ADS79xx-Q1 器件系列由多通道 8 位、10 位和 12 位模數(shù)轉(zhuǎn)換器 （ADC） 組成。這些器件包括一個(gè)基于電容的逐次逼近寄存器（SAR）ADC，具有固有的采樣和保持功能。ADS79xx-Q1器件具有多種功能和出色的性能，適用于需要監(jiān)控多個(gè)通道的各種應(yīng)用。

ADS79xx-Q1器件在2.7 V至5.25 V的寬模擬電源范圍內(nèi)工作。這些器件具有極低的功耗，適用于電池供電和隔離電源應(yīng)用。

4通道和8通道器件采用30引腳TSSOP封裝。12通道和16通道器件采用38引腳TSSOP封裝。
*附件：ads7952-q1.pdf

特性

• 符合汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
• AEC-Q100 測試結(jié)果如下：
  • 器件溫度等級(jí) 1：–40°C 至 125°C
    環(huán)境工作溫度范圍
  • 設(shè)備 HBM ESD 分類等級(jí) H2
  • 設(shè)備 CDM ESD 分類級(jí)別 C4B
• 產(chǎn)品系列：
  • 8位、10位和12位分辨率
  • 4、8、12 通道器件共享 16 通道封裝
• 1MHz采樣率串行器件
• 模擬電源范圍：2.7 V 至 5.25 V
• I/O 電源范圍：1.7 V 至 5.25 V
• 兩個(gè) SW 可選單極性輸入范圍：
  • （0 V 至 2.5 V）或（0 V 至 5 V）
• 通道選擇的自動(dòng)和手動(dòng)模式
• 每個(gè)通道有兩個(gè)可編程報(bào)警級(jí)別
• 四個(gè)可單獨(dú)配置的GPIO
• 典型功耗：14.5 mW （V （+VA） = 5 伏，伏 （+VBD） = 3 V），1 MSPS
• 掉電電流 （1 μA）
• 30引腳和38引腳TSSOP封裝

參數(shù)

方框圖

ADS7952-Q1 是德州儀器推出的汽車級(jí)多通道模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC），核心優(yōu)勢為低功耗、寬電壓范圍及靈活的通道配置，符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)，適用于汽車系統(tǒng)、電源監(jiān)控等對可靠性和穩(wěn)定性要求較高的場景。

一、核心產(chǎn)品參數(shù)

1. 基礎(chǔ)規(guī)格

• 分辨率與通道：12 位分辨率，12 個(gè)單端模擬輸入通道
• 采樣與數(shù)據(jù)速率：最高 1 MSPS 采樣率，SCLK 最高頻率 20 MHz
• 封裝與溫度：38 引腳 TSSOP 封裝（9.70mm×4.40mm）；工作溫度 -40°C 至 125°C，符合 AEC-Q100 1 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
• 電源與功耗：模擬電源 2.7V-5.25V，I/O 電源 1.7V-5.25V；5V 模擬電源、3V I/O 電源、1 MSPS 采樣時(shí)典型功耗 14.5 mW，掉電電流僅 1 μA

2. 性能特性

• 靜態(tài)性能：總未調(diào)整誤差（TUE）最大 ±2 LSB，積分非線性（INL）最大 ±0.5 LSB，差分非線性（DNL）最大 ±0.5 LSB
• 動(dòng)態(tài)性能：100 kHz 輸入時(shí)，信噪比（SNR）典型 60 dB，無雜散動(dòng)態(tài)范圍（SFDR）典型 84 dB，總諧波失真（THD）典型 -80 dB
• 輸入特性：兩種可選單極性輸入范圍（0V-2.5V 或 0V-5V），輸入電容 15 pF，輸入泄漏電流最大 61 nA（125°C 時(shí)）
• 通道隔離：通道間串?dāng)_典型 -95 dB，記憶串?dāng)_典型 -85 dB

3. 關(guān)鍵功能參數(shù)

• 接口與控制：SPI 串行接口（SDI/SDO/SCLK/CS），支持 MSB 優(yōu)先數(shù)據(jù)格式
• 通道模式：支持手動(dòng)、自動(dòng) 1、自動(dòng) 2 三種通道測序模式，可靈活配置通道掃描順序
• 輔助功能：4 個(gè)可編程 GPIO 引腳，每通道支持 2 個(gè)可編程報(bào)警閾值（高 / 低）
• 參考特性：外部參考電壓 2V-3V，推薦搭配 REF5025 等低噪聲參考源，需 10 μF 去耦電容

