2月15日，第六屆《汽車風(fēng)云盛典》晚會(huì)在總臺(tái)央視財(cái)經(jīng)頻道、央廣經(jīng)濟(jì)之聲、央視財(cái)經(jīng)新媒體端同步播出，廣汽星靈安全守護(hù)體系憑借在安全技術(shù)創(chuàng)新與用戶價(jià)值落地等方面的突出表現(xiàn)，榮獲“年度創(chuàng)新案例”;廣汽傳祺向往S9乾崑憑借“22萬級(jí)華系插混王”的安全智能優(yōu)勢(shì)，榮膺“年度創(chuàng)新汽車”。廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理黃永強(qiáng)受邀出席頒獎(jiǎng)典禮，代表團(tuán)隊(duì)上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。

01星靈安全守護(hù)體系

樹立智能化安全標(biāo)桿

廣汽星靈安全守護(hù)體系聚焦全鏈路安全研發(fā)體系、全域安全技術(shù)、全時(shí)安全保障三大核心，通過行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛輔助安全、智能底盤安全、主被動(dòng)融合安全及電池安全技術(shù)，為用戶帶來全場(chǎng)景安全防護(hù)。截至目前，星靈安全守護(hù)體系已服務(wù)近200萬用戶，預(yù)防潛在事故551萬次。

其中，L3有條件自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)定位、感知、計(jì)算、電源、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、駐車、通訊八大關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)置了雙系統(tǒng)冗余，發(fā)生故障時(shí)可自動(dòng)切換備份，確保萬無一失。

裝上大腦和眼睛的智能底盤技術(shù)，能在關(guān)鍵時(shí)刻幫用戶化險(xiǎn)為夷。廣汽將感知技術(shù)、控制算法和動(dòng)力系統(tǒng)與智能底盤控制深度融合，實(shí)現(xiàn)智能協(xié)同控制，讓用戶更安心避險(xiǎn)。其中鷹爪系統(tǒng)具有主動(dòng)穩(wěn)向功能，可在30毫秒內(nèi)識(shí)別偏移風(fēng)險(xiǎn)，反應(yīng)速度是普通駕駛員的10倍;扭矩矢量控制技術(shù)能自適應(yīng)車輛穩(wěn)定狀態(tài)，對(duì)單輪做正或負(fù)驅(qū)動(dòng)扭矩控制，提升激烈駕駛工況或冰雪路況的安全駕駛速度極限，為用戶提供更安心的駕駛體驗(yàn)。

主被動(dòng)融合安全技術(shù)貫穿了碰撞前、中、后每一個(gè)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，形成全時(shí)段、全過程的閉環(huán)守護(hù)。全棧融合感知系統(tǒng)和主動(dòng)安全技術(shù)，若判定碰撞不可避免，則會(huì)在碰撞前1800毫秒自動(dòng)切換主被動(dòng)防護(hù)模式;當(dāng)系統(tǒng)感知到碰撞即將發(fā)生，會(huì)在700毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)躺姿座椅回位，同步啟動(dòng)坐墊氣囊、雙級(jí)預(yù)緊安全帶;在碰撞瞬間，安全氣囊融合點(diǎn)爆技術(shù)將精準(zhǔn)調(diào)整氣囊展開效果，配合籠式盾甲車身結(jié)構(gòu)、六邊形蜂窩狀多胞吸能結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)，分散沖擊力;碰撞后200毫秒內(nèi)，車輛會(huì)啟動(dòng)事故狀態(tài)管理與救援機(jī)制，爭(zhēng)取黃金救援時(shí)間。

電池安全方面，廣汽作為少數(shù)掌握從電芯到電池包，再到整車集成全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)的企業(yè)，始終把電池安全放在技術(shù)創(chuàng)新的首位。廣汽彈匣電池是首款通過針刺無明火和槍擊不起火測(cè)試的電池系統(tǒng)安全技術(shù)。通過應(yīng)用超高本征安全電芯、全時(shí)車端與云端安全監(jiān)控、多維安全防護(hù)體系，彈匣電池實(shí)現(xiàn)了本源防護(hù)、主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)的三重安全保障，安全性能遠(yuǎn)超將于2026年7月1日起開始實(shí)施的電池安全新國(guó)標(biāo)。

02傳祺向往S9乾

三大標(biāo)配實(shí)現(xiàn)全維守護(hù)

廣汽傳祺向往S9乾崑由廣汽傳祺、華為乾崑、寧德時(shí)代聯(lián)袂打造，以三大全系標(biāo)配實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景用車安全的全維守護(hù)。

