chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

新思科技成功收購(gòu)PikeTec,持續(xù)擴(kuò)大自動(dòng)駕駛?cè)蝾I(lǐng)導(dǎo)地位

eeDesigner ? 來源:物聯(lián)網(wǎng)評(píng)論 ? 作者:物聯(lián)網(wǎng)評(píng)論 ? 2023-12-15 10:27 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

加利福尼亞州桑尼維爾2023年8月30日 /美通社/ -- 新思科技(Synopsys, Inc.,納斯達(dá)克股票代碼:SNPS)近日宣布,已經(jīng)完成對(duì)汽車控制單元軟件測(cè)試和驗(yàn)證解決方案領(lǐng)導(dǎo)者PikeTec GmbH的收購(gòu)。

軟件定義汽車(SDV)的出現(xiàn)加快了車輛電子設(shè)備和其軟件體量的飛速增長(zhǎng),這些車輛的操作、功能和特性主要或完全通過軟件來管理。SDV系統(tǒng)由軟件、傳感器、計(jì)算和機(jī)電一體化功能組成,其復(fù)雜性日益提高,導(dǎo)致測(cè)試和驗(yàn)證工作變得更加復(fù)雜,并迅速成為汽車制造商及其供應(yīng)商將SDV推向市場(chǎng)的最大挑戰(zhàn)。

PikeTec首席執(zhí)行官Jens Lüdemann表示:"隨著汽車行業(yè)向軟件定義汽車的方向發(fā)展,市場(chǎng)迫切需要更高效、也更有效的軟件測(cè)試方法。我們致力于為汽車制造商提供全面的虛擬化和測(cè)試解決方案,幫助其提高優(yōu)質(zhì)軟件交付能力,而加入新思科技有助于我們更快實(shí)現(xiàn)這一愿景。"

PikeTec測(cè)試自動(dòng)化工具可以從模型在環(huán)(MiL)到車輛在環(huán)(ViL)的開發(fā)和仿真環(huán)境的各個(gè)階段中實(shí)現(xiàn)直觀且靈活的測(cè)試。隨著軟件規(guī)模及復(fù)雜性不斷提高,汽車軟件測(cè)試越來越傾向于在產(chǎn)品開發(fā)的更早期階段,通過虛擬環(huán)境進(jìn)行模型、軟件和處理器的測(cè)試。新思科技行業(yè)領(lǐng)先的軟件在環(huán)(SiL)和虛擬硬件解決方案與PikeTec的測(cè)試自動(dòng)化工具和服務(wù)強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合,將為汽車公司提供強(qiáng)大的解決方案,協(xié)助其更快、更安全、更可靠地將SDV推向市場(chǎng)。

新思科技系統(tǒng)設(shè)計(jì)事業(yè)部總經(jīng)理Ravi Subramanian表示:"很多汽車制造商都采用了PikeTec的軟件測(cè)試和驗(yàn)證解決方案,以應(yīng)對(duì)軟件定義汽車在發(fā)展過程中,軟件功能和復(fù)雜性急劇增加的問題。新思科技與PikeTec優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),我們攜手向市場(chǎng)推出創(chuàng)新的虛擬化和測(cè)試解決方案,助力客戶更好地應(yīng)對(duì)軟件開發(fā)和驗(yàn)證左移過程中的挑戰(zhàn)。"

