在邁向“十五五”新征程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、綠色化、融合化轉(zhuǎn)型，汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

2月10日，央視財(cái)經(jīng)頻道播出的《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》“行穩(wěn)致遠(yuǎn)訪名企”系列節(jié)目中，東風(fēng)汽車總經(jīng)理、黨委副書記馮長(zhǎng)軍接受節(jié)目專訪，深度解讀了東風(fēng)汽車以科技創(chuàng)新為發(fā)展動(dòng)力，以智能制造為堅(jiān)實(shí)底座，以國(guó)家戰(zhàn)略為根本導(dǎo)向，在全球汽車產(chǎn)業(yè)深刻變革中堅(jiān)定走好高質(zhì)量發(fā)展之路，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)、開好新局。

馮長(zhǎng)軍系統(tǒng)闡述了東風(fēng)汽車對(duì)未來(lái)汽車的思考。他表示，東風(fēng)汽車堅(jiān)持“創(chuàng)新立足于消費(fèi)者需求和使用場(chǎng)景”，正持續(xù)推動(dòng)技術(shù)研發(fā)與用戶體驗(yàn)深度融合。

節(jié)目中展示了搭載智能底盤域控技術(shù)的東風(fēng)猛士M817，通過(guò)“一鍵地庫(kù)模式”，車身可自動(dòng)降低至1.85米，輕松適配城市地下車庫(kù)限高；其L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)更支持巖石、陡坡緩降等多種模式，用戶通過(guò)屏幕切換即可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，讓越野更智能、更從容，成為東風(fēng)汽車“從功能疊加到場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型的生動(dòng)縮影。

智能制造升級(jí)，更是東風(fēng)汽車助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的核心底氣。在東風(fēng)嵐圖的汽車智能制造基地，935臺(tái)工業(yè)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，構(gòu)建起智綠雙驅(qū)的現(xiàn)代化生產(chǎn)體系，平均每63秒就有一臺(tái)新能源整車駛下產(chǎn)線。

馮長(zhǎng)軍介紹，產(chǎn)線采用雙臂移動(dòng)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)螺絲自動(dòng)精準(zhǔn)擰裝，生產(chǎn)效率提升50%，力矩誤差控制在±0.1牛米；通過(guò)AI視覺(jué)檢測(cè)與柔性生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了從“千人一面”到“千人千面”的定制化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，讓用戶可自由搭配車型、顏色、輪胎等配置，在上千種組合中定制專屬車輛，最快5天即可完成交付。

同時(shí)，東風(fēng)汽車更用綠色的電生產(chǎn)綠色的車，該工廠屋頂鋪設(shè)4.5萬(wàn)塊光伏板，年發(fā)電量達(dá)2200萬(wàn)度，為中國(guó)汽車制造業(yè)的智能化、綠色化轉(zhuǎn)型提供了東風(fēng)范本。

面對(duì)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)，東風(fēng)汽車正加速推進(jìn)全棧自研與生態(tài)協(xié)同，在芯片、電池、智能生態(tài)等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破性進(jìn)展。

在汽車芯片領(lǐng)域 東風(fēng)汽車牽頭研發(fā)的DF30芯片突破40nm車規(guī)工藝瓶頸，已完成冬季極寒測(cè)試，將于2026年量產(chǎn)應(yīng)用。 在新能源領(lǐng)域 東風(fēng)汽車自主研發(fā)的能量密度達(dá)350Wh/kg的半固態(tài)電池即將“上車”，續(xù)航可突破1000公里，并顯著改善在低溫環(huán)境下的駕駛體驗(yàn)。 在智能化方面

東風(fēng)汽車正著力打造車路云一體化生態(tài)體系，讓智能的車、智慧的路和智慧的云融合協(xié)同，持續(xù)推動(dòng)汽車智能水平持續(xù)迭代升級(jí)，讓汽車真正成為會(huì)思考、能服務(wù)的移動(dòng)終端。

目前，東風(fēng)汽車打造的L4級(jí)無(wú)人駕駛集卡，已在武漢陽(yáng)邏港累計(jì)零事故完成10萬(wàn)次集裝箱運(yùn)輸，作業(yè)效率提升20%；同時(shí)，東風(fēng)汽車通過(guò)組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共建智算中心，深度參與武漢、十堰全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，共同打造開放協(xié)作的創(chuàng)新生態(tài)，以帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的實(shí)際行動(dòng)履行好央企責(zé)任。

剛剛落幕的2025年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)下產(chǎn)銷量均超過(guò)3400萬(wàn)輛的歷史新高，其中新能源汽車銷量占比接近50%、汽車出口規(guī)模首次突破700萬(wàn)輛。

在這波瀾壯闊的產(chǎn)業(yè)圖景中，東風(fēng)汽車交出了一份扎實(shí)的成績(jī)單：2025年，新能源汽車銷量達(dá)105萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%，全年自主品牌銷量突破150萬(wàn)輛，占總銷量比重超60%；2026年1月，東風(fēng)汽車奮力沖刺“開門紅”，其新能源汽車銷量8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112%，自主品牌銷量12.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%。這些數(shù)字，正是東風(fēng)汽車以“國(guó)家隊(duì)”擔(dān)當(dāng)，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健轉(zhuǎn)型、篤行致遠(yuǎn)的有力證明。

在變局中謀定，在篤行中致遠(yuǎn)。未來(lái)，東風(fēng)汽車將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，鞏固擴(kuò)大中國(guó)新能源汽車的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，加快主動(dòng)融入和參與全球汽車產(chǎn)業(yè)分工體系，持續(xù)以央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，護(hù)航中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展道路上的行穩(wěn)致遠(yuǎn)，為建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)、助力國(guó)家發(fā)展大局貢獻(xiàn)更多東風(fēng)力量。