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虹科方案|低負(fù)載ECU老化檢測解決方案:CAN/CAN FD總線“一拖n”

虹科汽車電子 ? 來源:虹科汽車電子 ? 作者:虹科汽車電子 ? 2024-01-24 09:41 ? 次閱讀
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導(dǎo)讀:在汽車電子行業(yè)中,ECU(電子控制單元)是控制車輛各種系統(tǒng)的關(guān)鍵組件,如發(fā)動機控制單元、制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。ECU負(fù)責(zé)監(jiān)測和管理車輛的各種功能,它們通過接收傳感器數(shù)據(jù)并對其進行分析來確保車輛安全、性能和效率。ECU的老化可能導(dǎo)致諸如性能下降、功能失效甚至安全風(fēng)險等問題,因此對ECU老化進行檢測非常重要。本篇文章為您介紹虹科低負(fù)載ECU老化檢測解決方案。

一、ECU老化檢測的必要性

ECU的老化可能導(dǎo)致諸如性能下降、功能失效甚至安全風(fēng)險等問題,因此對ECU老化進行檢測非常重要。這有助于保障車輛運行的穩(wěn)定性和安全性,同時提升車輛的使用壽命和效率。

安全問題

ECU老化可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障,影響制動、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵功能,可能增加事故風(fēng)險。通過定期檢測ECU老化,可以及早發(fā)現(xiàn)潛在的問題并進行修復(fù),提高車輛的安全性。

性能下降

老化的ECU可能導(dǎo)致性能下降,例如引擎效率降低、燃油經(jīng)濟性惡化等。定期檢測可幫助及時識別并解決這些問題,提高車輛性能和效率。

系統(tǒng)不穩(wěn)定

ECU老化可能導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定或意外的故障,例如電氣系統(tǒng)中斷或電子元件失效。通過定期檢測老化狀況,可以預(yù)防這些問題并維持系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

影響使用壽命

及時檢測和修復(fù)ECU老化問題有助于延長車輛整體的使用壽命,避免更嚴(yán)重的損壞并減少維修成本。

因此,對ECU老化進行定期的檢測和維護對于確保車輛安全、性能和可靠性至關(guān)重要。這有助于保障車輛運行的穩(wěn)定性和安全性,同時提升車輛的使用壽命和效率。

二、行業(yè)痛點

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接入CAN卡發(fā)送檢測指令報文,由于總線節(jié)點過多,負(fù)載過高,無法正常通信

以車燈為例在現(xiàn)代汽車工業(yè)中,安全一直是首要任務(wù)之一。而車輛照明系統(tǒng)在夜間行駛和惡劣天氣條件下起著至關(guān)重要的作用,因此車燈的性能至關(guān)重要。然而,隨著時間的推移,車燈可能會因老化而性能下降,這可能對駕駛安全構(gòu)成威脅。為了解決這一問題,越來越多的汽車制造商采用了CAN/CAN FD總線技術(shù)來進行車燈老化檢測,以確保車輛的照明系統(tǒng)始終處于最佳狀態(tài)。

一種經(jīng)典的車燈老化檢測方法是模擬CAN/CAN FD節(jié)點,發(fā)送特定的指令報文,根據(jù)ECU的報文反饋來判斷車燈的老化程度。但在實際操作中,由于CAN/CAN FD總線的帶寬有限,一條檢測總線上只能同時檢測6-7個車燈ECU,想要同時對數(shù)十個甚至上百個ECU進行檢測,往往會有總線負(fù)載的問題。

鑒于此,為了有效降低總線負(fù)載對車燈ECU檢測的影響,虹科推出6通道的PCAN-Router Pro FD網(wǎng)關(guān),致力于實現(xiàn)多節(jié)點通信,解決總線高負(fù)載通信的問題。

三、低負(fù)載ECU老化檢測方案

通過6個通道將新的CAN FD和經(jīng)典CAN總線的數(shù)據(jù)流量連接起來??刹灏蔚腃AN收發(fā)模塊允許靈活地適應(yīng)每個CAN通道的不同需求,適用于對測試臺和生產(chǎn)工廠的數(shù)據(jù)流進行管理、監(jiān)視和控制。

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PCAN-RouterProFD級聯(lián)操作,擴展更多的CAN/CANFD通道

通過虹科低負(fù)載ECU老化檢測解決方案,總線負(fù)載約降低至原來的1/6,檢測效率提升至原來的6倍,且檢測全流程只需控制一個CAN控制器

四、相關(guān)產(chǎn)品

虹科PCAN-Router Pro FD

6通道CAN/CAN FD網(wǎng)關(guān)

實現(xiàn)多節(jié)點通信,解決總線高負(fù)載通信的問題,有效降低總線負(fù)載對車燈ECU檢測的影響

配備了一路模擬輸入和四路數(shù)字I/Os

CAN報文可以記錄在內(nèi)部存儲或者插入的存儲卡上,然后通過USB連接到PC也可以直接導(dǎo)出。

從CAN到CAN FD或從CAN到CAN FD的轉(zhuǎn)換可以將新的CAN FD應(yīng)用程序集成到現(xiàn)有的CAN 2.0網(wǎng)絡(luò)中

可以單獨編程來進行配置。固件是使用包含的用于C和c++的GNU編譯器開發(fā)包創(chuàng)建的,然后通過CAN傳輸?shù)侥K。各種編程示例(如報文轉(zhuǎn)發(fā)或記錄)有助于實現(xiàn)您自己的解決方案

結(jié)語

在汽車工業(yè)中,ECU的老化檢測對于保障車輛的安全、性能和可靠性至關(guān)重要。然而,傳統(tǒng)的檢測方法往往面臨著總線負(fù)載過高的問題,這限制了檢測的效率和范圍。虹科方案通過創(chuàng)新的PCAN-Router Pro FD網(wǎng)關(guān),成功地解決了這一問題。虹科PCAN-Router Pro FD網(wǎng)關(guān)的推出,為汽車制造商提供了一種高效、可靠的ECU老化檢測解決方案。這一解決方案不僅提高了檢測的準(zhǔn)確性和效率,還為汽車工業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的價值。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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