據(jù)央視財經近日報道，隨著多地相繼出臺電動自行車鋰離子電池安全技術標準，我國國家級強制性標準的出爐亦漸行漸近。據(jù)悉，由工業(yè)和信息化部主導的強制性國家《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規(guī)范》已結束起草與意見征詢，現(xiàn)進入審查階段。

負責該標準制定之一的中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任，同時也是工信部鋰離子電池標準工作組成員何鵬林透露，按計劃，預計于今年發(fā)布此項強制性國標。屆時，不符合標準的相關產品、服務將無法生產、銷售、進口或提供。

參考國家消防救援局此前公布的數(shù)據(jù)，2023年我國電動兩輪車火災數(shù)量較上年增長17.4%；而2022年火災同比則增長了23.4%。為評估意外及特殊環(huán)境對電池的影響，《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規(guī)范》涉及多項測試項目。例如，考察電池受壓擠、震顫、自由掉落等突發(fā)情況下，以及處在低氣壓、高溫低溫等特殊環(huán)境中的表現(xiàn)。另外，外殼的防火性能、提手的牢固程度、防水等級等也都將成為考評指標。