chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

雙目視覺在智能駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用

中科慧眼 ? 來源:中科慧眼 ? 2025-07-09 16:21 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

引言

圍繞“雙目智駕應(yīng)用”,我們將推出系列文章深入解析雙目視覺如何跨越技術(shù)鴻溝,在中國(guó)智駕的沃土上生根發(fā)芽,探索其賦能未來出行的無限可能。

點(diǎn)擊鏈接雙目視覺智能駕駛行業(yè)應(yīng)用-系列1,可回顧上期內(nèi)容。

在智能駕駛領(lǐng)域,雙目視覺工程化研究可以分為硬件部分和軟件部分。其中,硬件部分指的是雙目相機(jī)、鏡頭系統(tǒng)、圖像傳感器、處理單元、同步控制器;軟件部分指的是成像調(diào)校、相機(jī)標(biāo)定、立體匹配、點(diǎn)云重建等多個(gè)環(huán)節(jié)。

一、硬件部分

(一)硬件組成

① 雙目攝像頭

?核心組件,通常為兩個(gè)參數(shù)一致的高分辨率攝像頭(如rolling),用于同步采集左右視角的圖像。

?需保證嚴(yán)格的時(shí)間同步(通過硬件同步信號(hào)或軟件觸發(fā)),避免動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下的運(yùn)動(dòng)模糊。

② 鏡頭系統(tǒng):

?影響成像質(zhì)量的鏡頭參數(shù):焦距、視場(chǎng)角(FOV)、光圈大小、畸變系數(shù)等。

?常用廣角鏡頭或定焦鏡頭,需確保左右鏡頭的參數(shù)匹配。

③ 圖像傳感器:

?傳感器類型(如CMOS或CCD)及分辨率(如1080p/4K),直接影響圖像細(xì)節(jié)和計(jì)算精度。

?高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)傳感器可提升復(fù)雜光照下的魯棒性。

④ 處理單元:

?嵌入式平臺(tái):如FPGADSPARM芯片,用于實(shí)時(shí)圖像處理和立體匹配。

?高性能計(jì)算單元:如GPU(NVIDIA Drive系列)或?qū)S?a href="http://www.brongaenegriffin.com/tags/asic/" target="_blank">ASIC芯片,加速深度圖生成。

⑤ 同步控制器:

?確保雙攝像頭嚴(yán)格同步曝光和采集,避免時(shí)序誤差(如通過硬件觸發(fā)信號(hào))。

一、硬件部分

(二)硬件分析

硬件參數(shù)決定了立體視覺能力的理論上限,一般重點(diǎn)關(guān)注圖像分辨率、像元尺寸、焦距、基線距離、光圈數(shù)、景深范圍、光軸穩(wěn)定性等指標(biāo)。例如,雙目視覺的焦距為f,基線距離為B,則距離測(cè)量公式為Z=Bf/d,其中d是雙目視覺的視差值,對(duì)于一個(gè)硬件參數(shù)確定的雙目視覺系統(tǒng),視差d是通過立體匹配算法得到的數(shù)據(jù),因此距離的測(cè)量范圍及測(cè)量精度,是由Bf,即基線距離乘以焦距決定的。因此,雙目相機(jī)的硬件參數(shù),決定了傳感器測(cè)量精度的能力上限。

此外,雙目相機(jī)在智能駕駛領(lǐng)域應(yīng)用,還必須要考慮到穩(wěn)定性問題。

穩(wěn)定性一般指兩個(gè)含義:結(jié)構(gòu)件在長(zhǎng)期使用過程中的老化現(xiàn)象和由于外界因素導(dǎo)致的臨時(shí)應(yīng)變現(xiàn)象。其中前者的老化現(xiàn)象是不可逆且相對(duì)緩慢的變形,后者臨時(shí)應(yīng)變現(xiàn)象是在短期內(nèi)發(fā)生且可逆的變化。

針對(duì)臨時(shí)應(yīng)變現(xiàn)象,一般需要采用一些硬件或工藝補(bǔ)償?shù)姆绞竭M(jìn)行優(yōu)化。例如,結(jié)構(gòu)件對(duì)溫度敏感,如果相機(jī)的局部溫度過高,則會(huì)造成sensor、pcba、粘結(jié)膠、結(jié)構(gòu)外殼等不同程度的膨脹變形,這種熱膨脹會(huì)直接導(dǎo)致sensor在對(duì)焦距離位置上發(fā)生偏移,進(jìn)而使相機(jī)在高溫下的清晰度指標(biāo)下降;當(dāng)溫度下降后,這種熱膨脹變形又可以基本恢復(fù)到變化前的狀態(tài)。

