在汽車(chē)工業(yè)的龐大鏈條中，精密連接件雖小，卻是關(guān)乎整車(chē)安全與性能的核心組件。3月6日，深耕汽車(chē)系統(tǒng)連接件領(lǐng)域23年的浙江華遠(yuǎn)汽車(chē)科技股份有限公司正式披露招股意向書(shū)，擬于近日在創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市。這家以“硬科技”構(gòu)筑護(hù)城河的企業(yè)，憑借0.01毫米級(jí)加工精度和158項(xiàng)授權(quán)專利，正推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)零部件從“制造”向“智造”躍遷。

在汽車(chē)制造業(yè)，連接件的強(qiáng)度與精度如同天平兩端：提升強(qiáng)度往往伴隨精度損耗，而追求精密加工又可能削弱承壓能力。浙江華遠(yuǎn)首創(chuàng)的“冷鐓+切削”復(fù)合工藝，突破異型緊固件公差補(bǔ)償技術(shù)，將旋出力矩精度控制在0.5N·m以內(nèi)，產(chǎn)品強(qiáng)度達(dá)800~1000Mpa，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。這一技術(shù)突破，使其成為大眾中國(guó)、廣汽本田等車(chē)企的獨(dú)家解決方案供應(yīng)商。

在座椅鎖領(lǐng)域，公司同樣展現(xiàn)技術(shù)統(tǒng)治力：2022年國(guó)內(nèi)SUV銷量前十車(chē)型中，六款車(chē)型的座椅鎖由浙江華遠(yuǎn)供應(yīng)，市場(chǎng)份額占比達(dá)60%。通過(guò)北美福特全球技術(shù)認(rèn)證后，公司產(chǎn)品更是進(jìn)入凱迪拉克、林肯等豪華品牌供應(yīng)鏈，印證了其技術(shù)實(shí)力的國(guó)際認(rèn)可。

成立23年來(lái)，浙江華遠(yuǎn)已構(gòu)建起覆蓋全球的客戶網(wǎng)絡(luò)。在緊固件業(yè)務(wù)中與麥格納、李爾等全球TOP5零部件巨頭建立合作；鎖具業(yè)務(wù)通過(guò)安道拓、佛吉亞等一級(jí)供應(yīng)商，進(jìn)入上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)等主流品牌體系。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)覆蓋歐美日三大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，海外收入占比從2021年的3.30%提升至2023年的5.18%，全球化布局初具規(guī)模。同時(shí)隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)，公司產(chǎn)品已應(yīng)用于蔚來(lái)ET7、比亞迪王朝系列等熱門(mén)車(chē)型。無(wú)論是海外市場(chǎng)還是新能源市場(chǎng)，拓展成效都十分顯著。

隨著浙江華遠(yuǎn)登陸創(chuàng)業(yè)板，恰逢行業(yè)劇變時(shí)刻：2025年中國(guó)汽車(chē)緊固件市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破1675億元，高端定制化產(chǎn)品正成為競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)。智能電動(dòng)車(chē)對(duì)連接件的需求比燃油車(chē)復(fù)雜數(shù)倍，這恰恰是浙江華遠(yuǎn)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。據(jù)披露，浙江華遠(yuǎn)2025年一季度歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)較上年同期變動(dòng)約58.32%-79.07%，這組數(shù)據(jù)背后，是技術(shù)精度轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的生動(dòng)注腳。

從溫州鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)到全球供應(yīng)鏈“隱形尖兵”，浙江華遠(yuǎn)用23年證明：制造業(yè)沒(méi)有“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，只有“夕陽(yáng)思維”。當(dāng)0.01毫米的精度開(kāi)始定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)中國(guó)方案進(jìn)入國(guó)際巨頭的核心供應(yīng)鏈，這場(chǎng)以毫米丈量的創(chuàng)新長(zhǎng)征，正在重塑全球汽車(chē)工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)版圖。正如其“華創(chuàng)未來(lái)，遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)”的企業(yè)精神，浙江華遠(yuǎn)的故事，既是中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的微觀樣本，更預(yù)示著硬科技時(shí)代產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)的深刻變革——真正的護(hù)城河，永遠(yuǎn)筑于創(chuàng)新者的毫厘之間。