此次交易對(duì)新思科技的財(cái)務(wù)狀況無重大影響,詳情目前尚未披露。

關(guān)于新思科技

新思科技(Synopsys, Inc.,納斯達(dá)克股票代碼:SNPS)是眾多創(chuàng)新型公司的Silicon to Software?("芯片到軟件")合作伙伴,這些公司致力于開發(fā)我們?nèi)粘K蕾嚨碾娮赢a(chǎn)品和軟件應(yīng)用。作為全球第15大軟件公司,新思科技長(zhǎng)期以來一直是電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化(EDA)和半導(dǎo)體IP領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,并且在軟件安全和質(zhì)量解決方案方面也發(fā)揮著越來越大的領(lǐng)導(dǎo)作用。無論您是先進(jìn)半導(dǎo)體的片上系統(tǒng)(SoC)開發(fā)者,還是編寫需要最高安全性和質(zhì)量的應(yīng)用程序的軟件開發(fā)者,新思科技都能夠提供您所需要的解決方案,幫助您推出創(chuàng)新性、高質(zhì)量、安全的產(chǎn)品。如需了解更多信息,請(qǐng)?jiān)L問www.synopsys.com/zh-cn

前瞻性聲明

本新聞稿包含前瞻性聲明,包括但不限于有關(guān)交易預(yù)期收益的聲明。前瞻性聲明不排除已知和未知風(fēng)險(xiǎn)及不確定性的影響,可能會(huì)導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與前瞻性聲明中的表述出現(xiàn)巨大差異。這些風(fēng)險(xiǎn)及不確定性包括:新思科技成功運(yùn)營(yíng)或整合PikeTec的資產(chǎn)和員工的能力(其中包括失去客戶、主要員工、合作伙伴或供應(yīng)商的潛在風(fēng)險(xiǎn)),以及PikeTec解決方案方面客戶需求和客戶支持的不確定性。有關(guān)可能涉及的其他風(fēng)險(xiǎn)和不確定性,請(qǐng)參見新思科技最新發(fā)布的季度報(bào)告中10-Q表格的"風(fēng)險(xiǎn)因素"章節(jié)。對(duì)于本新聞稿中的任何前瞻性聲明,新思科技不承擔(dān)更新義務(wù)。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 新思科技
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5

    文章

    922

    瀏覽量

    52624
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    791

    文章

    14662

    瀏覽量

    176246
  • SDV
    SDV
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    83

    瀏覽量

    7471
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    NVIDIA與Uber合作推進(jìn)全球L4級(jí)自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行網(wǎng)絡(luò)

    NVIDIA 宣布與 Uber 達(dá)成合作,將共同擴(kuò)展全球 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行網(wǎng)絡(luò)。合作將依托 Uber 新一代無人駕駛出租車和自動(dòng)配送車隊(duì),采用全新 NVIDIA DRIVE A
    的頭像 發(fā)表于 11-03 14:33 ?1022次閱讀

    不同等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    談到自動(dòng)駕駛,不可避免地會(huì)涉及到自動(dòng)駕駛分級(jí),美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與駕駛行為程度的不同,將
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2393次閱讀

    2025新思科技開發(fā)者大會(huì)精彩回顧

    年是新思科技意義非凡的一年,通過完成對(duì)Ansys的收購(gòu),公司正式確立“從芯片到系統(tǒng)”工程解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)地位。
    的頭像 發(fā)表于 10-09 11:14 ?677次閱讀

    從阿布扎比到迪拜:文遠(yuǎn)知行與Uber中東自動(dòng)駕駛版圖再擴(kuò)一城

    僅是文遠(yuǎn)知行與Uber在推動(dòng)自動(dòng)駕駛全球化發(fā)展進(jìn)程中的重要里程碑,也進(jìn)一步鞏固了文遠(yuǎn)知行在自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。 文遠(yuǎn)知行CF
    的頭像 發(fā)表于 07-07 15:16 ?529次閱讀

    自動(dòng)駕駛汽車是如何準(zhǔn)確定位的?

    厘米級(jí)的定位精度,并能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)環(huán)境變化。為此,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通常采用多傳感器融合的方式,將全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)、慣性測(cè)量單元(IMU)、激光雷達(dá)(LiDAR)、攝像頭、超寬帶(UWB)等多種傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理,通過算
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:42 ?855次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>汽車是如何準(zhǔn)確定位的?

