3月12日-14日，蓋世汽車2024第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日在上海舉辦。在“中國汽車軟件風云獎”頒獎典禮上，東軟睿馳依托多年來在汽車軟件領域的深耕實踐、領先的技術創(chuàng)新優(yōu)勢與應用落地能力，榮膺“中國汽車軟件領軍企業(yè)”與“中國汽車軟件人氣獎”兩大獎項。

“中國汽車軟件風云獎”從系統(tǒng)開發(fā)、應用集成、人工智能算法、大數(shù)據(jù)分析、安全解決方案、用戶體驗優(yōu)化等多領域亮點成就進行考量，旨在發(fā)掘和表彰在汽車軟件領域通過技術創(chuàng)新、卓越管理或服務優(yōu)化等方式，為行業(yè)發(fā)展作出重大貢獻的企業(yè)，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向更高水平的發(fā)展邁進。

《openVOC技術白皮書》發(fā)布 引領行業(yè)技術新共識

在本屆論壇上，上海智能汽車軟件園聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴共同發(fā)布《openVOC技術白皮書》。該白皮書旨在為域控的應用開發(fā)者提供一套技術參考，內(nèi)容涉及架構、分層的軟件組件功能定義、接口、關鍵技術參數(shù)、方法論和典型應用案例的參考和指導，從軟件分層解耦、開發(fā)方法學和工具鏈的標準制定等方面為整車高效化和差異化開發(fā)過程提供有力支撐。

前瞻布局：深耕汽車軟件驅(qū)動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)變革進入關鍵的窗口期，“軟件定義汽車”的趨勢正不斷刷新造車邏輯，在大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等先進技術交流融合下，一系列創(chuàng)新的產(chǎn)品形態(tài)、商業(yè)模式、協(xié)作方式與生態(tài)關系正在顯現(xiàn)，推動著汽車產(chǎn)業(yè)走向開放變革的趨勢。

基于對汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢的前瞻性把握，東軟睿馳充分發(fā)揮以軟件為核心的能力優(yōu)勢，圍繞汽車軟件和生態(tài)建設方面積極展開業(yè)務布局，提供標準化的軟件開發(fā)平臺及軟硬件一體化產(chǎn)品，致力于推動行業(yè)對于整車架構、軟件分層和接口規(guī)范等形成更加統(tǒng)一的共識，讓軟件創(chuàng)新能力充分釋放，為智能化創(chuàng)新帶來無限可能。

持續(xù)進化：構建繁榮共創(chuàng)的開發(fā)生態(tài)體系

東軟睿馳軟件開發(fā)平臺NeuSAR自2018年發(fā)布以來，持續(xù)進化迭代，既支持傳統(tǒng)的ECU開發(fā)，同時又對基于域控制器和新E/E架構的軟件開發(fā)提供豐富的基礎軟件、跨域中間件和開發(fā)工具，全面降低整車研發(fā)成本和應用開發(fā)創(chuàng)新門檻，并聯(lián)合算法、通訊、安全以及芯片、微內(nèi)核等企業(yè)，逐步構建自下而上的生態(tài)合作圈層，打造開發(fā)者更友好的廣義操作系統(tǒng)形態(tài)。

在自動駕駛領域，東軟睿馳構建了開放、標準化的SOA軟件架構，賦能車企個性、差異化智駕方案的高效開發(fā)與落地。高性價比、高性能行泊一體域控制器均實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)下線，全新國產(chǎn)化集中式中央計算單元X-Center 2.0，為車企提供高速NOA、記憶泊車HPA等40余項功能，全方位實現(xiàn)國產(chǎn)化芯片、算法、軟件、硬件從研發(fā)到量產(chǎn)的全鏈條打通。

協(xié)同賦能：助力汽車品牌不斷向新躍遷

目前，東軟睿馳在基礎軟件產(chǎn)品NeuSAR、自動駕駛域控制器、SDV等領域展開全面的業(yè)務落地與廣泛的量產(chǎn)應用，助力廣汽星靈架構、長安汽車SDA平臺、東風嵐圖、一汽紅旗、吉利等多家一流車企品牌持續(xù)進化、創(chuàng)新迭代，致力于成為車企的“伴生式”伙伴。

在業(yè)內(nèi)權威評價方面，東軟睿馳連近年來獲選多項國內(nèi)國際獨角獸企業(yè)榜單，連續(xù)三年（2021-2023年）榮登胡潤全球獨角獸榜。在2023年胡潤全球獨角獸榜上，東軟睿馳在汽車基礎軟件領域位列榜首，同時在自動駕駛和人工智能領域排名第七。

未來，東軟睿馳將持續(xù)升級核心產(chǎn)品與技術，與產(chǎn)業(yè)上下游伙伴共同推進openVOC軟硬件開放技術框架在行業(yè)內(nèi)的應用和落地，構建開放協(xié)同的汽車軟件生態(tài)體系，賦能車企更多主流車型打造個性化的創(chuàng)新功能、更安全可靠的高階智能駕駛功能，助力智能汽車產(chǎn)業(yè)躍遷發(fā)展。

審核編輯：劉清