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博世新能源汽車核心部件基地二期項目在蘇州工業(yè)園區(qū)開工,天津大學成立感知科學與工程系

傳感器專家網(wǎng) ? 來源:網(wǎng)絡 ? 作者:網(wǎng)絡 ? 2024-03-22 18:02 ? 次閱讀
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傳感新品

【南華大學:研制可用于快速檢測水生環(huán)境中聚苯乙烯微塑料的便攜式光電化學傳感器】

近日,南華大學化學化工學院“低維納米材料光電技術實驗室”團隊成功研制了一種基于蛋白質冠誘導聚集效應的便攜式光電化學傳感器,用于水生環(huán)境中聚苯乙烯微塑料的檢測。相關研究成果以“基于蛋白質冠誘導聚集效應的水生環(huán)境微塑料檢測平臺”為題,在高水平SCI期刊《生物傳感器和生物電子學》上發(fā)表研究論文。

微塑料是指直徑小于5 mm的塑料顆粒。它們廣泛分布于河流、湖泊、海水和沉積物中,常被稱為水中的“PM 2.5”。微塑料具有較大的表面積,可攜帶致病菌,使人出現(xiàn)感染、頭暈、呼吸困難等癥狀,甚至引起死亡。為了解決微塑料帶來的不可預測的威脅,“低維納米材料光電技術實驗室”團隊創(chuàng)新性地運用蛋白質冠誘導聚集效應,設計了一種檢測微塑料的便攜式光電化學傳感器。在不破壞微塑料的結構的前提下,該傳感器可選擇性快速捕捉水生環(huán)境中的微塑料,實現(xiàn)對微塑料靈敏地原位檢測。

該傳感器具有靈敏度高、重現(xiàn)性好、檢測能力強等優(yōu)點。在0.5 ~ 500 μg/mL的線性范圍內(nèi),其方法檢出限為0.06 μg/mL,定量限為0.14 μg/mL。該傳感器在真實水樣中的表現(xiàn)也十分出色,其日內(nèi)精度和日間精度的相對標準偏差分別為0.56% ~ 4.63%和0.84% ~ 3.36%,平均相對回收率為100.39% ~ 104.48%。此外,該團隊對光電化學傳感系統(tǒng)進行集成,可以通過藍牙或無線傳輸?shù)氖侄螌z測數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)?a target="_blank">智能手機上,大大提升了檢測效率。這種創(chuàng)新方法解決了傳統(tǒng)檢測方法對大型儀器設備過度依賴的問題,簡化了檢測流程。相關研究成果為微塑料的現(xiàn)場實時檢測提供了新的方法,并在水生環(huán)境的微塑料污染分析中具有廣闊的應用前景。

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南華大學在讀碩士生肖子禎為第一作者,南華大學張也教授為該研究論文的通訊作者,南華大學化學化工學院為第一單位。該研究得到了南華大學科研啟動經(jīng)費、國家自然科學基金等項目的支持。(肖子楨)

傳感動態(tài)

【開設傳感器專業(yè)高校+1,天津大學成立感知科學與工程系】

日前,天津大學精儀學院感知科學與工程系獲批成立。

感知科學與工程系的成立旨在瞄準新質生產(chǎn)力發(fā)展,滿足國家對先進傳感技術、高端科學儀器裝備和智能技術的迫切需求,為智能感知工程本科專業(yè)提供更完善的教學服務、實踐平臺和學術支持,推動校企合作和智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“我們這個新專業(yè)和人工智能結合特別緊密。”據(jù)首任系主任、天津大學精儀學院黃顯教授介紹,“感知科學與工程是人工智能核心數(shù)據(jù)獲取的前端?!备兄茖W與工程系將致力于開展前沿研究、培養(yǎng)高素質人才、推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,聚焦于智能傳感技術和高端科學儀器裝備,探索智能感知技術在各個領域的深度融合和創(chuàng)新應用,為社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級提供強有力的技術支撐,為我國科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級注入新的活力。未來該系的主要研究方向包括先進傳感器件與系統(tǒng)、復雜信息檢測和認知、無損檢測技術與儀器、科學儀器與物質檢測等。

“我們的短期目標是梳理行業(yè)、社會對智能感知技術與能力的迫切需求,制定更精準的培養(yǎng)學生能力和體現(xiàn)專業(yè)特色的培養(yǎng)方案?!秉S顯教授表示:“面向未來,我希望學生能夠成為人工智能技術的駕馭者和驅動者,能夠擔負起推動先進傳感技術、檢測技術和高端科學儀器發(fā)展的重任;我們也將發(fā)揮好‘先鋒隊’的作用,為國家探索出適合專業(yè)的發(fā)展路徑。”

據(jù)了解,天津大學是全國首批智能感知工程本科專業(yè)開設高校。感知科學與工程系的成立,意味著該專業(yè)進入實體運行和專業(yè)化管理的新發(fā)展階段,也標志著天津大學在前沿科技領域邁出新的重要一步。

【禾賽科技 2023 年營收超 18 億元增長 56.1%,全年激光雷達交付超 22 萬臺】

3 月 12 日消息,激光雷達企業(yè)禾賽科技日前發(fā)布 2023 年財報,2023 年四季度營收 5.6 億元,同比增長 37.1%;2023 年全年實現(xiàn)營收 18.8 億元,同比增長 56.1%。全年綜合毛利率達到 35.2%,公司也首次實現(xiàn)了年度經(jīng)營現(xiàn)金流轉正。

