汽車系統(tǒng)，特別是在控制器區(qū)域網(wǎng)絡（CAN）通信中，不同的幀格式在促進可靠和高效的數(shù)據(jù)傳輸方面發(fā)揮著獨特的作用：

CAN數(shù)據(jù)框架：

-作用：CAN數(shù)據(jù)幀是用于在CAN網(wǎng)絡中的ECU之間傳輸數(shù)據(jù)的標準幀。

-格式：它由幀開始（SOF）、標識符（ID）、控制、數(shù)據(jù)、CRC（循環(huán)冗余檢查）、確認和幀結(jié)束（EOF）等字段組成。

-數(shù)據(jù)傳輸：數(shù)據(jù)字段攜帶實際有效載荷，包含從一個ECU到另一個ECU的信息。ID有助于根據(jù)消息的重要性或緊迫性對其進行優(yōu)先排序。

CAN遠程框架：

-作用：CAN遠程幀用于從另一個ECU請求數(shù)據(jù)，而無需發(fā)送實際數(shù)據(jù)。這就像一個查詢框架。

-格式：類似于數(shù)據(jù)幀，但設置了RTR（遠程傳輸請求）位，表示發(fā)件人正在等待來自尋址ECU的響應。

-數(shù)據(jù)傳輸：遠程幀提示被尋址的ECU在后續(xù)數(shù)據(jù)幀中發(fā)送請求的數(shù)據(jù)。

CAN錯誤框架：

-作用：CAN錯誤幀信號網(wǎng)絡錯誤并確保錯誤恢復。

-格式：當檢測到位填充錯誤、CRC錯誤或確認錯誤等錯誤時，會生成錯誤幀。

-錯誤通知：當ECU檢測到錯誤時，它會傳輸一個錯誤幀來提醒其他ECU該問題。它有助于維護網(wǎng)絡完整性并識別故障節(jié)點。

CAN超載框架：

-作用：CAN重載框架用于表示ECU已超載，無法立即處理傳入消息。

-格式：當ECU太忙而無法及時處理消息時，它被插入到網(wǎng)絡中。

- 過載幀提供短暫的暫停，允許ECU更好地管理網(wǎng)絡負載。它有助于防止高流量情況下的擁堵。

來自丹麥的CSS Electronics為工程師提供了一種簡單靈活的CAN數(shù)據(jù)記錄管理方式-通過CSS CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀記錄管理CAN數(shù)據(jù)。

文章來自社交網(wǎng)絡，作者：Sagar Kamjariya 是印度一家技術服務公司的工程師，喜愛freeRTOS擅長設備驅(qū)動、汽車軟件和AutoSAR以及CAN總線技術。

審核編輯：湯梓紅