香港理工大學航空及民航工程學系（AAE）與思博倫通信合作，成功利用思博倫GSS7000衛(wèi)星模擬器和SimORBIT低軌衛(wèi)星軌道建模仿真工具，進行了低軌星載GNSS接收機算法的驗證工作，并隨即開展了不同程度GNSS多徑/NLOS環(huán)境下，GNSS及其他相關(guān)信號處理等驗證等工作的合作。

GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）作為一種重要的空間信息手段，在全球定位、導航和時間同步等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。然而，傳統(tǒng)的GNSS接收機主要針對地球表面用戶設(shè)計，對低軌衛(wèi)星高速運動和復雜環(huán)境下的定位需求適應(yīng)性不足。為此，AAE助理教授徐兵博士的團隊深入研究了針對低軌星載GNSS接收機算法，以提高低軌衛(wèi)星的定位精度和可靠性。

在此次合作中，徐博士的團隊使用思博倫GSS7000衛(wèi)星模擬器產(chǎn)生了高精度的衛(wèi)星信號，結(jié)合SimORBIT低軌衛(wèi)星軌道建模仿真工具，通過這一系列實驗，團隊成功驗證了低軌星載GNSS接收機算法的有效性和可行性。

此次合作不僅為徐博士團隊低軌星載GNSS接收機算法的研究提供了有力的實驗環(huán)境支持，也為實際應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。未來，團隊將繼續(xù)深入研究，推動低軌星載GNSS，低軌衛(wèi)星PNT的發(fā)展，為空間信息產(chǎn)業(yè)貢獻力量。

復雜的城市建筑帶來的GNSS多徑/NLOS對衛(wèi)星定位和導航的應(yīng)用帶來了很大影響，脆弱的定位導航應(yīng)用已經(jīng)成為制約低空經(jīng)濟、末端物流、智能汽車等新興科技領(lǐng)域發(fā)展的瓶頸之一，提升此類困難環(huán)境的衛(wèi)星定位導航的精度、可用性和完好性也是徐兵博士團隊研究的重要課題之一，研究成果有助于為這些行業(yè)提供更為健壯有效的解決方案。

香港理工大學航空及民航工程學系助理教授徐兵博士表示：

我們很高興與思博倫通信達成合作，共同推進低軌星載GNSS領(lǐng)域的研究。此次成功驗證低軌星載GNSS接收機算法，希望可以為低軌衛(wèi)星導航技術(shù)、復雜城市GNSS環(huán)境下定位導航的發(fā)展提供支持。我們期待在未來取得更多突破。

思博倫通信GNSS業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Andrew Hart表示：很高興看到徐兵博士團隊在我們的GSS7000衛(wèi)星模擬器和SimORBIT低軌衛(wèi)星軌道建模仿真工具上驗證成功。徐兵博士團隊是衛(wèi)星定位導航科研領(lǐng)域中非常重要的力量，非常期待團隊的科研成功能夠賦能各個產(chǎn)業(yè)。

關(guān)于香港理工大學徐兵博士團隊：

香港理工大學航空及民航工程學系助理教授徐兵博士及他的團隊長期致力于導航與位置服務(wù)領(lǐng)域的研究，主要研究方向包括GNSS信號處理、低軌星載GNSS、低軌PNT、GNSS干擾和欺騙檢測等。團隊在國內(nèi)外享有較高聲譽，承擔了多項國家級和省部級科研項目，并與國內(nèi)外多家知名企業(yè)和研究機構(gòu)建立了合作關(guān)系。