背景介紹

高速公路隧道是交通中最為特殊的路段，也是施工和營(yíng)運(yùn)管理中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，特別是處于交通流量大的長(zhǎng)隧道路段，隧道存在“養(yǎng)護(hù)管理難,應(yīng)急處置難,安全管理難”等問(wèn)題，如何保證隧道的安全暢通,一直是困擾高速公路運(yùn)營(yíng)管理者們的突出問(wèn)題。
目前行業(yè)參照GB/T19516-2017《高速公路有線緊急電話系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)，隧道內(nèi)每隔200米設(shè)置一臺(tái)廣播功放，每50米設(shè)置一只號(hào)角揚(yáng)聲器，多個(gè)揚(yáng)聲器之間由于有傳輸時(shí)延，造成了聲音的嚴(yán)重混響。車輛駕乘人員在隧道內(nèi)可以同時(shí)聽(tīng)到1000米以內(nèi)數(shù)十個(gè)揚(yáng)聲器時(shí)延多達(dá)幾秒深度混響，加上隧道環(huán)境的反射音頻，傳遞到駕乘人員的聲音是一個(gè)混亂的音頻。加上號(hào)角揚(yáng)聲器普遍存在非線性失真較大、中高頻響應(yīng)差等缺點(diǎn)，這也是造成混響嚴(yán)重、聲音異步、聲音無(wú)法送達(dá)車內(nèi)的原因，極大的降低了指揮、救援、疏散的難度。

為解決上述問(wèn)題，我司推出定向強(qiáng)音廣播系統(tǒng)，該系統(tǒng)將傳統(tǒng)廣播替換為定向強(qiáng)聲廣播，該強(qiáng)聲廣播基于軍轉(zhuǎn)民分子膜換能器技術(shù)作為核心的定向強(qiáng)聲喇叭，搭配AI和DSP音頻處理算法，結(jié)合成熟的SIP高清廣播技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離指向性傳播，聲音穿透性強(qiáng)，從而根本上解決隧道內(nèi)廣播聲音不斷反射、混響嚴(yán)重、串音、聽(tīng)不清等問(wèn)題，將廣播信息定向、精準(zhǔn)、清晰送達(dá)給司乘人員。同時(shí)能對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理，有效提升現(xiàn)場(chǎng)排查故障的效率和降低隧道運(yùn)營(yíng)管理成本。

系統(tǒng)介紹

高速公路定向強(qiáng)音廣播系統(tǒng)采用定向廣播功放與搭載AI處理器和DSP音頻算法的大于100W的定向強(qiáng)音揚(yáng)聲器、結(jié)合SIP高清廣播傳輸技術(shù)，能很好的將廣播信息精準(zhǔn)清晰的送達(dá)給司乘人員。

解決方案

設(shè)備要求

1. 高速公路強(qiáng)聲廣播系統(tǒng)緊急電話、定向強(qiáng)聲廣播系統(tǒng)通過(guò)國(guó)家交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心的檢測(cè)，并有檢測(cè)報(bào)告。

著名案例

設(shè)備圖片