當地時間9月7日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)通過公司官方博客宣布了一系列高層人事變動。

馬斯克表示，公司即將迎來發(fā)展歷史上最驚人的一個季度，汽車生產和交付量將是上一季度的兩倍多，并要求員工無視未來一段時間內媒體將對公司造成的諸多困擾。馬斯克強調，結果才是最重要的，特斯拉正在創(chuàng)造汽車行業(yè)史上最令人印象深刻的增長。馬斯克還表示，即使是世界上汽車銷量增長速度最快的福特Model T，在銷量或生產增長方面也無法匹敵Model 3。

此外，特斯拉還擁有世界上最震撼的新產品陣容，Model Y、特斯拉(皮卡)Semi電動卡車和Roadster電動跑車,以及正在加快生產的太陽能屋頂、繼續(xù)改進的Powerwall和Powerpack等。

為達到目標，以下是馬斯克與特斯拉董事會和執(zhí)行人員進行深入討論后的高層人事變動：

Jerome Guillen擔任特斯拉汽車業(yè)務總裁 直接向馬斯克匯報

擔任新職位之后，Jerome將負責所有的汽車運營和項目管理，還將協(xié)調規(guī)模龐大的汽車供應鏈。Jerome在過去八年中為特斯拉做出了重大貢獻，并且對特斯拉業(yè)務有著透徹的了解。Jerome先是擔任第一個Model S項目經理，之后開始管理所有車輛項目，隨后負責車輛工程、全球銷售與服務。最近，Jerome在推動Model 3生產方面發(fā)揮了關鍵作用，引領團隊實現(xiàn)了幾乎所有人認為是不可能的事情：在幾周之內為Model 3創(chuàng)建了規(guī)模龐大的總裝流水線。在加入特斯拉之前，Jerome曾在戴姆勒成功完成了福萊納(Freightliner)半掛卡車項目。

Kevin Kassekert擔任人力和設施副總裁

Kevin Kassekert將負責人力資源、設施、建筑和基礎設施開發(fā)。Kevin已在特斯拉工作6年，之前擔任公司基礎設施開發(fā)副總裁，并負責過特斯拉位于內華達州Gigafactory的建設和開發(fā)。在加入特斯拉之前，Kevin在半導體行業(yè)設計并建造了價值數十億美元的生產工廠。眾所周知，特斯拉的首席人事官Gaby Toledano由于想要與家人共度更多的時光，已經休假幾個月，并還將繼續(xù)休假。

Chris Lister擔任特斯拉電池超級工廠(Gigafactory)運營副總裁

Chris Lister于去年加入特斯拉，他是解決Gigafactory生產問題和推動Model 3生產的關鍵人物。新任命后，Lister將負責Gigafactory的生產和制造工程。在加入特斯拉之前，Lister在百事公司管理著幾家超高產能的工廠。

高級人力資源總監(jiān)Felicia Mayo被提升為副總裁

高級人力資源總監(jiān)兼多元文化和包容性項目負責人Felicia Mayo被提升為副總裁，向Kevin和馬斯克匯報。Felicia推廣了擁有多元化員工的重要性，并確保了50多個國家內數百個崗位以及業(yè)務的公平性。此前，F(xiàn)elicia曾在普華永道和甲骨文公司( Oracle)擔任高級人力資源職位，之后擔任瞻博網絡(Juniper Networks)全球人才招聘和多元化副總裁。

EHS副總裁Laurie Shelby將直接向馬斯克匯報

特斯拉環(huán)境、健康和安全(EHS)副總裁Laurie Shelby也將直接向馬斯克匯報。到目前為止，特斯拉正致力于在汽車行業(yè)里為員工提供最安全(也是最有趣)的工作環(huán)境。在Alcoa任職25年之后，Shelby于去年加入特斯拉。Shelby加入以來，員工受傷率降低，公司的EHS項目也取得了較大改進。

全球招聘副總裁Cindy Nicola將向Kevin和馬斯克匯報

自2015年以來，Cindy 一直在負責公司的全球招聘工作，為公司引進了成千上萬的高素質人才。在加入特斯拉之前，Cindy任職于Apple公司，負責企業(yè)全球招聘。

Dave Arnold被提升為特斯拉全球溝通業(yè)務高級總監(jiān)

Dave Arnold將負責監(jiān)管特斯拉的溝通團隊。Dave之前曾任維珍美國(Virgin America)企業(yè)溝通總監(jiān)。

本文來源：蓋世汽車 仇群