chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

動力電池芯片技術哪家強?

矽力杰半導體 ? 2024-03-27 08:18 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

2024開年,汽車行業(yè)喊出了“電比油低“的口號,新能源汽車滲透率的提升已然加速。新能源汽車的核心是電池,發(fā)展新能源汽車需要最大限度地提高電池的可靠性和使用壽命,電池管理系統(tǒng)(BMS)非常關鍵。BMS的精度越高,電池組的運行也就越可靠。

01

BMS,讓電池變得更好

電池管理系統(tǒng)(BMS)能夠精準監(jiān)測和管理電動汽車中高壓電池包的每個電芯和整個電池包的參數(shù)變化,幫助電動汽車實現(xiàn)更大可用容量以及確保電動汽車運行的安全可靠。

877a6d9e-ebcf-11ee-9118-92fbcf53809c.jpg

矽力杰BMS系統(tǒng)解決方案利用精密的電壓電流監(jiān)測管理,充分提高了電芯的能源利用率,提高汽車續(xù)航里程、電池能量密度和充電容量,延長了動力電池的使用壽命,降低了電動汽車的制造成本。

02

矽力杰12-1500V BMS一站式解決方案

矽力杰全面布局BMS領域,現(xiàn)已量產(chǎn)多款應用于高壓BMS系統(tǒng)的核心芯片,包括:符合功能安全ASIL-D等級的BMS AFE及其配套的SPI通信接口芯片,支持功能安全的MCU芯片,I/V/T檢測芯片,隔離電源驅動芯片, 高邊驅動芯片,車載SBC多路電源管理芯片,高壓降壓芯片以及用于CAN網(wǎng)絡的ESD靜電保護芯片,為高壓BMS系統(tǒng)提供性能最優(yōu)的一站式芯片解決方案。

SA63122|18串電池監(jiān)測和被動均衡

◆工作電壓:12V ~ 80V , 6 ~ 18 串電池組

◆16位MAIN ADC帶可編程測量時隙(典型157μs )

◆18通道電池組和母線電壓測量:± 1mV精度

◆12通道電池包溫度測量精度:±0.2%

◆芯片溫度測量精度:±5℃

◆可配置的ADC后置數(shù)字低通濾波器

◆支持母線電壓連接和測量

◆集成N FET用于電池被動均衡

- 每通道最大300mA均衡電流

- 智能熱管理(電池、PCB、芯片)

- ADC測量過程中自動暫停

◆內(nèi)置獨立的硬件OVUV / OTUT保護

- 提供可編程的OVUV計數(shù)器以允許消除抖動

- 支持每個通道靈活的OTUT閾值選擇

◆休眠模式下反向喚醒主機

◆12個GPIO通道

◆3個操作模式

- 關機模式:超低靜態(tài)電流準備喚醒

- 休眠模式:OVUV,OTUT保護、均衡、通信線路的心跳信號

- 激活模式:用于ADC測量和菊花鏈通信

◆魯棒的菊花鏈通信

◆AEC-Q100 1級認證

◆封裝:TQFP10×10-64E

◆ 功能安全符合ISO26262 ASIL-D

87881fe8-ebcf-11ee-9118-92fbcf53809c.png

SA63000|SPI通信接口芯片

◆12V/5V工作電壓

◆功能安全符合ISO26262 ASIL-D

◆SPI接口:2MHz~6MHz

◆256字節(jié)TX FIFO和32字節(jié)RX FIFO

◆芯片溫度測量精度:±5℃

◆工作模式

-休眠模式:支持5μA靜態(tài)電流反向喚醒主機

-激活模式:支持環(huán)形架構通信并將故障直接通知主機

◆AEC-Q100 1級認證

◆封裝:TSSOP16E

8794b424-ebcf-11ee-9118-92fbcf53809c.png

SA47301|車規(guī)級 PMIC

◆輸入電壓: 3~40V

◆內(nèi)部集成升壓,降壓穩(wěn)壓器,微處理器,CAN,高精度電壓基準電源,電壓跟隨LDO,待機LDO

◆可配置問答式和窗口式看門狗

◆為外部電源模塊提供頻率同步信號和電壓監(jiān)測功能

◆獨立內(nèi)部電壓監(jiān)測模塊

◆獨立輸出復位和中斷信號

◆具有可編程延遲時間兩個安全狀態(tài)輸出

◆16位SPI通信接口

◆輸入過壓保護

◆超長時間計時器(LDT)