傳祺向往S9乾崑全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4 Max超階版，配備包括192線激光雷達(dá)在內(nèi)的29個(gè)高精度傳感器，可實(shí)現(xiàn)車位到車位無斷點(diǎn)輔助駕駛及全場(chǎng)景泊車輔助，讓長(zhǎng)途行駛更放松，泊車更省心。依托CAS 4.0全維防碰撞系統(tǒng)，可提前預(yù)判兒童橫穿、二輪車“鬼探頭”等風(fēng)險(xiǎn)。

電池安全與續(xù)航方面，傳祺向往S9乾崑全系標(biāo)配寧德時(shí)代44.5度驍遙超級(jí)增混電池，該電池?fù)碛?0層安全防護(hù)，通過400多項(xiàng)極限測(cè)試，不僅能實(shí)現(xiàn)同級(jí)最長(zhǎng)的252公里CLTC純電續(xù)航里程，還能實(shí)現(xiàn)超1200公里的綜合續(xù)航里程，輕松滿足日常通勤、長(zhǎng)途自駕等出行需求。

操控安全方面，傳祺向往S9乾崑全系標(biāo)配廣汽超級(jí)智電四驅(qū)，搭配智能預(yù)瞄系統(tǒng)、SDC連續(xù)可變阻尼減振器與鷹爪系統(tǒng)2.0，打造“穩(wěn)如高鐵”的底盤質(zhì)感，越野脫困、雪地、濕滑三大模式可從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，助力家庭全場(chǎng)景安心出行。

03資質(zhì)認(rèn)證立標(biāo)桿

“三擔(dān)責(zé)”政策護(hù)安心

通過在安全能力建設(shè)領(lǐng)域的長(zhǎng)期深耕與系統(tǒng)化布局，廣汽圍繞管理體系認(rèn)證、產(chǎn)品與技術(shù)認(rèn)證等，持續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)自我加碼，夯實(shí)安全技術(shù)創(chuàng)新底座。

管理體系認(rèn)證方面，廣汽始終堅(jiān)持正向開發(fā)，錨定國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)筑牢安全根基，斬獲多項(xiàng)行業(yè)權(quán)威認(rèn)證。2022年，獲頒德國(guó)萊茵TüV全球首張預(yù)期功能安全管理體系認(rèn)證證書，為開發(fā)和制造更安全的整車和核心系統(tǒng)部件打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);2025年，成功拿下中汽中心頒發(fā)的行業(yè)首張汽車數(shù)據(jù)安全管理體系認(rèn)證證書，樹立汽車數(shù)據(jù)治理新標(biāo)桿。

產(chǎn)品與技術(shù)認(rèn)證方面，廣汽持續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)突破創(chuàng)新，率先成為全國(guó)首家落地全鏈路商用密碼方案的整車企業(yè)，為整車開發(fā)提供了可靠的信息和數(shù)據(jù)安全保障。同時(shí)，廣汽自主研發(fā)的夸克電驅(qū)，更斬獲全球首個(gè)由DAkkS機(jī)構(gòu)認(rèn)可的深度集成ASIL D功能安全與信息安全雙認(rèn)證，為智能電動(dòng)汽車行業(yè)樹立了全新的安全標(biāo)桿。

此外，廣汽于2025年獲批建設(shè)智能產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)與可靠性技術(shù)工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，為安全技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品落地提供了國(guó)家級(jí)平臺(tái)支撐，筑牢創(chuàng)新根基。

深厚的技術(shù)積累與強(qiáng)大的安全實(shí)力，賦予了廣汽向用戶做出更高承諾的底氣。2025年12月，廣汽集團(tuán)旗下三大自主品牌昊鉑、傳祺、埃安聯(lián)合推出“三擔(dān)責(zé)”政策，重磅承諾三電問題自燃、電池衰減超限、智能泊車事故均由廠家擔(dān)責(zé)，為消費(fèi)者構(gòu)建起覆蓋購(gòu)車、用車、養(yǎng)車全周期的安心保障體系，引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)邁向價(jià)值保障的新高度。

從星靈安全守護(hù)體系的全域技術(shù)護(hù)航，到傳祺向往S9乾崑的全維出行保障，再到權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證的品質(zhì)背書和“三擔(dān)責(zé)”政策的售后兜底，廣汽真正將技術(shù)積累轉(zhuǎn)化為用戶可感知的安心體驗(yàn)。未來，廣汽將繼續(xù)以用戶為核心，聚焦技術(shù)創(chuàng)新，完善安全保障體系，以更卓越的安全技術(shù)與產(chǎn)品，為全球用戶帶來更安心的出行體驗(yàn)。