奇瑞風(fēng)云×德賽西威

7月8日晚，奇瑞風(fēng)云A9L在北京首都國(guó)際會(huì)議中心重磅上市，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力，上市僅1小時(shí)便實(shí)現(xiàn)大訂鎖單35680臺(tái)。德賽西威作為奇瑞重要的智能化合作伙伴，為風(fēng)云A9L構(gòu)建了覆蓋智能座艙與智能駕駛的全棧式智能化基座，助力其成為C級(jí)智慧新旗艦。

德賽西威為風(fēng)云A9L配套了包括15.6吋2K超清智能顯示系統(tǒng)、輔助駕駛攝像頭等在內(nèi)的系列智能化產(chǎn)品。其中，基于高通8620芯片打造的IPU13輔助駕駛域控制器，以及基于高通驍龍8255芯片的G9SH智能座艙域控制器，均實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)量產(chǎn)，標(biāo)志著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在智能化領(lǐng)域的又一關(guān)鍵技術(shù)突破。

在智能駕駛方面，IPU13輔助駕駛域控制器具備精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力和快速?zèng)Q策能力，能夠高效應(yīng)對(duì)高速NOA、復(fù)雜泊車(chē)等多種駕駛場(chǎng)景，提升駕駛安全性與舒適性。而G9SH智能座艙域控制器則通過(guò)SOA架構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)真實(shí)的3D車(chē)模還原和一鏡到底的車(chē)輛交互控制效果與實(shí)時(shí)環(huán)境感知渲染，并支持端云一體大模型部署，可搭載1.2B板端LLM模型與云端高階AI模型。值得一提的是，在奇瑞風(fēng)云A9L上，德賽西威3D HMI研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用頂尖游戲引擎3D渲染技術(shù)，依托超寫(xiě)實(shí)渲染、快速迭代開(kāi)發(fā)能力、全平臺(tái)適配解決方案以及創(chuàng)新技術(shù)整合實(shí)力，構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的全場(chǎng)景實(shí)時(shí)交互式HMI系統(tǒng)，帶來(lái)更智能、更人性化的交互體驗(yàn)。

奇瑞風(fēng)云A9L的矚目上市，不僅彰顯了奇瑞汽車(chē)在智能化領(lǐng)域的深厚積累，也體現(xiàn)了德賽西威在智能座艙與智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。雙方攜手打造的這款C級(jí)智慧新旗艦，以豪華、智能、安全為核心價(jià)值，為用戶(hù)帶來(lái)超越期待的出行體驗(yàn)，也為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型樹(shù)立了新的標(biāo)桿。