◆微處理器錯誤信號監(jiān)測

◆功能安全符合ISO26262 ASIL-D

◆封裝:QFN7×7-48

87a49092-ebcf-11ee-9118-92fbcf53809c.png

SA24403|40V輸入同步降壓調(diào)節(jié)器

◆寬輸入電壓范圍:4.2~40V

◆內(nèi)置軟啟動限制浪涌電流

◆可調(diào)開關頻率范圍:300kHz至2.2MHz

◆3.5A輸出電流能力

◆參考電壓±2% 0.6V(-40°C~125°C)

◆ 逐周期峰值限流

◆短路保護,熱關斷和自動恢復

◆ 緊湊型封裝:SO8E

◆AEC-Q100 1級認證

87baa88c-ebcf-11ee-9118-92fbcf53809c.png

SA21803A|單通道高邊開關

◆AEC-Q100/101/104認證

◆極低的關斷電流和DMOS漏電流

◆3.3V和5V兼容邏輯輸入

◆高精度負載電流檢測

◆負載開路、過流和過溫診斷

◆欠壓/過溫/過壓/短路保護

87cd304c-ebcf-11ee-9118-92fbcf53809c.png

SA52731|隔離電源變壓器驅動器

◆單3.3V或5V電源

◆小型變壓器推挽式驅動器

◆高邊電流驅動:500mA

◆擴頻時鐘

◆內(nèi)部振蕩器:360kHz

◆AEC-Q100 1級認證

◆封裝:SOT-23

87d1bb26-ebcf-11ee-9118-92fbcf53809c.png

SAT03N24|CAN總線瞬態(tài)保護

◆高速數(shù)據(jù)線瞬態(tài)保護

-IEC 61000-4-2 (靜電保護)±30kV (空氣/接觸)

-IEC 61000-4-5(浪涌保護): 4A (8/20μs)

◆可對兩條數(shù)據(jù)、控制或CAN總線線路進行保護

◆低電容: 12pF (典型值)

◆低漏電流: 0.01μA@VRWM (典型值)

◆每個 I/O 引腳在±8kV接觸放電情況下可承受超1000次靜電沖擊

◆AEC-Q101認證

87d5ab0a-ebcf-11ee-9118-92fbcf53809c.png

SAT01N24|LIN總線瞬態(tài)保護

◆高速數(shù)據(jù)線瞬態(tài)保護

-IEC 61000-4-2 (靜電保護)±30kV (空氣/接觸)

-IEC 61000-4-5(浪涌保護): 4A (8/20μs)

◆可對單條汽車LIN總線線路進行保護

◆低電容: 12pF (典型值)

◆低漏電流: 0.01μA@VRWM (典型值)

◆每個 I/O 引腳在±8kV接觸放電情況下可承受超1000次靜電沖擊

◆AEC-Q101認證

87e41db6-ebcf-11ee-9118-92fbcf53809c.png

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    福田愛易科動力電池性能遠超新國標要求

    近日,作為擁有超千萬用戶的商用車品牌,福田汽車自主研發(fā)的愛易科動力電池以全優(yōu)成績通過中汽研五項極端應用場景測試,這也使得其成為國內(nèi)第一個通過中汽研動力電池安全NESTA驗證的商用車動力電池品牌,且
    的頭像 發(fā)表于 09-19 10:00 ?535次閱讀

    動力電池的模擬工況測試

    近年來我國電動車輛技術得到了重大進展,但是動力電池及其組成應用技術仍是電動車發(fā)展的技術瓶頸。動力電池是電動汽車的能量輸出源,直接影響著電動汽
    的頭像 發(fā)表于 09-16 16:26 ?1810次閱讀
    <b class='flag-5'>動力電池</b>的模擬工況測試

    海川半導體SM5102鋰電池轉干電池芯片—助力制造商搶占千億級能源替代市場

    SM5102 鋰電池轉干電池芯片,具備高效轉換、低功耗、負載等優(yōu)勢,安全防護完善。適配智能家居、便攜設備等多場景。作為芯片原廠,我們提供全流程服務,以專業(yè)實力護航,助力您輕松實現(xiàn)鋰
    的頭像 發(fā)表于 06-21 16:07 ?889次閱讀
    海川半導體SM5102鋰<b class='flag-5'>電池</b>轉干<b class='flag-5'>電池芯片</b>—助力制造商搶占千億級能源替代市場

    電動汽車動力電池管理系統(tǒng)設計

    電動汽車動力電池管理系統(tǒng)設計
    發(fā)表于 06-08 09:58 ?1次下載

    專注于動力電池生產(chǎn)設備和動力電池PACK自動組裝線解決方案

    動力電池
    jf_21751002
    發(fā)布于 :2025年05月30日 15:12:47

    動力電池新國標:明年7月1日電池必須“刀槍不入”

