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ADS1015-Q1汽車級低功耗 12 位 ADC 系列總結(jié)

科技綠洲 ? 2025-11-20 11:12 ? 次閱讀
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ADS1013-Q1、ADS1014-Q1 和 ADS1015-Q1(ADS101x-Q1)是精密、低功耗、12位、I-2C 兼容的模擬轉(zhuǎn)數(shù)字轉(zhuǎn)換器ADC),提供 VSSOP-10 和 UQFN-10 封裝。ADS101x-Q1 集成了低漂移電壓參考和振蕩器。ADS1014-Q1和ADS1015-Q1還集成了可編程增益放大器(PGA)和數(shù)字比較器。這些特性,加上寬廣的工作供電范圍,對于功率和空間受限的傳感器測量應(yīng)用非常有用。
*附件:ads1015-q1.pdf

ADS101x-Q1 的數(shù)據(jù)速率最高可達每秒 3300 采樣(SPS)。PGA提供從±256 mV到±6.144 V的輸入范圍,支持精確的大信號和小信號測量。ADS1015-Q1 配備了輸入多路復(fù)用器(MUX),可實現(xiàn)兩個差分或四個單端輸入測量。使用ADS1014-Q1和ADS1015-Q1中的數(shù)字比較器進行欠壓和過壓檢測。

特性

  • AEC-Q100符合汽車應(yīng)用資格:
    • 溫度等級1:–40°C至+125°C,T A
  • 功能安全-具備
  • 無噪聲分辨率:12位
  • 電源范圍:2.0 V至5.5 V
  • 電流消耗:150 μA(連續(xù)轉(zhuǎn)換模式)
  • 可編程數(shù)據(jù)速率:128 SPS 至 3.3 kSPS
  • 單周期沉降
  • 內(nèi)部低漂移電壓參考
  • 內(nèi)部振蕩器
  • I 2C 接口:四個引腳可選地址
  • 設(shè)備系列:
    • ADS1013-Q1:1個單端(SE)或差動輸入(DE)
    • ADS1014-Q1:1個單端或差分輸入,帶比較器和PGA
    • ADS1015-Q1:4個單端或2個差分輸入,帶比較器和PGA

參數(shù)

image.png

方框圖

image.png
ADS1013-Q1/ADS1014-Q1/ADS1015-Q1 是德州儀器(TI)推出的汽車級高精度 12 位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)系列,核心優(yōu)勢為低功耗、集成參考源與振蕩器,支持 I2C 兼容接口,部分型號含可編程增益放大器(PGA)與數(shù)字比較器,適配汽車顯示、傳感器信號采集、通用電壓 / 電流監(jiān)測等場景,符合 AEC-Q100 標(biāo)準,工作溫度覆蓋 - 40°C~125°C。

一、核心產(chǎn)品參數(shù)

1. 基礎(chǔ)性能指標(biāo)

  • 分辨率與采樣率 :均為 12 位無失碼分辨率,采樣率可編程(128/250/490/920/1600/2400/3300 SPS),單周期穩(wěn)定,轉(zhuǎn)換時間與采樣率成反比。
  • 輸入與增益 :ADS1013-Q1 無 PGA,固定 FSR±2.048V;ADS1014-Q1/ADS1015-Q1 含 PGA,F(xiàn)SR 可選 ±0.256V~±6.144V(最小 LSB 0.125mV);ADS1013-Q1/ADS1014-Q1 支持 1 路差分 / 單端輸入,ADS1015-Q1 支持 2 路差分 / 4 路單端輸入。
  • 精度指標(biāo) :積分非線性(INL)最大 0.5 LSB,偏移誤差最大 ±0.5 LSB,增益誤差最大 0.25% FSR;通道匹配誤差 0.25 LSB,溫漂特性優(yōu)異(偏移溫漂 0.005 LSB/°C,增益溫漂 5 ppm/°C)。
  • 動態(tài)性能 :輸入阻抗隨 FSR 變化(100 kΩ10 MΩ),共模抑制比高,輸出噪聲密度低,0.1Hz10Hz 帶寬噪聲 3 μVPP,抗干擾能力強。

2. 環(huán)境與封裝

  • 工作溫度:-40°C~125°C(汽車級溫度等級 1),適配惡劣工況;
  • 封裝形式:10 引腳 VSSOP(DGS,3mm×4.9mm)、10 引腳 UQFN(NKS,2mm×1.6mm),RoHS 兼容,MSL 等級 2,峰值回流溫度 260°C;
  • ESD 防護:人體模型(HBM)±2000V,充電器件模型(CDM)±500V~±750V,防護性能可靠;
  • 功耗:連續(xù)轉(zhuǎn)換模式 150 μA(3.3V),掉電模式功耗低至 0.5 μA,節(jié)能效果顯著。

