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UWB做無線音頻,能否成功?

物聯(lián)傳媒 ? 來源:物聯(lián)傳媒 ? 2023-11-28 17:28 ? 次閱讀
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本文來源:物聯(lián)傳媒

本文作者:扁舟

近年來,UWB借力蘋果和數(shù)字車鑰匙的兩股東風(fēng),在手機(jī)市場上的發(fā)展可謂是一路高歌猛進(jìn)。無論是蔚來自研NIOphone 還是車企與手機(jī)廠商強(qiáng)強(qiáng)合作,都將UWB推至臺(tái)前,隨著車機(jī)生態(tài)建構(gòu)縱深化,UWB上機(jī)即將成為一項(xiàng)技術(shù)標(biāo)配。

與此同時(shí),經(jīng)過在C端市場近兩年的沉淀,UWB也逐漸挖掘出除了手機(jī)、汽車之外的更多可能。

近日,意大利著名的手工揚(yáng)聲器、耳機(jī)和其他高端音頻設(shè)備制造商Sonus Faber發(fā)布了業(yè)界首款UWB供電消費(fèi)類音頻器件Duetto。Duetto 揚(yáng)聲器系統(tǒng)配備豐富的音頻源輸入,包括光纖、HDMI 和 RCA/唱機(jī),并輔以 Wi-Fi藍(lán)牙連接,可實(shí)現(xiàn)來自智能手機(jī)和其他設(shè)備的流媒體,并原生支持主要的流媒體服務(wù)和協(xié)議。而作為原生亮點(diǎn)的 UWB技術(shù)則是來自于SPARK Microsystems。

SPARK,專注UWB消費(fèi)市場

Spark Microsystems(以下簡稱:SPARK)成立于2016年。作為一家專門從事下一代UWB無線通信的無晶圓廠半導(dǎo)體公司,SPARK 面向超低功耗無線通信的個(gè)域網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備發(fā)展,此前宣布完成約2500萬美元B輪融資,已被集成進(jìn)入消費(fèi)類和物聯(lián)網(wǎng)傳感器市場客戶的下一代產(chǎn)品,并正在與Tier 1技術(shù)供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作。

在能耗方面,SPARK UWB技術(shù)不使用載波,通過發(fā)送納秒級(jí)非正弦波窄脈沖來傳輸數(shù)據(jù)信號(hào),相比于傳統(tǒng)的使用連續(xù)電波的作為通信載波的藍(lán)牙等技術(shù),擁有著更簡單的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及更低的功耗,其功耗甚至可以達(dá)到低于BLE低功耗藍(lán)牙100倍。

延遲方面,SPARK UWB技術(shù)應(yīng)用范圍在5-20m之間,并且每個(gè)脈沖的時(shí)間都在5ns或以下,因此能夠獲得更低的傳輸延遲,傳輸1kb僅需50μs;由于SPARK UWB技術(shù)無需建立穩(wěn)定的載波信號(hào)即可讓接收器鎖定信號(hào),意味著UWB的數(shù)據(jù)傳輸能夠更快啟動(dòng)。

傳輸速率方面,SPARK UWB技術(shù)采用了非常窄且短的脈沖,并且擁有著較高的帶寬與多通道,因此能比BLE低功耗藍(lán)牙擁有更高的數(shù)據(jù)傳輸速度,其數(shù)據(jù)傳輸速率對(duì)比BLE低功耗藍(lán)牙要高10倍以上;并且因其不易被干擾,使得SPARK UWB能夠與同一范圍內(nèi)的多種標(biāo)準(zhǔn)共存。

產(chǎn)品方面,SPARK當(dāng)前已推出SR1000 系列 UWB 收發(fā)器,其連接速率高達(dá) 20.48 Mbps,目前已進(jìn)入量產(chǎn)階段。在消費(fèi)端,SPARK也推出了數(shù)款耳機(jī)產(chǎn)品線包括:搭載UWB技術(shù)的耳機(jī)SPARK UWB Headset,耳機(jī)的延遲<= 5ms,功耗達(dá)到BLE的1/40;支持BT/UWB雙模連接的耳機(jī);以及與xMEMS合作,搭載xMEMS Cowell揚(yáng)聲器,輸出頻率可以擴(kuò)展到60Khz以上的耳機(jī)等。

UWB做無線音頻,能否成功?

