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安森美產(chǎn)品如何助力打造下一代自主移動機(jī)器人

貿(mào)澤電子 ? 來源:貿(mào)澤電子 ? 2025-10-27 15:11 ? 次閱讀
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聊起機(jī)器人,大家并不陌生,但在相當(dāng)長的時間內(nèi),機(jī)器人與人類之間總是保持著相當(dāng)?shù)木嚯x,這是因?yàn)樗鼈兇蠖急话仓迷谏a(chǎn)線上,體型龐大,從事著那些人類力所不能及的工作,而且出于安全的考慮,其工作區(qū)域是與人類員工嚴(yán)格隔離的。不過,細(xì)心的小伙伴會發(fā)現(xiàn),隨著新一代自主移動機(jī)器人(AMR)的出現(xiàn),機(jī)器人在人們心目中的刻板形象正在被打破,它們正在被賦予新的含義,并開始真正走入我們的生活。

眾所周知,傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人是為了完成生產(chǎn)線上特定的任務(wù)而構(gòu)建的,它們被“固定”在特定的范圍內(nèi),按照既定的程序快速、精確而重復(fù)地工作。這種“定位”決定了雖然它們在工作效率上是一把好手,但缺乏(實(shí)際上也不需要)動態(tài)的環(huán)境感知能力。

而隨著社會老齡化的發(fā)展,全球勞動力短缺的影響,以及各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需要,對于輕量級、具有環(huán)境自適應(yīng)能力、能夠與人類直接交互和協(xié)作的新型機(jī)器人的需求不斷涌現(xiàn),AMR也就應(yīng)運(yùn)而生了。

AMR打破了傳統(tǒng)機(jī)器人固有的工作模式,作為一種具有自主導(dǎo)航能力、可以移動的機(jī)器人系統(tǒng),AMR無需人為干預(yù),就能夠?qū)崟r感知周圍環(huán)境,并靈活地適應(yīng)環(huán)境,做出繞開障礙物、動態(tài)調(diào)整任務(wù)優(yōu)先級等更智能的決策和行動。

不難看出,AMR的出現(xiàn),使得人們對機(jī)器人的認(rèn)知和定位,從固定、隔離的傳統(tǒng)自動化模式,向可移動、易協(xié)作、更安全、更智能的自適應(yīng)體系轉(zhuǎn)變,并開啟了更廣闊的創(chuàng)新應(yīng)用空間。今天,無論是智能倉儲中的搬運(yùn)和分揀,還是醫(yī)療保健領(lǐng)域的物資配送,無論是智慧農(nóng)業(yè)中在復(fù)雜地形上的作業(yè),還是零售環(huán)境中頻繁地庫存盤點(diǎn)和補(bǔ)貨,都能看到形態(tài)各異的AMR忙碌的身影。

AMR的技術(shù)架構(gòu)

當(dāng)然,作為一種全新的機(jī)器人形態(tài),AMR的發(fā)展意味著相應(yīng)的技術(shù)也要隨之進(jìn)行迭代。

AMR的核心任務(wù),是在動態(tài)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航,而想要完成這樣一種自動化的操作,需要以下幾個關(guān)鍵的子系統(tǒng)提供支撐:

環(huán)境感知

這是AMR實(shí)現(xiàn)自主性操作的第一步。因此,綜合利用光學(xué)攝像頭、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、IMU等傳感器獲取數(shù)據(jù),并對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,形成實(shí)時、可靠的統(tǒng)一感知層,是AMR開發(fā)中不可或缺的一環(huán)。

計(jì)算和導(dǎo)航

AMR理解周圍環(huán)境并動態(tài)響應(yīng)環(huán)境的變化,是通過同步定位與建圖(SLAM)功能實(shí)現(xiàn)的。值得一提的是,隨著人工智能AI)技術(shù)的應(yīng)用,今天的AMR可以通過學(xué)習(xí)歷史交互數(shù)據(jù)來優(yōu)化導(dǎo)航,動態(tài)調(diào)整行進(jìn)路線,而不再依賴于固定的編碼,這也使得AMR變得更加“聰明”。

電機(jī)控制和驅(qū)動

AMR的移動能力,離不開精準(zhǔn)可靠的電機(jī)控制和驅(qū)動。衡量AMR電機(jī)控制和驅(qū)動能力的優(yōu)劣,不僅要看其實(shí)時性和精確性,還涉及到多電機(jī)協(xié)同運(yùn)行,以及電機(jī)驅(qū)動的效率等多方面的要素。

