chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

小米汽車科技公開“電機及車輛”專利

微云疏影 ? 來源:綜合整理 ? 作者:綜合整理 ? 2023-12-29 13:42 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示,小米汽車科技有限公司最近公布的多項專利中,包括一項名為“電機及車輛”的專利,公開編號為CN117318356A。

wKgZomWOXDyAcQOdAAIKeAmrBwE236.png

這項專利的技術(shù)細節(jié)揭示了這樣一個創(chuàng)新性的電機設(shè)計:它包括外殼、定子鐵芯以及定子繞組。定子鐵芯嵌入外殼內(nèi),內(nèi)部排列有眾多線圈槽;其中部分纏繞著定子繞組。此外,定子鐵芯內(nèi)部還設(shè)有多種不同方向分布的冷卻液通道,連通各處且與外部空間有所分隔。這種特殊設(shè)計有助于有效地調(diào)節(jié)電機內(nèi)部的溫度,提升散熱效果。

雷軍,小米的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO,于12月28日宣布了小米首款電動汽車SU7的誕生,他預(yù)計這款汽車將在未來15到20年內(nèi)躋身世界頂尖汽車品牌行列,與特斯拉和保時捷等品牌展開激烈競爭。為了實現(xiàn)這個目標,小米研發(fā)團隊采用了先進的巨型鑄造技術(shù),開發(fā)了9100t自研設(shè)備集群系統(tǒng),以滿足“超級大壓鑄”的需求。同時,SU7也配置了每分鐘可達到21000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的電機,這一速度超過了特斯拉Mode S和保時捷Taycan Turbo。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12612

    瀏覽量

    236837
  • 線圈
    +關(guān)注

    關(guān)注

    14

    文章

    1878

    瀏覽量

    47027
  • 電機設(shè)計
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    37

    瀏覽量

    14668
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    理想汽車致歉!車輛起火原因曝光!啟動召回計劃

    電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道,2025年10月31日理想汽車官方發(fā)文《理想MEGA2024款召回|我們集中回應(yīng)大家的關(guān)切》,談到前不久上海發(fā)生了一起理想MEGA 2024款車輛起火事件,并向車主表示誠摯
    發(fā)表于 11-01 12:04 ?2031次閱讀
    理想<b class='flag-5'>汽車</b>致歉!<b class='flag-5'>車輛</b>起火原因曝光!啟動召回計劃

    搞懂 Trinamic 這 7 個專利,電機驅(qū)動芯片選型不踩坑!

    搞懂Trinamic這7個專利電機驅(qū)動芯片選型不踩坑!“能用、好用”的專利才是真剛需。在半導(dǎo)體電機驅(qū)動領(lǐng)域頗具口碑的德國Trinamic,就藏著一批“落地即省事兒”的
    的頭像 發(fā)表于 12-10 17:47 ?309次閱讀
    搞懂 Trinamic 這 7 個<b class='flag-5'>專利</b>,<b class='flag-5'>電機</b>驅(qū)動芯片選型不踩坑!

    福田汽車純電動環(huán)衛(wèi)車輛成功交付拉美市場

    近日,福田汽車聯(lián)動當(dāng)?shù)睾献骰锇椋晒ο蚶∶乐薜貐^(qū)交付一批純電動環(huán)衛(wèi)車輛,該批車輛將專門用于當(dāng)?shù)刂攸c城市的固體廢棄物收運工作。此次交付標志著福田汽車新能源產(chǎn)品在拉美區(qū)域市政公共服務(wù)領(lǐng)域
    的頭像 發(fā)表于 10-14 16:42 ?1240次閱讀

    長城汽車榮登智能座艙領(lǐng)域專利公開量榜首

    在日前舉辦的2025中國汽車知識產(chǎn)權(quán)年會中,公布了2024年中國汽車專利數(shù)據(jù),長城汽車股份有限公司憑借深厚的技術(shù)積累與持續(xù)的創(chuàng)新投入,榮登《2024 中國
    的頭像 發(fā)表于 08-15 10:05 ?902次閱讀

    比亞迪海外遭遇“專利流氓”,恐在此地全面禁售,并公開數(shù)據(jù)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 近日,巴西里約熱內(nèi)盧第一商業(yè)法院作出裁決,認定比亞迪侵犯了日本公司IP Bridge的兩項4G通信技術(shù)專利,被要求暫停在巴西銷售搭載相關(guān)技術(shù)的電動汽車。 ? 此項裁決要求比亞迪
    發(fā)表于 07-16 00:55 ?4184次閱讀
    比亞迪海外遭遇“<b class='flag-5'>專利</b>流氓”,恐在此地全面禁售,并<b class='flag-5'>公開</b>數(shù)據(jù)