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2023 年第四季度激光雷達總出貨量為 87,736 臺,較 2022 年同期的 47,515 臺增長 84.6%。

2023 年全年 ADAS 激光雷達出貨量為 194,910 臺,較 2022 年同期的 61,918 臺增長 214.8%。

2023 年全年激光雷達總出貨量為 222,116 臺,較 2022 年同期的 80,462 臺增長 176.1%。

展望 2024 年,禾賽科技表示:“進入 2024 年,我們預計第一季度收入將下降,反映出我們的機器人出租車業(yè)務較去年大幅放緩,以及中國汽車行業(yè)第四季度傳統(tǒng)的季節(jié)性拉動效應,以及暫時的下降。隨著 ADAS 激光雷達出貨量的加速,我們的收入結構將于 2024 年從自動駕駛移動主導(包括機器人出租車和工業(yè)機器人)轉變?yōu)?ADAS 主導。ADAS 收入預計將從 2023 年占我們收入的 40% 以下增加到 2024 年的約 60%?!?/p>

禾賽科技還稱:“2024 年第一季度將是過渡季度,機器人技術穩(wěn)定增長,ADAS 領域強勁增長,我們的目標是本季度激光雷達出貨量為 50,000 臺,比去年增長約 50%,同時機器人出租車數(shù)量下降貢獻。此后,我們對 2024 年的前景非常樂觀,因為根據(jù)客戶的訂單預測,2024 年第二季度將增加 13 款 SOP 車型和 6 家 SOP ADAS OEM 客戶。我們相信,這將使 2024 年第二季度激光雷達總出貨量環(huán)比增長約 3 倍,即約 15 萬臺?!?/p>

禾賽科技預計 2024 年第三季度和第四季度的訂單量將進一步躍升至每季度約 20 萬臺,比預期的第一季度出貨量增加了 3 倍。

到 2024 年底,禾賽科技預計將與 12 家 ADAS OEM 廠商達成 SOP,涵蓋約 40 種車型,對 2024 年全年的收入指引穩(wěn)定在 400-4.5 億美元(當前約 2872 - 32.31 億元人民幣)之間,同比增長 50-70%。

【總投資超過10億美元!博世新能源汽車核心部件基地二期項目在蘇州工業(yè)園區(qū)開工】

3月12日,據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉,博世新能源汽車核心部件及自動駕駛研發(fā)生產(chǎn)基地二期項目已取得樁基施工許可。該項目位于園區(qū)高端制造與國際貿(mào)易區(qū)現(xiàn)代大道北、杏林街東,總用地面積263畝,總投資超過10億美元。

該基地的一期項目占地面積146畝,去年11月已完成主體結構封頂,預計今年9月進行試產(chǎn),明年初將實現(xiàn)正式量產(chǎn)。而二期項目占地面積117畝,于今年2月27日簽署土地合同,實現(xiàn)了“拿地即開工”的目標。

此次項目的快速推進,體現(xiàn)了博世在新能源汽車領域的決心和實力,也預示著未來新能源 汽車市場的競爭將更加激烈。同時,該項目的成功實施,也將對蘇州工業(yè)園區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

【無線傾角傳感器的工作原理和應用】

無線傾角傳感器的理論基礎就是牛頓第二定律,根據(jù)基本的物理原理,在一個系統(tǒng)內(nèi)部,速度是無法測量的,但卻可以測量其加速度。如果初速度已知,就可以通過積分計算出線速度,進而可以計算出直線位移。所以它其實是運用慣性原理的一種加速度傳感器。

當傾角傳感器靜止時也就是側面和垂直方向沒有加速度作用,那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。傾角傳感器把MCUMEMS加速度計,模數(shù)轉換電路,通訊單元全都集成在一塊非常小的電路板上面??梢灾苯虞敵鼋嵌鹊葍A斜數(shù)據(jù),讓人們更方便的使用它。

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無線傾角傳感器應用范圍:

1、在潛艇上水平臺校準上應用,羅經(jīng)、計程儀都對水平度要求很高,便攜式水平校準儀。

2、基槽清平機上應用,用于地基基槽和農(nóng)田地面平整。對平整度進行監(jiān)測和控制。

3、水田平地機,用于南方水田土壤平整,水田精細平整技術是在水稻生產(chǎn)過程中節(jié)約灌溉用水、提高肥料利用率、抑制雜草生長,提高水稻產(chǎn)量、減少生產(chǎn)成本的重要措施。

4、傾角傳感器在車載光電跟蹤設備上應用。在光電跟蹤設備基座上安裝雙軸傾角傳感器,實時監(jiān)測基座的水平度,保證車載光電跟蹤設備高精度工作。

5、傾角傳感器用于城市管道機器人。

6、傾角傳感器在船舶氣囊下水過程中的應用。

7、傾角傳感器在船載水平平臺上應用,用于船載衛(wèi)星跟蹤天線的底座,以保持天線始終處于水平狀態(tài),對平臺進行實時控制,可以隔離船體的俯仰和橫滾運動,使平臺處于水平。

8、傾角傳感器在大型光電設備基準平面自動調(diào)平系統(tǒng)上的應用。由安裝在基座上的傾角傳感器檢測基準平面的傾角大小及方向,將此角度根據(jù)調(diào)平算法換算為若干個機械支腿的伸長量,驅動機械支腿伸長使基準平面達到水平。

9、傾角傳感器用于大型鋪管船吊鉤擺動進行監(jiān)測和調(diào)整。

10、傾角傳感器在陸地大型吊車上應用。

審核編輯 黃宇

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