針對(duì)這種臨時(shí)應(yīng)變現(xiàn)象,改進(jìn)優(yōu)化的方式一般有兩種思路:

第一,設(shè)計(jì)合理的散熱結(jié)構(gòu),使溫度上升在合理可控的范圍內(nèi),結(jié)構(gòu)件的熱膨脹程度滿足設(shè)計(jì)指標(biāo),則不會(huì)出現(xiàn)清晰度變差至不可使用的程度。

第二,在AA工藝中根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行離焦補(bǔ)償,以保證在工作環(huán)境下熱膨脹后能達(dá)到可以接受的清晰度指標(biāo)。

針對(duì)老化現(xiàn)象,則需要基于材料特性、應(yīng)力分析、受熱分析、震動(dòng)分析等實(shí)際數(shù)據(jù),從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)角度出發(fā),追求成本可控的前提下實(shí)現(xiàn)較好的剛度,保證老化形變是緩慢的、均勻的持續(xù)性變化,不會(huì)出現(xiàn)突然的、巨大的變化。同時(shí)也要認(rèn)識(shí)到,結(jié)構(gòu)老化是不可能完全避免的,因此也要求雙目相機(jī)在長(zhǎng)期使用過程中必須要有自我檢測(cè)和自我修正的功能,這種自我檢測(cè)和自我修正的能力就是計(jì)算機(jī)視覺中常提到的動(dòng)態(tài)自標(biāo)定。

下一章我們將為大家介紹軟件系統(tǒng)知識(shí)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 智能駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5

    文章

    2894

    瀏覽量

    50640
  • 雙目視覺
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    37

    瀏覽量

    14458
  • 中科慧眼
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    53

    瀏覽量

    387

原文標(biāo)題:雙目視覺智能駕駛行業(yè)應(yīng)用-系列2

文章出處:【微信號(hào):zhaoyaomojingdyh,微信公眾號(hào):中科慧眼】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    雙目環(huán)視立體視覺系統(tǒng)智能駕駛行業(yè)的應(yīng)用

    智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下,雙目立體視覺憑借其獨(dú)特的感知優(yōu)勢(shì), 360 環(huán)視產(chǎn)品方案以及各類
    的頭像 發(fā)表于 09-23 11:35 ?640次閱讀

    SLAM技術(shù)智能駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用

    隨著人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步,車輛搭載的輔助駕駛系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)越來越強(qiáng)的功能,如自適應(yīng)巡航、高級(jí)變道輔助及自動(dòng)泊車等。為了復(fù)雜環(huán)境下對(duì)這些高階功能實(shí)現(xiàn)支持,需要對(duì)車輛自身的位置以及
    的頭像 發(fā)表于 09-09 17:04 ?578次閱讀
    SLAM技術(shù)<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>駕駛</b><b class='flag-5'>領(lǐng)域</b>的應(yīng)用

    基于凌智視覺識(shí)別模塊的基于單目視覺的目標(biāo)物測(cè)量裝置

    1.視覺測(cè)量整體方案本視覺測(cè)量系統(tǒng)采用單目視覺技術(shù)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)物距離
    的頭像 發(fā)表于 07-31 15:35 ?583次閱讀
    基于凌智<b class='flag-5'>視覺</b>識(shí)別模塊的基于單<b class='flag-5'>目視覺</b>的目標(biāo)物測(cè)量裝置

    立體視覺技術(shù)智能駕駛中的應(yīng)用

    隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)海內(nèi)外的發(fā)展壯大,智能駕駛領(lǐng)域呈現(xiàn)出滲透率快速提升與技術(shù)下沉并行的鮮明特征。根據(jù)Canalys最新預(yù)測(cè),2025年中國(guó)市場(chǎng)L2級(jí)及以上功能的滲透率將達(dá)到62%,其中高
    的頭像 發(fā)表于 07-21 11:37 ?581次閱讀

    廣和通純視覺技術(shù)智能割草機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用

    2025歐洲工具及智能硬件領(lǐng)域“黃金標(biāo)準(zhǔn)”Heimwerker的最新測(cè)評(píng)中,搭載廣和通純視覺方案的智能割草機(jī)器人,憑借高達(dá)標(biāo)性能、強(qiáng)環(huán)境適
    的頭像 發(fā)表于 07-11 11:21 ?767次閱讀

    打破室外全域工作“盲區(qū)”!廣和通雙目視覺算法將成就云深處科技機(jī)器狗“慧眼”

