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提速降費讓運營商更加渴求低頻頻譜

h1654155972.5890 ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-03-16 15:23 ? 次閱讀
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日前,***、四川移動總經(jīng)理趙大春在本次兩會上提交了“關(guān)于加快實施網(wǎng)絡(luò)***,打贏***攻堅戰(zhàn)的建議”,其建議在4G建設(shè)中,全面開放 LTE FDD 900M低頻段,用高速網(wǎng)絡(luò)快速覆蓋偏遠(yuǎn)地區(qū),并加大貧困地區(qū)群眾互聯(lián)網(wǎng)知識培訓(xùn)及相關(guān)使用補貼,以信息扶智推動信息***。

從趙大春的建議中不難看出,900M低頻段對于運營商來說無疑是在偏遠(yuǎn)地區(qū)進行覆蓋的利器。

據(jù)了解,采用高頻段TDD-LTE覆蓋,單個基站在農(nóng)村平原地區(qū)覆蓋范圍不足低頻段LTE FDD基站的四分之一。而900M將大幅降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本,有助于提速降費,打破數(shù)字經(jīng)濟鴻溝,為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供普遍服務(wù)。

心儀LTE FDD 900M已久

這已經(jīng)不是中國移動相關(guān)人士第一次呼吁FDD-TLE 900M了,早在申請4G牌照時,中國移動便對于LTE FDD 900M報以極大的熱情。在去年,中國移動研究院副院長黃宇紅也在公開場合表示,中國移動正在積極申請FDD牌照。

黃宇紅指出,無線頻譜資源是非常寶貴的,中國移動必須要把各種各樣的頻率資源用起來。從全球來看,海外運營商基本上都是先商用FDD,隨著網(wǎng)絡(luò)容量的上升,再引入TDD網(wǎng)絡(luò)。中國移動在TDD網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)取得了非常大的發(fā)展,F(xiàn)DD對于部分業(yè)務(wù)能力的補充同樣是非常重要的,中國移動在積極進行申請,構(gòu)建TDD/FDD融合網(wǎng)絡(luò)。

黃宇紅強調(diào),在申請FDD牌照的同時,中國移動對于TDD技術(shù)的持續(xù)發(fā)展更加關(guān)注,希望能夠引入更多新的技術(shù)特性,提升網(wǎng)絡(luò)性能和用戶體驗。

尤其值得一提的是,中國移動目前正在全國打造的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)便建設(shè)在900M和1800M上,而目前NB-IoT只能支持FDD。據(jù)《中國移動2017-2018年蜂窩物聯(lián)網(wǎng)工程無線和核心網(wǎng)設(shè)備設(shè)計與可行性研究集中采購》以及《2017-2018年窄帶物聯(lián)網(wǎng)天線集中采購項目》顯示,中國移動NB-IoT將部署在900M,及1800M上。

提速降費讓運營商更加渴求低頻頻譜

隨著取消長途漫游費,降低通信資費等措施落地,運營商的利潤進一步被削弱,國資委數(shù)據(jù)顯示,通過前兩輪大的提速降費,中國運營商集體讓利1300億元。

這無疑讓了運營商希望以更低的成本來建設(shè)網(wǎng)絡(luò)。尤其是在ARPU值極低的偏遠(yuǎn)地區(qū),低頻段組網(wǎng)能夠有效降低建設(shè)成本。據(jù)趙大春介紹,目前仍未***的鄉(xiāng)村多在偏遠(yuǎn)山區(qū)、地廣人稀,一些地方基礎(chǔ)道路、電力滯后,交通***、電力***與通信***之間的協(xié)同效應(yīng)不足,使通信運營商在部分高原貧困村的***基站、寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進場難,建成后無電力供應(yīng),長期斷站、斷網(wǎng),無法達到通信***效果。

同時,一些偏遠(yuǎn)貧困村群眾對網(wǎng)絡(luò)帶來的作用認(rèn)識不足,通信新技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)知識較為貧乏,導(dǎo)致對網(wǎng)絡(luò)使用積極性不高,出現(xiàn)投入大量資源實現(xiàn)覆蓋后,網(wǎng)絡(luò)利用率低,達不到真正以網(wǎng)絡(luò)扶智***的效果,且造成資源浪費。如,2017年在四川新覆蓋的行政村移動寬帶使用率僅11.6%。

而低頻段組網(wǎng)不僅能夠讓運營商可以用更少的基站滿足更多地區(qū)的覆蓋降低建站成本,更能夠減少之后的運維管理等成本。而且從長遠(yuǎn)上來看,運營商主動尋求成本降低從而帶來更多的利潤空間也有利于提速降費的進一步落實。低成本也讓運營商在為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供服務(wù)時更加有動力。

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原文標(biāo)題:中國移動高管提議:全面開放 LTE FDD 900M低頻段

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