公司發(fā)布了全新的動力電機技術(shù)及熱管理模塊，該技術(shù)集合了該公司超級連續(xù)扭矩（SCT）電機和無磁非接觸式發(fā)射器（MCT）電機的優(yōu)勢，可為用戶提供定制化的電機解決方案。

馬勒公司聲稱，該公司開發(fā)的SCT電機是迄今為止市場上唯一能夠連續(xù)提供高輸出功率的動力電機，特別適合應(yīng)用于商用車領(lǐng)域。此外，馬勒公司開發(fā)的MCT電機可實現(xiàn)高效率，不需要使用稀土材料來增強其穩(wěn)定性。馬勒公司表示，結(jié)合這2種電機技術(shù)開發(fā)的全新電機，具有持久的高峰值輸出功率、非接觸式無磨損電力傳輸和高效率等技術(shù)特征。

馬勒公司表示，高效熱管理系統(tǒng)是實現(xiàn)更高效電動出行方式的首要前提，而電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的制熱技術(shù)與動力電池的冷卻技術(shù)則是電氣化領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，也是馬勒公司的核心競爭力。馬勒公司在電氣化領(lǐng)域和熱管理領(lǐng)域都擁有豐富的開發(fā)經(jīng)驗和突出的技術(shù)能力，可以為純電動汽車、混合動力汽車和傳統(tǒng)車輛提供系統(tǒng)化的熱管理解決方案。

熱管理模塊是否具備高效的熱管理能力是提升電動汽車普及率的關(guān)鍵因素。為了提高動力電池的使用壽命、電動汽車的續(xù)航里程、驅(qū)動系統(tǒng)的性能和動力電池的快速充電能力，熱管理系統(tǒng)越趨復雜。為了在提高效率的同時降低系統(tǒng)復雜性，馬勒公司開發(fā)了一款新型的熱管理模塊，將熱交換器、冷卻水泵、冷凝器、電池冷卻器、傳感器和閥門等關(guān)鍵組件集成到一個單元中，從而減少了熱管理系統(tǒng)所需的安裝空間、開發(fā)工作量和制造成本，同時使整個系統(tǒng)的效率得到了顯著提升。與純電加熱器架構(gòu)相比，采用熱泵系統(tǒng)的馬勒公司新型熱管理模塊可使電動汽車的續(xù)航里程提升20%，具有更強大的冷卻性能，也可提高動力電池的使用壽命和快速充電能力。

馬勒公司認為，馬勒公司在純電動汽車領(lǐng)域的銷售潛力幾乎是燃油車領(lǐng)域的3倍，因此在其電氣化戰(zhàn)略框架內(nèi)，馬勒公司將重點關(guān)注電力驅(qū)動和智能充電技術(shù)，旨在進一步提升電動汽車的續(xù)航里程與車輛性能，提高動力電池的快速充電能力和充電的便利性。

2023年9月，國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）將在德國舉辦，屆時馬勒公司將攜該新產(chǎn)品及最新創(chuàng)新成果亮相本次展會。