    (2025年5月15日)智能機(jī)器人領(lǐng)域,運(yùn)用視覺算法和能力處理室外工作長(zhǎng)期面臨挑戰(zhàn)。據(jù)官方報(bào)道,全球領(lǐng)先的AI解決方案提供商廣和通和具身智能
    發(fā)表于 05-15 14:26 ?1435次閱讀
    打破室外全域工作“盲區(qū)”!廣和通<b class='flag-5'>雙目視覺</b>算法將成就云深處科技機(jī)器狗“慧眼”

    奧比中光發(fā)布新一代雙目3D相機(jī)Gemini 435Le

    近日,奧比中光在美國(guó)底特律舉辦的Automate 2025展會(huì)上發(fā)布Gemini 435Le,獲得眾多機(jī)器人專業(yè)人士的關(guān)注。作為最新一代工業(yè)級(jí)雙目視覺解決方案,Gemini 435Le雙目3D相機(jī)在前作基礎(chǔ)上針對(duì)智能機(jī)器人的工業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 05-14 17:15 ?758次閱讀

    解決視覺感知難題:門控視覺技術(shù)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

    本文探討了友思特門控視覺技術(shù)夜間駕駛中的應(yīng)用,包括其基本概念、原理和應(yīng)用場(chǎng)景。該技術(shù)通過近紅外成像和智能“門控”算法,可以各種光照和天氣
    的頭像 發(fā)表于 05-13 11:20 ?532次閱讀
    解決<b class='flag-5'>視覺</b>感知難題:門控<b class='flag-5'>視覺</b>技術(shù)<b class='flag-5'>在</b>汽車<b class='flag-5'>領(lǐng)域</b>的應(yīng)用

    人工智能視覺識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域及場(chǎng)景

    人工智能視覺識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域及場(chǎng)景
    的頭像 發(fā)表于 03-14 11:41 ?1780次閱讀

    紅外熱成像技術(shù)個(gè)人視覺領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用

    紅外熱成像技術(shù),一項(xiàng)原本應(yīng)用于航空、醫(yī)療等高端領(lǐng)域的技術(shù),正逐步進(jìn)入個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng),帶來了全新的視覺體驗(yàn)。由于其能夠感知物體發(fā)出的紅外輻射并將其轉(zhuǎn)化為圖像的特點(diǎn),紅外熱成像突破了傳統(tǒng)視覺的局限,開辟了
    的頭像 發(fā)表于 02-19 15:25 ?810次閱讀
    紅外熱成像技術(shù)<b class='flag-5'>在</b>個(gè)人<b class='flag-5'>視覺</b><b class='flag-5'>領(lǐng)域</b>的創(chuàng)新應(yīng)用

    標(biāo)貝數(shù)據(jù)標(biāo)注智能駕駛訓(xùn)練中的落地案例

    標(biāo)貝科技深耕AI數(shù)據(jù)服務(wù)多年,無人駕駛、自動(dòng)駕駛智能駕駛領(lǐng)域擁有豐富的合作案例。多次采用點(diǎn)云
    的頭像 發(fā)表于 12-24 15:17 ?2639次閱讀
    標(biāo)貝數(shù)據(jù)標(biāo)注<b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>駕駛</b>訓(xùn)練中的落地案例

    AI數(shù)據(jù)服務(wù)智能駕駛訓(xùn)練中的應(yīng)用實(shí)例

    標(biāo)貝科技深耕AI數(shù)據(jù)服務(wù)多年,無人駕駛、自動(dòng)駕駛智能駕駛領(lǐng)域擁有豐富的合作案例。多次采用點(diǎn)云
    的頭像 發(fā)表于 12-24 15:14 ?1125次閱讀

    RISC-VAI領(lǐng)域的發(fā)展前景怎么樣?

    隨著人工智能的不斷發(fā)展,現(xiàn)在的視覺機(jī)器人,無人駕駛智能產(chǎn)品的不斷更新迭代,發(fā)現(xiàn)ARM占用很大的市場(chǎng)份額,推出的ARM Cortex M85性能也是杠杠的,不知道RISC-V
    發(fā)表于 10-25 19:13

    智能駕駛共享出行中的作用

    智能駕駛共享出行中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,它不僅改變了傳統(tǒng)的出行方式,還提高了出行效率、安全性和用戶體驗(yàn)。以下是對(duì)智能駕駛
    的頭像 發(fā)表于 10-24 09:09 ?1285次閱讀

    人工智能的應(yīng)用領(lǐng)域有自動(dòng)駕駛

    人工智能的應(yīng)用領(lǐng)域確實(shí)包括自動(dòng)駕駛 。近年來,隨著科技的迅猛發(fā)展,人工智能(AI)的應(yīng)用已經(jīng)滲透到生活的方方面面,特別是自動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 10-22 16:18 ?1478次閱讀