中國海事局 2024 年發(fā)布的《船舶電氣故障分析報告》顯示，貨輪電氣故障中，連接器相關(guān)案例占比高達 35%，其中 60% 以上源于產(chǎn)品無法耐受貨輪特殊環(huán)境。

遠洋貨輪甲板及船艙外設(shè)備（如 GPS 導(dǎo)航天線、雷達傳感器）長期暴露在含鹽分的潮濕空氣中，普通連接器的金屬外殼 3-6 個月就會出現(xiàn)銹蝕。

大量中小企業(yè)缺乏核心工藝技術(shù)，導(dǎo)致連接器合格率僅68%，部分低價產(chǎn)品甚至省略關(guān)鍵的密封測試、耐老化驗證，給設(shè)備埋下不必要的隱患。

正是在這樣的行業(yè)背景下，電子谷DP系列航空插連接器以IP68防護級別、全場景抗壓防水的可靠防護定位，有效防止水分、塵埃和其他雜質(zhì)侵入，成為破解上述痛點的核心解決方案。

DP13系列 航空插頭

DP17系列 航空插頭

DP21系列 航空插頭

DP29系列 航空插頭

電子谷部分DP系列防水航空插連接器

DP系列，筑牢連接可靠性

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結(jié)構(gòu)芯數(shù)全適配

結(jié)構(gòu)：遠洋貨輪的加班空間狹小，GPS、雷達等設(shè)備密集排布，船艙內(nèi)布線復(fù)雜，電子谷提供直式/彎式電纜插頭與電纜對接/后螺母+電纜對接/后螺母/方形/兩孔法蘭插座，減少鹽霧從彎折處滲入的風(fēng)險。

芯數(shù)：從DP11（2-5芯，適配GPS、雷達等小信號傳輸設(shè)備）到DP29（2-35芯，滿足貨輪充電樁、導(dǎo)骯控制系統(tǒng)等大電流傳輸），無需通過多連接器拼接實現(xiàn)設(shè)備供電與信號傳輸。

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硬核材質(zhì)，抵御航行環(huán)境

外殼：外殼選用 PA66 塑料 + V0 阻燃材質(zhì)，不僅耐溫范圍覆蓋 - 40℃~+85℃，比普通 ABS 材質(zhì)的耐溫區(qū)間寬 60℃，更能在 5% NaCl 中性鹽霧測試中耐受 1000h 無銹蝕（普通 ABS 材質(zhì)僅能耐受 200h）。

絕緣體：絕緣體采用 PPS 塑料，耐溫達 260℃，即使靠近貨輪發(fā)動機艙等高溫區(qū)域，也不會因軟化導(dǎo)致絕緣失效。

針芯：針芯則用黃銅鍍金實心材質(zhì)，鍍金層厚度≥0.8μm，在海上高鹽霧環(huán)境中使用 1 年，接觸電阻仍能穩(wěn)定控制在 5mΩ 以內(nèi)，遠優(yōu)于普通鍍鎳針芯。

3

專業(yè)技術(shù)，減少維護頻率

防護：電子谷工業(yè)線束采用高柔性線材，具有高抗彎曲強度及高柔韌性，可承受海上貨輪運動中的各種機械應(yīng)力。

連接：焊線式（抗振動）/螺釘壓接（易安裝）+螺紋鎖緊，在加速度振動測試中，故障概率比普通卡扣式連接器降低 80%。

耐用：插拔超500次，鍍金觸點耐磨提3倍，即使貨輪設(shè)備需要定期檢修插拔（按每日 2 次計算，可穩(wěn)定使用 1 年以上），也不會因磨損導(dǎo)致接觸不良。

合規(guī)：RoHS、CE、防水防塵認(rèn)證，適配全球市場準(zhǔn)入要求。

青島航海設(shè)備廠用DP29系列航空插于遠洋通信設(shè)備，相較于傳統(tǒng)插頭3月就腐蝕失效，DP系列穩(wěn)定了運行18個月，期間信號零中斷。

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“標(biāo)準(zhǔn) + 定制” 雙軌電纜方案

標(biāo)準(zhǔn)款：4-16mm全覆蓋，DP11/13適配4-6.5mm，DP17適配7-10mm，DP21適配7-12mm，DP29適配13-16mm

定制款：DP13可做5-8mm、DP21可做4.5-7mm，非標(biāo)準(zhǔn)電纜直接適配

這種靈活適配能力，讓貨輪改造時無需換電纜、改接口，改造成本降低 40%，完美契合貨輪 “短停港、低成本” 的改造需求。

不止傳電流，更是航行放心線

電子谷DP系列航空插

懂船員期待雷達不失效的安心

懂運維團隊希望少維修的省心

更懂企業(yè)面對合規(guī)檢查時零風(fēng)險的定心

那些藏在殼體里的工藝細節(jié)，那些經(jīng)過多次測試的性能數(shù)據(jù)，在遠洋貨輪的甲板上抵御著鹽霧與風(fēng)浪中，化作了遠洋貨輪上始終穩(wěn)定的關(guān)鍵信號——電子谷航空插，早已不是簡單的連接器件，而是每一次遠洋航行時那份無聲卻堅實的安全感。