新能源汽車是我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推動(dòng)力。毫無疑問。充電樁作為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要環(huán)節(jié)，在國(guó)家政策的大力支持和市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下，有著非常廣闊的前景。安科瑞葉西平187-061+60+015

新能源汽車充電樁
充電樁已經(jīng)被納入了新基建建設(shè)，政府明確提出，要加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(即新基建)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。在新基建政策的加持下，擁有巨大潛力的充電樁市場(chǎng)受到了眾多資本的追捧，一批新技術(shù)、新模式開始加快落地和應(yīng)用。

在汽車行業(yè)，我國(guó)燃油車要相對(duì)國(guó)外稍遜一籌，要想實(shí)現(xiàn)彎道超車，就要依靠新能源汽車版塊。充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，它的布局關(guān)系到新能源汽車的發(fā)展。從生態(tài)、能源、環(huán)保等各個(gè)方面分析，新能源本身就是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車市場(chǎng)在大環(huán)境的拉動(dòng)下將迅速提升，為了避免有車無樁的尷尬局面，充電樁行業(yè)也會(huì)加快崛起速度，支撐新能源汽車市場(chǎng)。

一、新能源汽車充電樁的定義和分類

電動(dòng)汽車充電樁是安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車提供電力保障的充電設(shè)備。

電動(dòng)汽車充電樁的分類以安裝地點(diǎn)分類與充電方式分類最常見。按照安裝地點(diǎn)可分為公共樁，專用樁，私人樁;按照充電方式的不同可分為：慢充(交流充電)，快充(直流充電)，更換電池(換電)和無線充電。

直流充電樁：直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱“快充”，是一種固定安裝在電動(dòng)汽車外部并與交流電網(wǎng)相連，為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置.直流充電樁輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出可調(diào)直流，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供充足的電力，輸出電壓和電流可以大范圍調(diào)節(jié)，可以滿足快速充電的要求。

交流充電樁：交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外部，并與交流電網(wǎng)相連，為電動(dòng)汽車的車載充電器(即充電樁)提供交流電源。固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電器)供電裝置。交流充電樁只提供電源輸出，沒有充電功能。它需要連接到車載充電器才能為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起到了控制電源的作用。

二、新能源汽車充電樁系統(tǒng)

在電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)中，充電樁通過和汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）通訊，將三相交流輸入電能 轉(zhuǎn)換為 BMS 所需的直流電能，并通過與上級(jí)監(jiān)控管理系統(tǒng)或云平臺(tái)通訊，實(shí)現(xiàn)智能化充電監(jiān) 控。電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)由電網(wǎng)、充電樁、站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)/云平臺(tái)、電動(dòng)汽車等部分組成，如圖所示：

三、安科瑞新能源汽車充電樁（快充）

高性能 STM 芯片

擁有高穩(wěn)定性及運(yùn)算控制能力，加上強(qiáng)大的系統(tǒng)資源，使本產(chǎn)品更加穩(wěn)定可靠；

人機(jī)交互界面

采用真彩色大觸摸屏，人性化設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)單且方便； 一體式直流充電樁

完善的保護(hù)功能

交流輸入過/欠壓保護(hù)、輸出過流保護(hù)、輸出過壓保護(hù)、過溫保護(hù)、蓄電池反接保護(hù)及絕緣故 障保護(hù)等保護(hù)功能；

高性能價(jià)格比

? 高可靠的熱設(shè)計(jì)，低溫升，長(zhǎng)壽命；

? 造型美觀大方，經(jīng)久耐用；

? 整機(jī)采取防雨、防塵設(shè)計(jì)，防護(hù)等級(jí) IP54。

智能型 RS232/RS485/CAN/以太網(wǎng)通訊功能

? RS232 數(shù)據(jù)接

口主要實(shí)現(xiàn)讀卡器的通訊功能；

? RS485 數(shù)據(jù)接

口負(fù)責(zé)完成觸摸屏及交直流電表與主控板的通訊功能；

? 兩路 CAN 數(shù)據(jù)接口及兩路 SPI 轉(zhuǎn) CAN 數(shù)據(jù)接口，CAN 數(shù)據(jù)接口用于 BMS 通訊和充電模 塊通訊，SPI 轉(zhuǎn) CAN 數(shù)據(jù)接口用于與 BMS 通訊及后臺(tái)預(yù)留通訊；

? RS485 數(shù)據(jù)接口和以太網(wǎng)信號(hào)，支持監(jiān)控軟件，可直接在計(jì)算機(jī)上監(jiān)控電網(wǎng)及一體式直流 充電樁狀況?？墒钩潆姌吨苯映蔀榫W(wǎng)上新成員，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理，提高系統(tǒng)的可靠性。

無線通信功能

選配 GPRS/4G 模塊，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無線通信傳輸，構(gòu)建無線網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境；

雙槍智能輸出

系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置及車輛充電需求功率智能輸出，可選擇輪詢充電和智能均分充電。輪詢 充電和智能均分充電模式如下所示：

? 輪詢充電模式：當(dāng)其中一把槍的電流需求大于總電流輸出能力一半的時(shí)候，所有輸出功率 都切換到該槍，假如此時(shí)另外一把槍需要充電，必須等待正在充電的這把槍充電完成，或 者功率需求小于總電流輸出能力一半；

? 智能均分模式：如果系統(tǒng)只有一個(gè)用戶充電，那么系統(tǒng)提供最大的需求功率。此時(shí)另外一 個(gè)用戶需要充電，系統(tǒng)將立即將最大 50%的功率均分到兩把槍進(jìn)行充電。

? 獨(dú)立充電模式：要 120K 雙槍舉例，A 與 B 槍模組獨(dú)立， A 模組只能給 A 槍充電、 B 模 組只能給 B 槍充電；A 模組與 B模組不能并機(jī)充電。

四、安科瑞新能源汽車充電樁（快充）--產(chǎn)品外觀

五、AcrelCloud-9000充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)（軟件后臺(tái)，管理更方便）

云平臺(tái)結(jié)構(gòu)

云平臺(tái)配置（電瓶車充電樁、汽車交流充電樁、汽車直流充電樁均可接入）

審核編輯 黃宇