近年來(lái)，國(guó)家持續(xù)加碼內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，在政策扶持與投資傾斜的雙重驅(qū)動(dòng)下，內(nèi)河建設(shè)迎來(lái)加速升級(jí)期。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)完成水路固定資產(chǎn)投資2016億元，比上年增長(zhǎng)20.1%。其中，內(nèi)河建設(shè)完成1052億元、增長(zhǎng)21.3%，沿海建設(shè)完成912億元、增長(zhǎng)14.8%。

今年初，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布《國(guó)家物流樞紐布局優(yōu)化調(diào)整方案》，新增周口等內(nèi)河港口納入26個(gè)國(guó)家物流樞紐名單。而作為新增樞紐的重要實(shí)踐，今年 6 月西井科技成功中標(biāo)周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)（一期）無(wú)人集卡項(xiàng)目。

01.國(guó)家政策引領(lǐng)，構(gòu)建現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)聯(lián)通體系

2025年3月，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《推進(jìn)實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程行動(dòng)方案》，明確提出“力爭(zhēng)到2030年，建成橫貫東西、輻射南北、陸海雙向、內(nèi)外暢通的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)聯(lián)通體系”。該方案聚焦基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、運(yùn)輸服務(wù)“軟提升”及資金要素“強(qiáng)保障”，旨在打通內(nèi)河航運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)，發(fā)揮內(nèi)河水運(yùn)大運(yùn)量、低成本的優(yōu)勢(shì)，助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和物流降本增效。

2025年6月，交通運(yùn)輸部聯(lián)合工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、水利部共同印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，構(gòu)建起"1+1+N"的內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展政策體系。

該《意見》圍繞提升設(shè)施裝備水平、運(yùn)輸服務(wù)效能等7個(gè)方面提出23項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，從打通進(jìn)港鐵路“最后一公里”、發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，到推進(jìn)綠色船舶規(guī)?；瘧?yīng)用、深化港產(chǎn)城融合，全方位布局發(fā)展路徑，并明確到2030年實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江干線主要港口鐵路進(jìn)港全覆蓋等目標(biāo)，為現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系繪制了清晰藍(lán)圖。

在政策驅(qū)動(dòng)下，內(nèi)河航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸效能同步躍升。數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)三級(jí)及以上航道里程達(dá)1.6萬(wàn)公里，較2012年增長(zhǎng)62%；內(nèi)河億噸大港增至23個(gè)，是2012年的2.3倍；貨運(yùn)量達(dá)49.5億噸，貨物周轉(zhuǎn)量突破2.2萬(wàn)億噸公里，分別較2012年增長(zhǎng)2.2倍和2.9倍。

02.國(guó)家級(jí)名片加持，開創(chuàng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展新局面

作為 “新晉國(guó)家隊(duì)隊(duì)員”，周口憑借港口型國(guó)家物流樞紐承載城市的身份，正引領(lǐng)內(nèi)河港口掀起智慧化轉(zhuǎn)型熱潮。這座港口依托四通八達(dá)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，不僅在國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)中的戰(zhàn)略分量持續(xù)攀升，更以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)向智能化、高效化加速迭代，成為展現(xiàn)內(nèi)河水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的鮮活樣本。

河南周口港：智慧港口打開“中部便捷出海水運(yùn)通道”

作為河南省唯一入選的港口型國(guó)家物流樞紐，也是河南的第一大港，周口港承載著"中部便捷出海水運(yùn)通道"的戰(zhàn)略使命。依托沙潁河黃金水道，周口港已建成8個(gè)規(guī)模性港口、97個(gè)泊位，年吞吐能力超5000萬(wàn)噸，貨物集散覆蓋六省區(qū)，串聯(lián)長(zhǎng)三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)圈，是淮河流域規(guī)模最大、功能最全的內(nèi)河港口。

河南內(nèi)河航運(yùn)“11246”工程的龍頭項(xiàng)目——周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)（一期），是中原腹地第一個(gè)按百萬(wàn)級(jí)專用集裝箱碼頭定位的高標(biāo)準(zhǔn)港口項(xiàng)目，建成后將進(jìn)一步優(yōu)化河南省集疏運(yùn)體系，成為構(gòu)建“中部便捷出海水運(yùn)大通道”的重要支撐，計(jì)劃年底開港。