電源電池管理

AMR的移動性,決定了其需要依靠電池進(jìn)行供電,因此如何通過電池管理,制定和實(shí)施更優(yōu)的充放電策略,以及通過高效的電源管理系統(tǒng),更大限度地提升電力轉(zhuǎn)換和利用的效率,提升AMR的續(xù)航能力,提升其工作效率和實(shí)用價值,顯得尤為關(guān)鍵。

互連和通信

可靠的通信是AMR在動態(tài)環(huán)境中運(yùn)行的支柱。有線連接有助于在AMR內(nèi)部建立起穩(wěn)定、低延遲的分布式架構(gòu),以支持不斷擴(kuò)展的功能;而無線網(wǎng)絡(luò)則是AMR實(shí)現(xiàn)實(shí)時定位、多設(shè)備協(xié)調(diào)以及與云端控制中樞交互的數(shù)據(jù)通道。

綜合分析上述AMR的系統(tǒng)架構(gòu),我們會發(fā)現(xiàn),開發(fā)一個高性能、可規(guī)?;逃玫腁MR產(chǎn)品,有三個基礎(chǔ)性的賦能技術(shù)至關(guān)重要:

1全方位的傳感技術(shù)

2高效的能源管理

3新一代數(shù)據(jù)通信

為了幫助開發(fā)者快速建立起這些技術(shù)能力,打造出下一代AMR,onsemi(安森美)推出了全系列的產(chǎn)品組合和完整的解決方案。本文將對這些豐富的技術(shù)資源進(jìn)行一次“挖掘”,看看其中蘊(yùn)含著哪些不容錯過的“寶藏”。

全方位的傳感技術(shù)

如上文所述,傳感器決定了AMR感知周圍環(huán)境的能力。圖像傳感器、激光雷達(dá)、超聲波傳感器等,都是開發(fā)者可用的技術(shù)選項(xiàng)。

不過,想要在不斷變化、非結(jié)構(gòu)化的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)持續(xù)感知、信息解讀和復(fù)雜輸入響應(yīng)的能力,單一的傳感器難免會顯得捉襟見肘,這就需要在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中整合多種傳感器,讓它們優(yōu)勢互補(bǔ),并通過傳感器融合將來自各個傳感器的原始數(shù)據(jù)和預(yù)處理數(shù)據(jù)組合成統(tǒng)一的感知模型,這樣才能真正實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的感知能力和魯棒性,為后續(xù)的SLAM和自主運(yùn)動決策提供數(shù)據(jù)基石。

為了滿足AMR多樣化的傳感需求,onsemi可提供包括立體視覺、間接飛行時間 (iTOF)、直接飛行時間(dTOF)和超聲波傳感在內(nèi)的豐富的傳感器產(chǎn)品。

onsemi的AR0235數(shù)字圖像傳感器,是一款1/2.8英寸的2MP CMOS傳感器,具有1920 x 1200的分辨率,由于配備了創(chuàng)新的全局快門技術(shù),其可以準(zhǔn)確而高效地捕獲動態(tài)場景。

AR0235圖像傳感器支持連續(xù)視頻拍攝及單幀圖像捕獲,還提供多種實(shí)用的攝像頭功能,如自動曝光控制、輸出像素窗口控制(windowing)、行跳躍模式、列跳躍模式以及像素分組(binning)等。該數(shù)字圖像傳感器可通過簡單的兩線串行接口進(jìn)行編程,在低光照和明亮等不同的場景中都能生成清晰、銳利、低噪聲的圖像。這些特性使得AR0235傳感器非常適合用于AMR的視覺感知應(yīng)用。

與視覺傳感器不同,超聲波傳感器通過測量高頻聲波的飛行時間,實(shí)現(xiàn)測距和障礙物檢測等空間感知應(yīng)用,由于不受視覺遮擋或透明度的影響,超聲波傳感器在檢測透明表面、反光材料和細(xì)微運(yùn)動(如人類呼吸)上有特殊的價值。

NCV75215超聲波測量ASSP是onsemi專為精確的障礙物距離測量而打造的傳感器,其以可編程頻率驅(qū)動換能器發(fā)射超聲波,并處理接收的回波,通過飛行時間(TOF)測量確定障礙物的距離,可檢測0.25m至4.5m范圍內(nèi)的障礙物,具有高靈敏度和低噪聲的特點(diǎn)。