除了SPARK看好UWB耳機(jī)替代機(jī)會(huì),PSB Speakers、MQA 和 Sonic 瞄準(zhǔn)無線音頻市場,計(jì)劃在24年第一季度合作推出世界上第一套使用超寬帶 (UWB) 技術(shù)而非藍(lán)牙的無線耳機(jī)。

當(dāng)前,藍(lán)牙作為無線便攜式音頻的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù),被廣泛用于各大廠商的主流無線音頻產(chǎn)品中,如Airpods、 FreeBuds Pro 等等。但由于帶寬限制,藍(lán)牙在音頻傳輸和音質(zhì)方面還存在較大提升空間,便為UWB開辟市場預(yù)留了足夠的市場機(jī)會(huì)。

而UWB與藍(lán)牙相比,其使用范圍雖較為有限(大約 10 英尺對(duì)高達(dá) 100 英尺),但卻可提供大量帶寬,為耳機(jī)提供高達(dá) 24 位/192kHz 及更高質(zhì)量的無損高分辨率音頻,這對(duì)于市面上基本上千元但音質(zhì)平平的無線音頻產(chǎn)品而言,是不可多得的技術(shù)亮點(diǎn)。

同時(shí),作為一項(xiàng)極低功耗的無線技術(shù),UWB的裝載意味著電池壽命的大幅延長,迎合了消費(fèi)者使用的續(xù)航需求。

而關(guān)于無線產(chǎn)品最需要解決的信號(hào)遮蔽問題,SPARK計(jì)劃推出的耳機(jī)將裝載 Antennaware 的 UWB 天線來解決這一痛點(diǎn),由此使得UWB更加適配于無線可穿戴設(shè)備。

從生態(tài)而言,任何 UWB 耳機(jī)都需要兼容的手機(jī)或其他內(nèi)置 UWB 無線電的設(shè)備。當(dāng)前,UWB技術(shù)在蘋果系列產(chǎn)品中得到規(guī)?;\(yùn)用,iPhone 11 及以后的所有型號(hào)都支持 UWB。三星、小米、魅族、OPPO、谷歌等其他主流廠商也在持續(xù)跟進(jìn),三星 Galaxy S21 Plus 、Ultra 系列、谷歌 Pixel 6 Pro 和 7 Pro、魅族20 pro等機(jī)型皆已上機(jī)。隨著UWB在手機(jī)市場的推廣普及,UWB無線音頻產(chǎn)品將加快融入這個(gè)日漸壯大的生態(tài)之中。

最后來看市場體量,據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys數(shù)據(jù),2020年全年全球無線智能耳機(jī)出貨量達(dá)到4.3億臺(tái),同比增長19.8%。由于零部件短缺導(dǎo)致供應(yīng)鏈?zhǔn)芟蓿?021年全球無線智能耳機(jī)出貨量增長幅度略微下降,約為5億臺(tái)。未來全球無線智能耳機(jī)市場規(guī)模還將保持高速增長,2025年出貨量有望達(dá)到10億臺(tái)。

總之,隨著城市化和超級(jí)城市體的發(fā)展,人們?nèi)臻g通勤時(shí)間拉長,“耳朵經(jīng)濟(jì)”播客網(wǎng)絡(luò)再度激活,對(duì)尖端無線耳機(jī)和耳機(jī)的需求將持續(xù)增加,UWB這一更優(yōu)的技術(shù)方案或?qū)樽陨砗蜔o線音頻市場打開新的增長面。

UWB的C端市場,值得更多期待

此前,UWB聯(lián)盟就UWB的未來發(fā)展進(jìn)行了一場市場預(yù)測,預(yù)測結(jié)果顯示,到2025年的時(shí)候,全球?qū)⑸a(chǎn)超過10億臺(tái)支持UWB技術(shù)的設(shè)備,其中,80%的智能手機(jī)和相關(guān)附件以及11%的汽車接入設(shè)備將配備UWB技術(shù)。

實(shí)際上,當(dāng)前UWB做C端市場的思路很清晰,以手機(jī)為中心,輻射到更多的智能硬件中,以滿足消費(fèi)者更多層次、更優(yōu)體驗(yàn)的需求。

除了即將落地的無線音頻產(chǎn)品,當(dāng)前已落地的UWB C端應(yīng)用還有Tag、掃地機(jī)器人這類具有特定需求的硬件產(chǎn)品和小米“一指連”、華為“靈犀一指”這類方案產(chǎn)品(查閱前面發(fā)布過的文章:華為“靈犀一指”,開啟UWB消費(fèi)級(jí)應(yīng)用新篇章)。

與此同時(shí),隨著技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用推薦,UWB生態(tài)系統(tǒng)也在日益強(qiáng)大,從芯片、天線、UWB RTSL解決方案到汽車和移動(dòng)設(shè)備,產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的頭部廠商都強(qiáng)力進(jìn)駐??梢哉f,在未來,UWB技術(shù)在C端市場上將持續(xù)升溫,釋放出更大的潛力。

寫在最后

近日,《2023中國室內(nèi)高精度定位技術(shù)產(chǎn)業(yè)白皮書》的調(diào)研工作正在進(jìn)行。根據(jù)我們最新的調(diào)研信息,我們看到了UWB技術(shù)不局限于用在IoT行業(yè)應(yīng)用,在汽車市場、手機(jī)市場、IoT消費(fèi)市場都取得良好的進(jìn)展,整個(gè)產(chǎn)業(yè)正在蓄勢(shì)待發(fā)。

審核編輯:湯梓紅

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原文標(biāo)題:UWB勇闖消費(fèi)端,不止手機(jī)與汽車

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