12月17-18日，芯長征攜手參與“走進東風(fēng)汽車技術(shù)交流展”，在湖北武漢東風(fēng)汽車研發(fā)總院通過展臺展示、企業(yè)發(fā)言、技術(shù)分享三大核心環(huán)節(jié)，聚焦商用車功率半導(dǎo)體核心需求，呈現(xiàn)與雙方發(fā)展高度契合的產(chǎn)品與技術(shù)方案，與東風(fēng)汽車及行業(yè)伙伴深化務(wù)實合作、共探發(fā)展機遇。

交流現(xiàn)場，芯長征聚焦商用車主驅(qū)和輔驅(qū)的長壽命、高壓、高頻化發(fā)展趨勢，帶來多款重點產(chǎn)品，所有性能均經(jīng)實測驗證，核心優(yōu)勢集中體現(xiàn)在“高壓高頻適配、高可靠性、場景精準、降本增效”四大維度：

主驅(qū)核心模塊：高壓高頻適配，可靠性能拉滿

1200V 900A ED3模塊：適配200~500KW功率段，8KHz高頻工況下540V母線電壓穩(wěn)定出流410A，出流優(yōu)于國際友商，通過AQG324車規(guī)認證?？煽啃詼y試從150℃加嚴到175℃考核，PCsec通過5萬次，PCmin通過1.5萬次，滿足商用車長壽命、高功率需求。

1200V 660A SiC DCM模塊：針對300~500KW功率段，15KHz高頻下最高出流575A，寄生電感低，有效抑制開關(guān)過沖，適配高壓架構(gòu)升級需求。

輔驅(qū)及專用模塊：靈活適配，降本增效顯著

1200V 480A HP1 DC6i主驅(qū)模塊：適配～200KW中低功率段，8KHz、540V母線電壓下出流395A，可替代3顆ED3半橋模塊，簡化電控布局，降低客戶系統(tǒng)成本。

1200V 200A/750V 200A AM1B輔驅(qū)模塊：系列化電壓設(shè)計，無需大幅調(diào)整PCB即可適配不同輔驅(qū)系統(tǒng)，滿足多樣化功率需求，適配效率高。

高壓專用模塊：補全電壓覆蓋，場景適配精準

1700V 50A/75A PACK2模塊：針對性研發(fā)適配商用車高壓架構(gòu)，補全了高壓輔驅(qū)所需的1700V產(chǎn)品線，高電壓下可靠性經(jīng)多重測試驗證，拓展應(yīng)用場景邊界。

核心優(yōu)勢總結(jié)

所有展品均基于芯長征Virtual-IDM垂直產(chǎn)業(yè)鏈打造，從芯片設(shè)計、模組封裝到檢測驗證自主可控，確保：

高頻適配性強：支持8~15KHz工況穩(wěn)定運行，精準匹配商用車電控高頻化趨勢；

可靠性能過硬：功率循環(huán)壽命、高溫穩(wěn)定性等核心指標均經(jīng)量化測試，符合車規(guī)嚴苛要求；

場景適配精準：覆蓋200~500KW全功率段、650~1700V全電壓段，主輔驅(qū)及高壓場景全覆蓋；

降本增效顯著：小型化設(shè)計、模塊化替代方案，助力客戶優(yōu)化成本與空間布局。

深度交流：聚焦技術(shù)與需求

芯長征市場總監(jiān)胡少偉在企業(yè)發(fā)言中提到，公司專注于功率半導(dǎo)體器件的設(shè)計、研發(fā)與封裝制造，深耕新能源汽車領(lǐng)域多年，所交付的車規(guī)產(chǎn)品憑借高性能、通用適配性、定制化能力及終端低PPM表現(xiàn)，已批量供應(yīng)多家車企及Tier1供應(yīng)商。

市場經(jīng)理秦鵬以“商用車發(fā)展趨勢帶來功率半導(dǎo)體的機遇與挑戰(zhàn)”為主題開展技術(shù)分享，指出商用車向長壽命、高壓、高頻、抗更高機械振動的技術(shù)發(fā)展趨勢，芯長征產(chǎn)品通過高溫175℃極限測試，高壓高頻適配、先進的封裝工藝等特性，正是對行業(yè)趨勢的精準回應(yīng)，可直接助力商用車提升續(xù)航、降低運維成本。

本次走進東風(fēng)汽車活動，芯長征通過產(chǎn)品實測數(shù)據(jù)展示、技術(shù)邏輯拆解，全面呈現(xiàn)了在商用車功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的產(chǎn)品硬實力。未來，芯長征將持續(xù)聚焦行業(yè)需求，以Virtual-IDM模式為支撐，強化“高壓高頻適配、高可靠性、場景精準、降本增效”產(chǎn)品優(yōu)勢，完善全系列布局，為商用車產(chǎn)業(yè)電動化、高效化升級提供更具競爭力的功率半導(dǎo)體解決方案。