Texas Instruments TPS1213-Q1智能高側(cè)驅(qū)動(dòng)器具有低IQ 和3.5V至40V的寬工作電壓范圍。45V高側(cè)驅(qū)動(dòng)器專為12V系統(tǒng)設(shè)計(jì)而開發(fā)。該器件可承受低于-40V的負(fù)電源電壓并保護(hù)負(fù)載。此外，該驅(qū)動(dòng)器具有兩個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)通道，主功率路徑具備1.69A的拉電流能力和2A的灌電流能力，低功耗路徑具備165μA的拉電流能力和2A的灌電流能力，用于驅(qū)動(dòng)MOSFET。

數(shù)據(jù)手冊：*附件：Texas Instruments TPS1213-Q1智能高側(cè)驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊.pdf

在LPM = Low的低功耗模式下，低功耗路徑FET保持導(dǎo)通，主FET關(guān)斷。在此模式下，該器件采用35μA（典型值）的低IQ 。自動(dòng)加載喚醒閾值進(jìn)入激活狀態(tài)，可通過ISCP/LWU引腳進(jìn)行修改。EN/UVLO為低電平時(shí)，IQ 下降至1μA（典型值）。

TI TPS1213-Q1智能高側(cè)驅(qū)動(dòng)器利用MOSFET VDS 檢測或外部RSNS 電阻器提供可調(diào)節(jié)的短路保護(hù)。可配置自動(dòng)重試和鎖存故障行為。該器件還具備內(nèi)部短路比較器的診斷功能，可通過對SCP_TEST引腳的外部控制實(shí)現(xiàn)。

TPS12130-Q1采用19引腳VSSOP封裝，符合AEC-Q100汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

特性

• 符合AEC-Q100汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，器件溫度等級(jí)1，-40°C至+125°C的環(huán)境工作溫度
• 可提供功能安全文檔來輔助功能安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
• 3.5V至40V的輸入范圍（絕對最大值為45V）
• 低至-40V的反向輸入保護(hù)
• 集成的11V充電泵
• 低靜態(tài)電流，在低功耗模式 (LPM = Low) 時(shí)為35μA
• 低關(guān)斷電流，在EN/UVLO = 低電平時(shí)為1μA（典型值）
• 強(qiáng)柵極驅(qū)動(dòng)（G1PU/G1PD：1.69A源電流和2A灌電流)
• 可調(diào)輸入欠壓鎖定 (UVLO)
• 可調(diào)短路保護(hù) (ISCP)，帶可調(diào)響應(yīng)時(shí)間 (TMR) 和故障標(biāo)志輸出 (FLT)
• 從低功耗模式快速過渡到帶喚醒指示的激活模式
  • 通過外部LPM觸發(fā)器（低電平到高電平）從低功率通路到主通路的切換時(shí)間為8μs
  • 可調(diào)負(fù)載喚醒閾值 (I LWU )，可在6μs內(nèi)從低功率路徑切換到主功率路徑
• 短路故障、電荷泵欠壓和輸入欠壓期間的故障指示 (FLT)
• 短路比較器診斷 (SCP_TEST)

應(yīng)用

• 12 V汽車電池管理系統(tǒng) (BMS)
• 配電箱

功能框圖