二、關(guān)鍵功能特性

1. 靈活的通道與模式配置

• 通道測序：手動(dòng)模式可逐幀指定通道，自動(dòng) 1 模式支持預(yù)編程通道序列掃描，自動(dòng) 2 模式可配置掃描終止通道
• 輸入范圍切換：通過寄存器配置兩種輸入范圍（0V-Vref 或 0V-2×Vref），適配不同幅度模擬信號(hào)
• 低功耗設(shè)計(jì)：支持軟件掉電和 GPIO 控制掉電模式，掉電后快速喚醒，適配電池供電系統(tǒng)

2. 高可靠性與汽車級(jí)特性

• 抗干擾能力：ESD 防護(hù)等級(jí) HBM H2、CDM C4B，符合汽車電子嚴(yán)苛的電磁兼容要求
• 報(bào)警功能：每通道可獨(dú)立設(shè)置高 / 低報(bào)警閾值，報(bào)警狀態(tài)可通過 GPIO 輸出提示
• 穩(wěn)定性：全溫范圍性能穩(wěn)定，電源抑制比優(yōu)異，適應(yīng)汽車等惡劣工作環(huán)境

3. 多功能擴(kuò)展

• GPIO 配置：4 個(gè) GPIO 可獨(dú)立編程為輸入或輸出，支持報(bào)警輸出、電源掉電控制等擴(kuò)展功能
• 數(shù)據(jù)交互：SPI 接口支持同時(shí)傳輸通道地址、轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)及 GPIO 狀態(tài)，簡化系統(tǒng)通信
• 校準(zhǔn)支持：通過外部參考源和寄存器配置，可補(bǔ)償增益和偏移誤差，提升測量精度

三、典型應(yīng)用場景

• 汽車電子：汽車電源系統(tǒng)監(jiān)控、傳感器信號(hào)采集、車載設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測
• 工業(yè)控制：低功耗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電源供應(yīng)監(jiān)控
• 電池供電設(shè)備：便攜式儀器、電池管理系統(tǒng)（BMS）

四、設(shè)計(jì)與使用建議

1. 輸入與參考設(shè)計(jì)

• 輸入調(diào)理：每個(gè)通道建議并聯(lián) 150 pF 濾波電容，減少通道切換時(shí)的電荷干擾；源阻抗建議不超過 250 Ω（2×Vref 范圍）或 100 Ω（1×Vref 范圍）
• 參考配置：外部參考源需低噪聲、低漂移，REFP 引腳就近配置 10 μF 去耦電容，確保參考電壓穩(wěn)定
• 報(bào)警設(shè)置：根據(jù)應(yīng)用需求通過寄存器配置每通道高 / 低報(bào)警閾值，報(bào)警輸出可映射至 GPIO 引腳

2. 電源與布線

• 電源配置：模擬電源與數(shù)字電源獨(dú)立供電，各電源引腳就近并聯(lián) 1 μF 去耦電容，模擬地與數(shù)字地單點(diǎn)連接
• PCB 布局：將模擬輸入通道與數(shù)字信號(hào)線分區(qū)布線，減少串?dāng)_；REFP/REFM 引腳線路遠(yuǎn)離噪聲源，避免過孔
• 靜電防護(hù)：操作時(shí)采取 ESD 防護(hù)措施，避免器件因靜電損壞

3. 模式與參數(shù)選擇

• 通道模式：多通道循環(huán)監(jiān)測場景選擇自動(dòng) 1 或自動(dòng) 2 模式，單點(diǎn)精準(zhǔn)測量場景選擇手動(dòng)模式
• 功耗優(yōu)化：非采樣時(shí)段啟用掉電模式，可通過寄存器或 GPIO 控制，降低系統(tǒng)功耗
• 精度優(yōu)化：關(guān)鍵測量場景選擇 2.5V 參考電壓（0V-2.5V 輸入范圍），提升測量分辨率；避免輸入信號(hào)超出量程，防止失真