AD400x解決了設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)并降低了系統(tǒng)復(fù)雜性
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
ADI
+關(guān)注
關(guān)注
149文章
46072瀏覽量
268145 -
SAR ADC
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
20瀏覽量
7724
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
醫(yī)療PCB供應(yīng)鏈復(fù)雜性與風(fēng)險(xiǎn)管控
所談的PCB，可能涉及多層疊層結(jié)構(gòu)、多次鉆孔壓合工序，并需要通過(guò)大量認(rèn)證來(lái)滿(mǎn)足特定行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。 這些復(fù)雜性僅僅是PCB供應(yīng)鏈宏觀(guān)概念中的一小部分。管理好常規(guī)PCB供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)已頗具挑戰(zhàn) – 當(dāng)PCB被應(yīng)用到關(guān)乎患者健康的醫(yī)療器械時(shí)
Texas Instruments DRA821x Jacinto? 64位處理器技術(shù)解析
Texas Instruments DRA821x Jacinto? 64位處理器基于A(yíng)RM?v8架構(gòu)，并為帶有云連接性的網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。片上系統(tǒng) (SoC) 設(shè)計(jì)通過(guò)集成
時(shí)間同步設(shè)備在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的調(diào)試要點(diǎn)
時(shí)間同步設(shè)備是保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施，尤其在金融、電力、通信等領(lǐng)域?qū)纫筝^高的場(chǎng)景中，其穩(wěn)定性直接影響業(yè)務(wù)連續(xù)性。在實(shí)際部署中，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的復(fù)雜性常給同步精度帶來(lái)挑戰(zhàn)。本文將
羅克韋爾自動(dòng)化推出 PointMax? I/O ，助力靈活工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)并降低運(yùn)營(yíng)復(fù)雜性
作為工業(yè)自動(dòng)化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一，羅克韋爾自動(dòng)化近日推出 ?PointMax I/O ?，這是一種 靈活的遠(yuǎn)程輸入/輸出 (I/O) 系統(tǒng) ，旨在幫助制造商應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜
Molex連接器如何應(yīng)對(duì)汽車(chē)復(fù)雜性設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
有百余年歷史的汽車(chē)行業(yè)正沿著電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)發(fā)生深刻變革——對(duì)于這一論斷，想必大家今天不僅是耳熟能詳，而且已經(jīng)是深有體會(huì)了。
攻堅(jiān)高壓高功率驅(qū)動(dòng)挑戰(zhàn)：SiLM2285半橋門(mén)極驅(qū)動(dòng)的技術(shù)突破與應(yīng)用潛力
： 在變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器、工業(yè)風(fēng)機(jī)、傳動(dòng)設(shè)備中，其強(qiáng)大的抗干擾能力保障了電機(jī)啟停、調(diào)速的穩(wěn)定性；高效驅(qū)動(dòng)降低了系統(tǒng)損耗和溫升；高邊直驅(qū)簡(jiǎn)化了驅(qū)動(dòng)板設(shè)計(jì)，降低成本。是提升工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備能
發(fā)表于 07-03 08:45
用是德示波器3000T X系列的手勢(shì)操作簡(jiǎn)化汽車(chē)ECU復(fù)雜信號(hào)調(diào)試
隨著汽車(chē)電子技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代汽車(chē)中電子控制單元（ECU）的數(shù)量和復(fù)雜性不斷增加。這些ECU負(fù)責(zé)管理車(chē)輛的各種功能，從發(fā)動(dòng)機(jī)控制到安全系統(tǒng)，再到信息娛樂(lè)系統(tǒng)。因此，調(diào)試這些ECU的信號(hào)變得尤為重要
虹科白皮書(shū) | 航空航天與國(guó)防革新：TSN和RTOS融合技術(shù)
需求。通過(guò)統(tǒng)一協(xié)議和優(yōu)化架構(gòu)，TSN提高了性能，降低了復(fù)雜性，并確保了安全關(guān)鍵通信。其在航空電子、航天和國(guó)防系統(tǒng)中的應(yīng)用簡(jiǎn)化了網(wǎng)絡(luò)，削減了成
Marvell展示2納米芯片3D堆疊技術(shù)，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)復(fù)雜性挑戰(zhàn)！
隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，芯片設(shè)計(jì)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。特別是在集成電路(IC)領(lǐng)域，隨著設(shè)計(jì)復(fù)雜性的增加，傳統(tǒng)的光罩尺寸已經(jīng)成為制約芯片性能和功能擴(kuò)展的瓶頸。為了解決這一問(wèn)題，3D堆疊技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生
為什么隔離ADC的采樣頻率可以如此顯著的提高？但是帶寬反而降低了？
。（AMC1304x-Q1）
為什么隔離ADC的采樣頻率可以如此顯著的提高？但是帶寬反而降低了？
為什么隔離ADC都是基于 Δ-Σ 調(diào)制器的，其他結(jié)構(gòu)的（比如SAR）沒(méi)有？
發(fā)表于 12-06 06:42
一文聊聊自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛測(cè)試的重要性也日益凸顯。自動(dòng)駕駛測(cè)試不僅需要驗(yàn)證車(chē)輛的感知、決策、控制模塊的獨(dú)立性能，還需確保系統(tǒng)在復(fù)雜場(chǎng)景中運(yùn)行的整體可靠性。然而，自動(dòng)駕駛測(cè)試面
光伏連接器外殼：超越簡(jiǎn)單塑料的復(fù)雜性與重要性
將深入探討光伏連接器外殼的設(shè)計(jì)要求及其超越簡(jiǎn)單塑料的復(fù)雜性與重要性。 一、光伏連接器外殼的設(shè)計(jì)要求 材料選擇 光伏連接器的外殼并非簡(jiǎn)單的塑料，而是需要經(jīng)過(guò)精心選擇的材料，以滿(mǎn)足以下要求： 耐候性：光伏
學(xué)習(xí)RV32GC對(duì)比X86-32指令集的優(yōu)勢(shì)思考
。
X86-32 ：
指令長(zhǎng)度不固定，包括多種不同的指令格式，這增加了指令解碼的復(fù)雜性。
指令解碼部件在低端實(shí)現(xiàn)中偏昂貴，在中高端處理器設(shè)計(jì)中容易帶來(lái)性能挑戰(zhàn)。
寄存器數(shù)量與操作
RV32GC
發(fā)表于 10-31 21:47
SOC芯片設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)與解決方案
設(shè)計(jì)復(fù)雜性 挑戰(zhàn)： 隨著技術(shù)的發(fā)展，SOC集成的組件越來(lái)越多，設(shè)計(jì)復(fù)雜性也隨之增加，這導(dǎo)致了設(shè)計(jì)周期的延長(zhǎng)和成本的增加。 解決方案： 模塊化設(shè)計(jì)： 將SOC分解為可重用的模塊，可以簡(jiǎn)
不需要點(diǎn)表的工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)的卓越功能：精準(zhǔn) PLC 協(xié)議解析與可靠數(shù)據(jù)采集及遠(yuǎn)程維護(hù)
需要點(diǎn)表的先進(jìn)工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)以其精準(zhǔn)的 PLC 協(xié)議解析、可靠的數(shù)據(jù)采集和強(qiáng)大的遠(yuǎn)程維護(hù)功能，為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域帶來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇。它不僅提高了工業(yè)生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，降低了系統(tǒng)的復(fù)雜性和維護(hù)成本，還為工業(yè)智能化的進(jìn)一步發(fā)展奠定
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論