4 月 15 日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公布數(shù)據(jù)顯示，其全球汽車(chē)銷(xiāo)量在2024年3月降至369，132輛，同比下降3.7%；今年第一季度累計(jì)銷(xiāo)量為1，002，608輛，同比微降1.9%。

更引人關(guān)注的是，現(xiàn)代汽車(chē)在插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣不佳，銷(xiāo)量下滑約三分之一。上月，現(xiàn)代和捷尼賽思的插電式汽車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為21，565輛，同比大跌37%，已連續(xù)五個(gè)月呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，凸顯出企業(yè)所面臨的困境。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，此類(lèi)銷(xiāo)量?jī)H占現(xiàn)代汽車(chē)總銷(xiāo)量的5.8%（去年同期為8.9%）。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比減少33%至19，310輛，包括現(xiàn)代汽車(chē)的18，266輛（同比下降30%）和捷尼賽思的1，044輛（同比下降62%）。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量為2，255輛（同比下降59%）。氫燃料電池車(chē)的銷(xiāo)量亦已連續(xù)12個(gè)月下滑。

然而，值得一提的是，美國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)代汽車(chē)的純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)。

具體車(chē)型方面，基于E-GMP平臺(tái)的現(xiàn)代IONIQ 5、IONIQ 5 N、IONIQ 6以及捷尼賽思GV60等車(chē)型3月份的批發(fā)銷(xiāo)量同比下滑30%至13，878輛，已是連續(xù)第七個(gè)月同比下滑。IONIQ 5和Kona Electric是當(dāng)前最暢銷(xiāo)的兩款純電動(dòng)車(chē)型，IONIQ 6位列第三，略?xún)?yōu)于銷(xiāo)量正迅速攀升至每月超過(guò)1，000輛的IONIQ 5 N。

此外，氫燃料電池車(chē)型現(xiàn)代Nexo上月銷(xiāo)量為269輛（同比下降63%），第一季度銷(xiāo)量同比銳減70%至607輛。

捷尼賽思品牌的電氣化進(jìn)程也遭遇挫折。3月份的批發(fā)銷(xiāo)量為1，044輛（同比下降62%），旗下所有三款車(chē)型——捷尼賽思Electrified G80、GV60和Electrified GV70的銷(xiāo)量均有所下滑。