    距離明年7月1日正式實施還有1年多的時間,但記者注意到,這段時間,圍繞著新國標的新產(chǎn)品試驗及測試項目明顯多了起來。 在中國汽車技術研究中心新能源檢驗中心,記者看到,工程師正在對汽車動力電池開展多項高難度的測試。相
    的頭像 發(fā)表于 05-28 10:37 ?1661次閱讀

    中創(chuàng)新航動力電池通過首批新國標認證

    近日,中創(chuàng)新航動力電池成功通過新國標標準認證,成為國內(nèi)首批獲得該認證的動力電池企業(yè)。作為電池專家,中創(chuàng)新航始終以安全為底線,以嚴標準、高要求規(guī)范產(chǎn)品技術。早在2020年,中創(chuàng)新航就開始
    的頭像 發(fā)表于 05-15 16:10 ?1081次閱讀

    魏牌全新高山動力電池、哈弗動力電池首批通過電池新國標檢測

    近日,魏牌全新高山動力電池包總成、哈弗品牌動力電池包總成分別通過中汽研汽車檢驗中心的GB 38031-2025《電動汽車用動力電池安全要求》檢測。長城汽車成為自3月28日該強制性國家
    的頭像 發(fā)表于 05-11 15:46 ?949次閱讀

    一文詳解新能源汽車動力電池

    客戶實現(xiàn)完整的芯片應用解決方案。動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅動提供能量的一種能量儲存裝置,由一個或多個電池包以及電池管理(控制)系統(tǒng)組成。動力電
    的頭像 發(fā)表于 04-30 13:40 ?2147次閱讀
    一文詳解新能源汽車<b class='flag-5'>動力電池</b>

    動力電池自動點焊機:新能源汽車制造的智能焊接利器

    、智能的特點,成為了新能源汽車制造領域的得力助手。 動力電池自動點焊機,是一種專門用于動力電池焊接的自動化設備。它利用先進的焊接技術和控制系統(tǒng),實現(xiàn)了對動力電池正負極片、連接片等關鍵部
    的頭像 發(fā)表于 04-11 09:58 ?434次閱讀

    動力電池測試中的直流負載挑戰(zhàn)與應對策略

    一、背景與挑戰(zhàn) 動力電池作為電動汽車的核心部件,其性能測試需模擬真實工況下的直流負載特性。然而,在測試過程中,直流負載的高功率、動態(tài)響應及精度要求帶來多重技術挑戰(zhàn): 高功率與能量密度矛盾:大容量
    發(fā)表于 04-02 16:05

    短刀才是新一代!吉利神盾短刀電池成為動力電池最主流趨勢

    在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上的今天,先進的動力電池技術如同武俠世界中的“武林秘籍”,是各大車企爭奪的核心法寶。從三元鋰到磷酸鐵鋰,從CTM到CTB結構,電池技術的革新從未停歇。而當下,
    的頭像 發(fā)表于 03-18 15:05 ?559次閱讀
    短刀才是新一代!吉利神盾短刀<b class='flag-5'>電池</b>成為<b class='flag-5'>動力電池</b>最主流趨勢

    動力電池點焊機:新能源時代的焊接之星

    在新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,動力電池作為電動汽車、儲能系統(tǒng)等領域的核心部件,其制造質(zhì)量直接關系到產(chǎn)品的性能與安全。而動力電池點焊機,作為這一關鍵制造環(huán)節(jié)中的重要設備,正以高效、精準、智能的焊接技術
    的頭像 發(fā)表于 03-12 11:39 ?660次閱讀

    寧德時代連續(xù)8年穩(wěn)居全球動力電池榜首

    總使用量達到了894.4GWh,與去年同期相比增長了26.8%。這一數(shù)據(jù)表明,隨著電動汽車市場的不斷擴大和技術的不斷進步,動力電池的需求量正在持續(xù)攀升。 寧德時代作為全球動力電池行業(yè)的領軍企業(yè),其全球裝車量在2024年達到了33
    的頭像 發(fā)表于 02-13 14:07 ?645次閱讀

    動力電池氣動點焊機:新能源汽車產(chǎn)業(yè)的焊接之星

    在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,動力電池作為新能源汽車的“心臟”,其性能和質(zhì)量直接關系到整車的續(xù)航能力和安全性。而在動力電池的生產(chǎn)過程中,焊接技術無疑扮演著至關重要的角色。其中,動力電池
    的頭像 發(fā)表于 12-31 13:49 ?661次閱讀