    無刷直流電機電動汽車再生ABS雙閉環(huán)控制研究

    [摘要]為使無刷直流電機電動汽車在冰雪等低附著路面上進行純再生制動時,驅(qū)動輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無刷直流電機再生制動機理;提出了通過控制PWM 占空比
    發(fā)表于 06-26 13:43

    無刷雙饋電機專利技術(shù)發(fā)展

    的電壓和頰率易于實現(xiàn)變速恒壓恒頻發(fā)電,是一種適合風(fēng)力發(fā)電運行環(huán)境的新型電機。本文主要以 DWPI、SIPOABS 專利數(shù)據(jù)庫以及 CNTXT 數(shù)據(jù)庫中的檢索結(jié)果為分析樣本,從專利文獻的視角對無刷雙饋
    發(fā)表于 06-25 13:10

    電機后輪驅(qū)動混合動力汽車電子差速控制的研究

    [摘要]針對雙電機后輪驅(qū)動混合動力汽車電子差速的控制問題,考慮車輛轉(zhuǎn)向時軸荷轉(zhuǎn)移、向心力和輪胎側(cè)偏角的影響,以車輪的滑移率為控制目標,提出了基于門限值控制的電子差速控制策略,并在 Matlab
    發(fā)表于 06-18 16:39

    電機分布式驅(qū)動汽車高速穩(wěn)定性機電耦合控制

    摘要:為了利用所設(shè)計的雙電機防滑差速驅(qū)動系統(tǒng)來提高分布式驅(qū)動汽車的動力學(xué)性能,在前期同軸耦合驅(qū)動控制理論研究的基礎(chǔ)上,開展該車的高速穩(wěn)定性機電耦合控制研究。建立并驗證包含所設(shè)計驅(qū)動系統(tǒng)在內(nèi)的分布式
    發(fā)表于 06-18 16:37

    輪邊驅(qū)動電機專利技術(shù)發(fā)展

    摘要:利用輪邊電機直接驅(qū)動電動汽車采用輪邊電機,避免了機械傳動系統(tǒng)中的能量損失,使電能得到了最大的利用。電動汽車采用輪邊直驅(qū)式可立即產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動力,減少了加速時間,并且對每個車輪實施單獨
    發(fā)表于 06-10 13:15

    輪邊電機驅(qū)動汽車性能仿真與控制方法的研究

    [摘要] 為多域車輛的陸地行駛,設(shè)計了輪邊電機驅(qū)動系統(tǒng),構(gòu)建了基于輪邊驅(qū)動系統(tǒng)的車輛模型,并對驅(qū)動控制方法進行了研究。在轉(zhuǎn)向動力學(xué)理論分析基礎(chǔ)上,在ADAMS 中建立了多體動力學(xué)模型:提出了
    發(fā)表于 06-10 13:10

    新能源汽車驅(qū)動電機專利信息分析

    采用Thomson Innovation專利檢索分析平臺搜集整理驅(qū)動電機相關(guān)專利,通過分析國內(nèi)外驅(qū)動電機專利的 申請時間趨勢、國別分布、申請
    發(fā)表于 03-21 13:39

    新能源汽車驅(qū)動電機性能研究

    新能源汽車的驅(qū)動電機車輛的核心部件,因為車輛的最高車速、加速時間、爬坡能力 等整車性能,與驅(qū)動電機有著密切的關(guān)系。目前,國內(nèi)外電動機的結(jié)構(gòu)
    發(fā)表于 03-21 13:36

    輪轂電機驅(qū)動電動汽車垂向動力學(xué)控制研究綜述

    從輪轂電機驅(qū)動電動汽車整車動力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對車輛動力學(xué)性能影響以及輪 轂電機不平衡電磁力對車輛動力學(xué)性能影響 3 個方面,介紹了 國
    發(fā)表于 03-07 15:21

    電機電動汽車驅(qū)動防滑控制

    ??刂评碚摳鶕?jù)滑轉(zhuǎn)率偏差調(diào)整電機輸出轉(zhuǎn)矩,實現(xiàn)對車輪滑轉(zhuǎn)率實時追蹤,使車輛發(fā)揮出最大動力。使用 Simulink 設(shè)計了雙電機四驅(qū)電動汽車的驅(qū)動防滑控制策略,利用 Carsim 搭建
    發(fā)表于 03-05 18:43