    卡車、礦車的自動(dòng)駕駛和乘用車的自動(dòng)駕駛在技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是在乘用車領(lǐng)域,而對(duì)于卡車、礦車的自動(dòng)駕駛發(fā)展,卻鮮有提及。其實(shí)在卡車、
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?690次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>在技術(shù)要求上有何不同?

    自動(dòng)駕駛安全基石:ODD

    電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 自動(dòng)駕駛ODD(Operational Design Domain)即設(shè)計(jì)運(yùn)行域,是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為安全、有效運(yùn)行的具體條件范圍。它定義了自動(dòng)駕駛汽車在哪些環(huán)境、場(chǎng)景
    的頭像 發(fā)表于 05-19 03:52 ?5754次閱讀

    蘿卜快跑在香港的自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)域再擴(kuò)大

    香港特別行政區(qū)運(yùn)輸署根據(jù)《道路交通(自動(dòng)駕駛車輛)規(guī)例》更新自動(dòng)駕駛車輛試行牌照,并擴(kuò)展北大嶼山自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試路線。蘿卜快跑在港測(cè)試區(qū)域再擴(kuò)大,每次道路測(cè)試的車輛也由5輛增加至10輛
    的頭像 發(fā)表于 05-13 14:21 ?649次閱讀

    百度最新消息:蘿卜快跑在港自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)再擴(kuò)大 百度智能云持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)大模型

    分享幾條百度的最新消息: 蘿卜快跑在港新進(jìn)展: 自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)域再擴(kuò)大 香港特別行政區(qū)運(yùn)輸署根據(jù)《道路交通(自動(dòng)駕駛車輛)規(guī)例》更新自動(dòng)駕駛車輛試行牌照,并擴(kuò)展北大嶼山
    的頭像 發(fā)表于 05-12 19:10 ?839次閱讀
    百度最新消息:蘿卜快跑在港<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>測(cè)試區(qū)再<b class='flag-5'>擴(kuò)大</b> 百度智能云<b class='flag-5'>持續(xù)</b>領(lǐng)跑中國(guó)大模型

    BlackBerry重啟QNX品牌,強(qiáng)化行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位

    BlackBerry有限公司近日宣布了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策:重啟QNX品牌,并更改原有部門名稱,以進(jìn)一步提升品牌認(rèn)知度并鞏固其在汽車及嵌入式行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。 原“BlackBerry IoT”部門現(xiàn)已
    的頭像 發(fā)表于 01-07 10:59 ?831次閱讀

    從《自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》聊高精地圖在自動(dòng)駕駛中的重要性

    從技術(shù)、管理和應(yīng)用等多個(gè)維度規(guī)范自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)的生產(chǎn)與使用。 引言 隨著全球范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速發(fā)展,自動(dòng)駕駛地圖這一新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施正逐漸成為智能汽車產(chǎn)業(yè)的核心支撐。不同于傳統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 01-05 19:24 ?2845次閱讀
    從《<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》聊高精地圖在<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>中的重要性

    如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛規(guī)控算法的仿真驗(yàn)證

    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步,市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng),自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)迎來廣闊的發(fā)展前景。L3及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)有望逐步落地普及,為人們帶來更加安全、便捷、高效的出行體驗(yàn)。
    的頭像 發(fā)表于 12-30 09:39 ?1563次閱讀
    如何實(shí)現(xiàn)<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>規(guī)控算法的仿真驗(yàn)證

    一文聊聊自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,自動(dòng)駕駛測(cè)試的重要性也日益凸顯。自動(dòng)駕駛測(cè)試不僅需要驗(yàn)證車輛的感知、決策、控制模塊的獨(dú)立性能,還需確保系統(tǒng)在復(fù)雜場(chǎng)景中運(yùn)行的整體可靠性。然而,自動(dòng)駕駛測(cè)試面
    的頭像 發(fā)表于 12-03 15:56 ?1242次閱讀
    一文聊聊<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>測(cè)試技術(shù)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新