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西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)攜手華為以AI重塑未來(lái)航空樞紐

華為 ? 來(lái)源:華為 ? 2026-04-15 14:33 ? 次閱讀
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導(dǎo)語(yǔ)

“100+個(gè)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型故事”特別奉獻(xiàn)——“對(duì)話(huà)行業(yè)智能化先鋒”專(zhuān)題系列,探索行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的前沿趨勢(shì)和最新實(shí)踐,為更多行業(yè)邁向智能化提供參考樣本。智能化正以前所未有的深度與廣度,推動(dòng)機(jī)場(chǎng)行業(yè)從傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)向智慧服務(wù)躍遷。華為“100+行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型故事”第138期,我們走進(jìn)西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán),探索與發(fā)現(xiàn)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5航站樓,這座AI+時(shí)代的典范機(jī)場(chǎng)如何智領(lǐng)行業(yè)未來(lái)。

“西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的戰(zhàn)略愿景是建設(shè)一流企業(yè),爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)標(biāo)桿。圍繞這一愿景,我們將以西安機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建為起點(diǎn),以數(shù)字化,智能化為主線(xiàn),以AI賦能數(shù)字孿生機(jī)場(chǎng)為抓手,積極探索打造機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理智能體,推動(dòng)機(jī)場(chǎng)全域管理智能化變革,持續(xù)開(kāi)創(chuàng)更加美好的數(shù)智未來(lái)。”——西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理、機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部黨委書(shū)記林賓

本期嘉賓:

林賓,西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理、機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部黨委書(shū)記

張寶利,西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部航站區(qū)工程部副指揮長(zhǎng)

李強(qiáng),西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)信管部副總經(jīng)理

陳宇,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司運(yùn)行控制中心總經(jīng)理

許智宇,華為交通智慧化軍團(tuán)副總裁

戰(zhàn)略愿景與轉(zhuǎn)型必然

西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)注冊(cè)成立于2008年,是全國(guó)第二大跨省/區(qū)運(yùn)營(yíng)的大型機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán),在整個(gè)中國(guó)民航業(yè)都很有代表性,現(xiàn)管轄陜、寧、青三省/區(qū)的18個(gè)機(jī)場(chǎng),形成以西安機(jī)場(chǎng)為核心,銀川、西寧機(jī)場(chǎng)為兩翼,12個(gè)支線(xiàn)和3個(gè)通用機(jī)場(chǎng)為支撐的機(jī)場(chǎng)群,機(jī)場(chǎng)數(shù)量和航空業(yè)務(wù)量均達(dá)到民航西北地區(qū)總量的70%以上。

西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將打造“具有國(guó)際影響力的一流機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)場(chǎng)集群”做為戰(zhàn)略愿景,著力構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)通達(dá)、功能互補(bǔ)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、特色鮮明,在“一帶一路”沿線(xiàn)有重要影響力,是全國(guó)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的航空運(yùn)輸服務(wù)集群。

深入業(yè)務(wù)場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型

西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以西安機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)為契機(jī),攜手華為,不斷探索更優(yōu)的智能化之路。在擴(kuò)建項(xiàng)目中,西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在全行業(yè)率先引入了4A架構(gòu)理念[即業(yè)務(wù)架構(gòu)(BA)、數(shù)據(jù)架構(gòu)(DA)、應(yīng)用架構(gòu)(AA)、技術(shù)架構(gòu)(TA)],對(duì)機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行了全面且深入的梳理,并成立了架構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì),開(kāi)展架構(gòu)看護(hù),確保了信息化項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)范性和一致性。

構(gòu)建數(shù)智底座,全面數(shù)據(jù)治理

為支撐智能化建設(shè),集團(tuán)基于云平臺(tái)搭建了行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)智底座。該底座具備三大特征:

可靠性:西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在行業(yè)率先采用了云服務(wù)的雙活架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了云上業(yè)務(wù)系統(tǒng)的不間斷運(yùn)行;

安全性:實(shí)現(xiàn)了云網(wǎng)安一體化安全;

智能化:引入了高性能的算力和高效的人工智能平臺(tái),為業(yè)務(wù)的智能化提供有力支持。

基于數(shù)智底座,西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了核心系統(tǒng)的全面上云和深度用云。在西安機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目中,60多個(gè)系統(tǒng)都將進(jìn)行云化改造,提升系統(tǒng)的可靠性,降低運(yùn)維難度。同時(shí)部署了超過(guò)100P算力支撐機(jī)場(chǎng)35+AI算法應(yīng)用的運(yùn)行,為智能化之路打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí),西安機(jī)場(chǎng)的云架構(gòu)和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到銀川、西寧等成員機(jī)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)一云多池的統(tǒng)一架構(gòu)和統(tǒng)一運(yùn)維,形成西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)統(tǒng)一的云平臺(tái)。