二、關(guān)鍵功能特性

1. 多通道與輸入配置

  • 通道差異:ADS1015-Q1 含輸入多路選擇器(MUX),支持 4 路單端(AIN0~AIN3)或 2 路差分輸入,可配置輸入與 GND 或 AIN3 參考;ADS1013-Q1/ADS1014-Q1 僅支持 1 路差分(AIN0+/AIN1-)或單端輸入(AIN1 需外接 GND)。
  • 輸入保護:模擬輸入內(nèi)置 ESD 二極管,允許電壓范圍 GND-0.3V~VDD+0.3V,超出范圍需外接肖特基二極管與限流電阻

2. 靈活接口與控制

  • 通信接口:I2C 兼容兩線串行接口,支持標(biāo)準模式(100kbps)、快速模式(400kbps)、高速模式(3.4Mbps),SDA/SCL 引腳為開漏輸出,需外接上拉電阻(1kΩ~10kΩ)。
  • 地址配置:通過 ADDR 引腳可選擇 4 種 I2C 地址(GND/VDD/SDA/SCL 對應(yīng)不同地址),支持多器件共總線,最多 4 個器件級聯(lián)。
  • 數(shù)據(jù)格式:輸出為二進制補碼,左對齊 16 位寄存器格式,正滿量程輸出 7FFh,負滿量程輸出 800h,單端輸入僅使用正碼范圍(000h~7FFh)。

3. 增強功能特性

  • 比較器功能(ADS1014-Q1/ADS1015-Q1):支持傳統(tǒng)比較器(超閾值觸發(fā))與窗口比較器(超上限或低于下限觸發(fā)),可配置鎖存模式、觸發(fā)極性與連續(xù)觸發(fā)次數(shù)(1/2/4 次),ALERT/RDY 引腳兼具比較器輸出與轉(zhuǎn)換就緒功能。
  • 工作模式:支持連續(xù)轉(zhuǎn)換與單次轉(zhuǎn)換模式,單次轉(zhuǎn)換后自動掉電,可通過占空比控制進一步降低功耗(例如 3300 SPS 采樣率配合 128 SPS 觸發(fā)頻率,功耗降至 1/25);支持 I2C 通用呼叫復(fù)位(06h 命令)。

三、應(yīng)用與設(shè)計要點

1. 典型應(yīng)用場景

  • 汽車電子:車載攝像頭模塊、中控信息顯示、儀表盤傳感器信號采集;
  • 工業(yè)與通用:閉環(huán)伺服控制、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、低功耗傳感器節(jié)點(如溫濕度、壓力傳感器);
  • 電流監(jiān)測:通過分流電阻實現(xiàn)雙向電流測量(配合運放電平轉(zhuǎn)換),測量精度可達 ±0.11%(校準后)。

2. 硬件設(shè)計建議

  • 供電與去耦 :電源電壓 2.0V~5.5V,需在 VDD 引腳就近放置 0.1μF 去耦電容,避免電源噪聲耦合;電源穩(wěn)定后需等待 50μs 再通信,確保上電復(fù)位完成。
  • 輸入驅(qū)動:高阻抗信號源需加緩沖器,建議在模擬輸入端添加 RC 低通濾波器(截止頻率建議為采樣率的 1~10 倍),抑制混疊與電磁干擾(EMI)。
  • 布局規(guī)范:模擬區(qū)域與數(shù)字區(qū)域嚴格分區(qū),I2C 信號線遠離高頻信號;差分輸入布線需匹配長度, unused 引腳可懸空或接地;UQFN 封裝裸露焊盤需焊接至接地平面,提升散熱與抗干擾性能。

3. 軟件與配置

  • 寄存器配置:通過 I2C 接口配置工作模式、采樣率、FSR、輸入通道等;關(guān)鍵寄存器包括轉(zhuǎn)換寄存器(存儲采樣結(jié)果)、配置寄存器(控制核心參數(shù))、閾值寄存器(比較器閾值,ADS1014-Q1/ADS1015-Q1 專屬)。
  • 同步與觸發(fā):連續(xù)轉(zhuǎn)換模式下數(shù)據(jù)實時更新,單次轉(zhuǎn)換模式通過寄存器命令觸發(fā);ALERT/RDY 引腳可配置為轉(zhuǎn)換就緒脈沖(連續(xù)模式)或比較器警報(需設(shè)置閾值寄存器)。
  • 多器件級聯(lián):利用 ADDR 引腳配置不同 I2C 地址,最多 4 個器件共享同一 I2C 總線,需注意總線電容與上拉電阻匹配。

四、產(chǎn)品優(yōu)勢與選型適配

  • 核心優(yōu)勢:汽車級可靠性(AEC-Q100 認證),寬溫工作;集成參考源與振蕩器,外部元件少;低功耗設(shè)計(掉電模式 0.5 μA),適配電池供電設(shè)備;ADS1015-Q1 多通道設(shè)計節(jié)省 PCB 空間,比較器功能簡化閾值監(jiān)測電路。
  • 選型建議:無 PGA 需求選 ADS1013-Q1;需 PGA 與比較器選 ADS1014-Q1(單通道)或 ADS1015-Q1(多通道);汽車電子場景優(yōu)先選擇,工業(yè)低功耗高精度場景同樣適用。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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