NCV75215具有可調(diào)增益控制、可聞噪聲監(jiān)控以及診斷功能,此外還包括用于配置用戶數(shù)據(jù)的EEPROM存儲器,以確保可靠和可定制的操作。該超聲波傳感器在汽車泊車輔助應(yīng)用中已有成功的應(yīng)用,諸多優(yōu)勢也令其在AMR應(yīng)用中游刃有余。

總之,不同的傳感器各具特點(diǎn),在精度、范圍、功率和可靠性等方面各有所長,onsemi可為AMR應(yīng)用提供多樣化的高性能傳感器產(chǎn)品,并通過傳感器融合,使不同類型傳感器在性能上相互補(bǔ)強(qiáng),切實(shí)提高AMR在空間感知上的魯棒性。

高效的能源管理

作為移動設(shè)備,AMR由電池供電,并依賴高能效的電源管理架構(gòu)實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航能力,更大限度地減少停機(jī)充電時間,因此高能效設(shè)計(jì)是AMR產(chǎn)品開發(fā)的核心訴求之一。

AMR的高能效設(shè)計(jì)需要從供電和用電兩個方面去進(jìn)行考慮和優(yōu)化。

在供電端,AMR的電池組通常需要1-3 kV的充電能力,且要求充電過程中能量損失更小、速度更快,這就為AMR電池充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來了額外的復(fù)雜性。為了簡化設(shè)計(jì)的復(fù)雜性,同時提高充電效率,圖騰柱功率因數(shù)校正(PFC)架構(gòu)成為了AMR充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的優(yōu)選方案,其在系統(tǒng)架構(gòu)中消除了輸入二極管橋,LLC拓?fù)涞戎C振轉(zhuǎn)換器可在變化的負(fù)載條件下實(shí)現(xiàn)軟開關(guān),而且該架構(gòu)還可與SiC MOSFET等新一代寬帶隙半導(dǎo)體功率器件配合使用,以支持更快的開關(guān)速度和更高的熱耐受性。

onsemi的NCP1681圖騰柱功率因數(shù)控制器就是一款用于驅(qū)動無橋圖騰柱PFC拓?fù)涞钠骷?,該拓?fù)湎藗鹘y(tǒng)PFC電路輸入端的二極管電橋,從而大幅提高了功率級效率。NCP1681控制器可配置為在連續(xù)導(dǎo)通模式(CCM)或多模式(CrM-CCM)下工作,在不同負(fù)載條件下都有上架的效率表現(xiàn)。

在AMR的用電端,電機(jī)控制無疑是“能耗大戶”,而高效驅(qū)動是降低導(dǎo)通和開關(guān)損耗、減少功率耗散、提升電機(jī)控制效率的關(guān)鍵。

為此,onsemi推出了NCD83591電機(jī)驅(qū)動器。NCD83591是一款3相柵極驅(qū)動器,專為無刷直流(BLDC)電機(jī)應(yīng)用而設(shè)計(jì),它集成了三個獨(dú)立的半橋驅(qū)動器和一個檢測放大器,以提供簡單易用的柵極驅(qū)動器。NCD83591的輸入電壓高至60V,提供了充足的裕量以驅(qū)動額定電壓通常為12V至42V的電機(jī),適用于大多數(shù)工業(yè)自動化應(yīng)用。

NCD83591一個突出的特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了恒流柵極驅(qū)動,而不是傳統(tǒng)的恒壓柵極驅(qū)動,這使其在提供相同的開關(guān)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換時間條件下,能夠節(jié)省串聯(lián)柵極電阻的成本,且驅(qū)動電路更小,還有助于防止自導(dǎo)通。加之NCD83591采用了小尺寸的封裝,使其具有更高的功率密度且更易于使用,成為了AMR高能效電機(jī)控制的理想選擇。

新一代數(shù)據(jù)通信

AMR更加自主性和智能化的操作,使得可靠的數(shù)據(jù)通信變得至關(guān)重要。具體到AMR的內(nèi)部架構(gòu),在環(huán)境感知、電機(jī)控制、安全和電池管理等子系統(tǒng)之間,需要確定性的數(shù)據(jù)通信為其實(shí)時、精確的運(yùn)動提供保障。

