作為一種被廣泛應用于航空航天、電源監(jiān)測、飛行器狀態(tài)監(jiān)測、變速驅(qū)動設(shè)備、焊接設(shè)備供電電源、新能源汽車電驅(qū)及蓄電池管理系統(tǒng)等眾多領(lǐng)域的測量儀器，霍爾電流傳感器在電流檢測環(huán)節(jié)中的所處地位及實用價值日益顯著。

霍爾電流傳感器

在一些小電流現(xiàn)場測試中我們經(jīng)常會使用大量程的霍爾電流傳感器，當測量結(jié)果不準確時，多數(shù)用戶會考慮使用多匝穿心的方式將電流擴大至原先的幾倍以提升測量結(jié)果的精確度，而當被測電流遠遠小于霍爾電流傳感器額定電流時，則會隨之增加穿心次數(shù)，但這樣的操作方式真的可靠嗎？

多匝穿心——開環(huán)式霍爾電流傳感器

開環(huán)式霍爾電流傳感器工作原理圖

霍爾電流傳感器可依據(jù)工作原理不同分為開環(huán)式霍爾電流傳感器和閉環(huán)式霍爾電流傳感器。圖1為開環(huán)式霍爾電流傳感器的原理圖。開環(huán)式霍爾電流傳感器由磁芯、霍爾元件和放大電路構(gòu)成。操作時霍爾元件將被放置于磁芯開口氣隙處，當原邊導體流過電流時，導體周圍將產(chǎn)生與電流大小成正比的磁場強度；當磁芯將磁力線集聚至氣隙處時，霍爾元件將輸出與氣隙處磁感應強度成正比的電壓信號，并經(jīng)放大電路將該信號放大輸出。

在開環(huán)式霍爾電流傳感器的磁芯中，磁通與初級繞組安匝數(shù)成正比，當匝數(shù)相同時，電流越小磁通也越小。同時磁芯的非線性特質(zhì)又決定了霍爾電流傳感器在輸出時與被測電流的關(guān)系也是非線性的，且由于磁芯本身所具備的磁滯效應還將使相同電流對應的磁通及磁感應強度與電流的所處過程（上升過程或下降過程）有關(guān)，這種被稱為升降變差的現(xiàn)象將使非線性區(qū)升降變差變大。

因此，對于開環(huán)式霍爾電流傳感器而言，當被測信號遠遠小于額定電流時，用戶即可通過適當增加初級穿心匝數(shù)的方式，使磁芯工作在線性區(qū)，繼而有效提高電流的測量精度。

審核編輯 黃宇