今年下半年，周口港中心作業(yè)區(qū)將迎來(lái)重要突破，首批3臺(tái)自動(dòng)化岸橋和6臺(tái)自動(dòng)化軌道吊預(yù)計(jì)于9月落成。這些集成智能控制與節(jié)能技術(shù)的先進(jìn)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)集裝箱裝卸、水平運(yùn)輸及堆場(chǎng)作業(yè)的全流程自動(dòng)化協(xié)同運(yùn)作，標(biāo)志著周口港智慧化建設(shè)邁入新階段。日前，周口港首臺(tái)自動(dòng)化低碳裝配式內(nèi)河岸橋完成總裝，這是河南省首臺(tái)內(nèi)河碼頭“智慧裝卸工”，也是目前河南省內(nèi)智慧化程度最高的港口碼頭裝卸設(shè)備。

與此同時(shí)，西井科技成功中標(biāo)周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)（一期）無(wú)人集卡項(xiàng)目。后續(xù)，西井科技自主研發(fā)的Q-Truck無(wú)人駕駛重卡與FMS車隊(duì)調(diào)度系統(tǒng)將組成“智能運(yùn)輸單元+智慧系統(tǒng)”進(jìn)駐港口，與自動(dòng)化岸橋等智慧設(shè)備一齊聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)港口集裝箱裝卸、水平運(yùn)輸及堆場(chǎng)作業(yè)等全流程自動(dòng)化，助力周口港智能化建設(shè)再升級(jí)。

Q-Truck載重為75噸，搭載210kWh超大容量組電池，可實(shí)現(xiàn)150公里滿電續(xù)航，其搭載的精準(zhǔn)定位系統(tǒng)和多重安全防護(hù)設(shè)計(jì)，即使在暴雨等極端天氣下仍能保持高效運(yùn)行。配合FMS系統(tǒng)的全局調(diào)度能力，可實(shí)時(shí)分析車流量、優(yōu)化行駛路線，有效規(guī)避死鎖風(fēng)險(xiǎn)，顯著提升港口作業(yè)安全性和運(yùn)行效率。

一系列智能化項(xiàng)目的實(shí)施，為周口港中心作業(yè)區(qū)構(gòu)建智能化、綠色化的現(xiàn)代運(yùn)營(yíng)模式奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。自動(dòng)化碼頭的建成投用，將全面提升河南港口的作業(yè)效率、安全水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在國(guó)家物流樞紐擴(kuò)容升級(jí)的戰(zhàn)略機(jī)遇下，內(nèi)河港口正迎來(lái)前所未有的發(fā)展契機(jī)。周口港等港口的實(shí)踐表明，智慧化轉(zhuǎn)型已成為內(nèi)河港口提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵路徑。未來(lái)，內(nèi)河港口應(yīng)重點(diǎn)把握以下發(fā)展方向：

第一，深化"新基建"賦能，加快5G、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等新技術(shù)與港口運(yùn)營(yíng)的深度融合，構(gòu)建更加智能高效的港口操作系統(tǒng)。

第二，強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同，以鐵路進(jìn)港"最后一公里"建設(shè)為抓手，完善"公鐵水空"立體交通網(wǎng)絡(luò)，提升綜合運(yùn)輸效能。

第三，推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展，發(fā)揮樞紐經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)集聚，打造"港口+產(chǎn)業(yè)+城市"的良性生態(tài)圈。

隨著《推進(jìn)實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程行動(dòng)方案》等政策的深入實(shí)施，內(nèi)河航運(yùn)必將在服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略、降低社會(huì)物流成本方面發(fā)揮更大作用。各內(nèi)河港口立足區(qū)位特色，以智慧化建設(shè)為突破口，在設(shè)施升級(jí)、服務(wù)創(chuàng)新、綠色發(fā)展等方面持續(xù)發(fā)力，必將共同譜就內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。