傳統(tǒng)的工業(yè)控制中,控制器局域網(wǎng)(CAN)因其優(yōu)秀的抗噪性且適用于時間敏感信息的傳輸,一直是優(yōu)選總線協(xié)議。然而,對于需要傳輸大量傳感器數(shù)據(jù)、支持傳感器融合的AMR來講,CAN有限的帶寬限制了其在這種數(shù)據(jù)密集型任務(wù)中的使用。

為了突破這一瓶頸,基于以太網(wǎng)、具有更大數(shù)據(jù)吞吐能力的互連解決方案應(yīng)運(yùn)而生。特別是近年來備受關(guān)注的10BASE-T1S以太網(wǎng)通信協(xié)議,由于其可利用單條雙絞線實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)連接,允許多個設(shè)備共享公共總線,且具有更高的帶寬和更少的布線復(fù)雜性,特別適用于AMR這類空間緊湊的輕量級設(shè)備平臺。

緊隨這一新興的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展,onsemi推出了NCN26000以太網(wǎng)10BASE-T1S收發(fā)器,其符合IEEE 802.3cg規(guī)范,可通過單對非屏蔽雙絞線傳輸和接收數(shù)據(jù),支持10Mbps的數(shù)據(jù)傳輸速率(半雙工)。

NCN26000支持大于25m的傳輸距離,多至8個節(jié)點(diǎn)的連接,通過本地配置可在共享介質(zhì)上實(shí)現(xiàn)無沖突操作,避免物理層沖突(PLCA)。增強(qiáng)型的抗噪模式,使其能夠以超過IEEE 802.3 cg規(guī)范要求的噪聲水平進(jìn)行通信。該收發(fā)器使用標(biāo)準(zhǔn)MII管理接口(MDIO)進(jìn)行配置和監(jiān)控,設(shè)備啟動時啟動序列中使用專用引腳上的拉動電阻器進(jìn)行局部配置。

不難看出,有了NCN26000收發(fā)器等創(chuàng)新產(chǎn)品的加持,新一代10BASE-T1S以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)在AMR上的部署和應(yīng)用也會大大加速,從而以更簡單的布線支持更高速和可靠的數(shù)據(jù)通信,實(shí)現(xiàn)更先進(jìn)的感知和控制。

本文小結(jié)

AMR自主移動機(jī)器人的發(fā)展,讓人們看到機(jī)器人走出工廠車間,真正融入到我們生活、與用戶進(jìn)行互動和協(xié)作的無限可能性。而在AMR的背后,關(guān)鍵的賦能技術(shù)作為重要的推手,正在為其發(fā)展提供更大的加速度。

從創(chuàng)新的傳感技術(shù),到高能效設(shè)計(jì),以及新一代數(shù)據(jù)通信,onsemi正在為AMR的發(fā)展打造強(qiáng)力的技術(shù)引擎。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:揭秘:下一代Autonomous Mobile Robot (AMR) 自主移動機(jī)器人背后的技術(shù)推手

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    移動機(jī)器人已經(jīng)成為現(xiàn)代社會不可或缺的部分,在各個領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。在這個過程中,富唯智能機(jī)器人以其卓越的技術(shù)突破,引領(lǐng)著移動機(jī)器人領(lǐng)域的發(fā)展潮流。
    的頭像 發(fā)表于 12-13 17:57 ?847次閱讀
    <b class='flag-5'>移動機(jī)器人</b>的技術(shù)突破和未來展望

    自主移動機(jī)器人如何實(shí)現(xiàn)傳感器融合

    工業(yè)5.0背后的理念是人類與人工智能(AI)驅(qū)動的機(jī)器人起工作,發(fā)展愿景則是這些機(jī)器人用于支持人類,而不是取代人類。自主移動機(jī)器人(AMR
    的頭像 發(fā)表于 11-21 15:34 ?982次閱讀

    智能移動機(jī)器人系統(tǒng)方案指南

    自主移動機(jī)器人 (AMR) 和自動導(dǎo)引車 (AGV) 是具有移動、感知和連接能力的無人機(jī)器人,用于運(yùn)輸和移動各種重量和尺寸的負(fù)載,以及執(zhí)行其
    的頭像 發(fā)表于 11-14 10:30 ?1547次閱讀
    智能<b class='flag-5'>移動機(jī)器人</b>系統(tǒng)方案指南