黑芝麻智能目前已圍繞華山A1000芯片形成車-路全棧能力，成為國內少數可同時交付車、路雙端感知和車路協(xié)同解決方案的供應商之一。

近日，黑芝麻智能參與了北京、天津、河北三省市聯(lián)合開通的自動駕駛干線物流貨運場景，自動駕駛貨運車輛在京津唐高速公路實現全線貫通。其中，馬駒橋收費站天津方向合流區(qū)由黑芝麻智能交付全息匝道方案，首次實現開放道路條件下的自動駕駛車輛采信路側感知數據做合流變道決策，標志著黑芝麻智能正式加入智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用建設。

早在2019年，全國國家級車聯(lián)網先導區(qū)建設伊始，黑芝麻智能便看到了本土化高算力芯片在路側邊緣計算的應用價值，在持續(xù)開拓高性能車規(guī)級智能汽車計算芯片主賽道的基礎上，積極開辟第二賽道，為智能交通系統(tǒng)集成商、設備供應商提供高可靠的的面向路側感知、計算、應用的高算力芯片。

7月1日，智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市名單公布，此次“車路云一體化”建設強調了應用建設重要性，并將“車端采信路側數據”以推薦功能形式進行了明確，智能網聯(lián)產業(yè)新一輪千億級建設周期再次開啟。

經過5年的努力，黑芝麻智能攜手車、路兩端生態(tài)合作伙伴，目前已形成了圍繞華山A1000芯片打造的智駕域控制器+車端感知算法、邊緣計算單元+路側感知算法、車路融合感知算法三大產品系列，形成車—路全棧能力，成為國內少數可同時交付車、路雙端感知和車路協(xié)同解決方案的供應商之一，切實踐行“車路云一體化”建設目標。

黑芝麻智能華山A1000芯片是本土首個符合所有車規(guī)認證，且目前唯一能量產的單芯片支持行泊一體域控制器的芯片平臺，還是國內目前最成熟、量產車企最多的自動駕駛芯片。該芯片單顆算力達58 TOPS (INT8) ，擁有豐富的傳感器接口，完美支持L2+/L3級別自動駕駛解決方案，同時集成CPU、ISP、DSP、NPU等多個功能模塊，以滿足多種計算功能需求。

搭載華山A1000芯片的邊緣計算軟硬一體機支持最高12路攝像機+8路毫米波雷達進行并行解析，輸出包括目標檢測、軌跡跟蹤、交通參數檢測、交通事件檢測四大類63項指標200+項參數，算力占用率＜50%，保證穩(wěn)定運行的前提下，適當的算力冗余也為未來包括智能信控、大模型等新邊緣計算應用預留空間。

基于上述產品能力，黑芝麻智能配合系統(tǒng)集成商可交付攝像機+激光雷達、攝像機+毫米波雷達、攝像機，高中低三套感知解決方案，覆蓋全息路網、全息路口、全息高速三大場景。目前已在多個城市實現批量交付，得到了客戶和系統(tǒng)集成商的一致認可。

隨著車路協(xié)同市場的日趨成熟，黑芝麻智能也在積極響應客戶開箱即用的需求，嘗試芯片+算法+方案服務的軟硬一體新模式，聯(lián)合系統(tǒng)集成商、設備制造商、操作系統(tǒng)開發(fā)商為客戶提供可快速部署的車路協(xié)同方案，并實現車、路雙端算法迭代數據閉環(huán)和真正意義上的“車端采信路側數據”功能。

黑芝麻智能將攜手生態(tài)合作伙伴共同面向網聯(lián)示范、智慧交管、智慧高速三大領域，協(xié)同構建“車路云一體化”，在激烈的平臺競爭中為本土芯片創(chuàng)造出一片天地。