智能化的前提是要有高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。西部機(jī)場(chǎng)首先從業(yè)務(wù)源頭入手,建立全集團(tuán)的數(shù)據(jù)管理體系和運(yùn)營(yíng)流程規(guī)范,通過(guò)建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),涵蓋整個(gè)集團(tuán)范圍內(nèi)的兩萬(wàn)多個(gè)業(yè)務(wù)字段,確保數(shù)據(jù)的一致性和準(zhǔn)確性;其次建立智能數(shù)據(jù)中心,集中匯聚和管理西安機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)50多個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù),進(jìn)行全面的數(shù)據(jù)治理,確保干凈的數(shù)據(jù)在各個(gè)系統(tǒng)之間順暢流通;“以用促治”,充分挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值,建設(shè)超過(guò)36+分析專(zhuān)題和500+指標(biāo),為30多個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支持,有效助力集團(tuán)運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量的提升,為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

率先實(shí)踐“全機(jī)場(chǎng)管理”理念平臺(tái),
物理機(jī)場(chǎng)與數(shù)字機(jī)場(chǎng)共生共長(zhǎng)

在西安機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)中,集團(tuán)率先提出“物理機(jī)場(chǎng)與數(shù)字機(jī)場(chǎng)共生共長(zhǎng)”目標(biāo),同步建成完全對(duì)應(yīng)的數(shù)字機(jī)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)三大功能:

全域感知:匯聚各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)可視化航班、旅客、行李、交通等動(dòng)態(tài),打破信息孤島;

資產(chǎn)可視:集成建設(shè)期數(shù)據(jù),聯(lián)通資產(chǎn)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)設(shè)備、管線(xiàn)等資產(chǎn)透明管理;

模擬推演:在數(shù)字空間中預(yù)演轉(zhuǎn)場(chǎng)、極端天氣等場(chǎng)景,輔助科學(xué)決策。

作為行業(yè)率先踐行“全機(jī)場(chǎng)管理”理念的平臺(tái),它統(tǒng)籌飛行區(qū)、航站區(qū)、公共區(qū)運(yùn)營(yíng),融合多類(lèi)數(shù)據(jù),推動(dòng)機(jī)場(chǎng)從單點(diǎn)效率提升轉(zhuǎn)向整體品質(zhì)優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)運(yùn)行、安全、服務(wù)與效益的全面平衡。

數(shù)字動(dòng)能成效顯著,
全棧數(shù)智底座能力助力轉(zhuǎn)型創(chuàng)新

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行總監(jiān)陳宇介紹到:“三期建成后,即便投運(yùn)后機(jī)場(chǎng)運(yùn)行變得更復(fù)雜,放行正常率依然可達(dá)到93%以上,同比投運(yùn)前提升了3個(gè)百分點(diǎn)。在航空器地面運(yùn)行指揮上使用了路徑規(guī)劃、滑行沖突預(yù)告警以及同步推開(kāi)等新的功能和手段,實(shí)際運(yùn)行半年多,統(tǒng)計(jì)平均縮短地面運(yùn)行時(shí)間1.3分鐘,在節(jié)能減排和效率提升上都取得了新的突破?!?/p>

通過(guò)推進(jìn)智慧化建設(shè),實(shí)現(xiàn)西安機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率、安全水平和服務(wù)品質(zhì)的顯著提升。

提升運(yùn)行效率:實(shí)現(xiàn)了預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間和入位的精準(zhǔn)預(yù)測(cè),提前30分鐘預(yù)測(cè)精度達(dá)到93%,行業(yè)領(lǐng)先;建設(shè)了數(shù)字塔臺(tái),消除了物理塔臺(tái)的限制,把機(jī)坪塔臺(tái)指揮放到數(shù)字世界里,造價(jià)更低,投資成本降低20%,擴(kuò)展性強(qiáng),無(wú)視覺(jué)盲區(qū),指揮人員辦公環(huán)境也得到了明顯的改善。

安全防控智能化:智慧跑道、FOD監(jiān)測(cè)、圍界智能監(jiān)測(cè)等孿生應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的安全風(fēng)險(xiǎn)精準(zhǔn)識(shí)別和主動(dòng)預(yù)防。

高品質(zhì)服務(wù)體驗(yàn):實(shí)現(xiàn)了旅客值機(jī)、候機(jī)、中轉(zhuǎn)、交通、商業(yè)等全流程在線(xiàn)服務(wù),為旅客提供精準(zhǔn)、個(gè)性化的服務(wù)。

通過(guò)三期智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè),西安機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初設(shè)想的保障安全可靠、節(jié)點(diǎn)控制精準(zhǔn)、航班放行高效、服務(wù)體驗(yàn)優(yōu)良的目標(biāo)。在這個(gè)過(guò)程中,華為提供全棧數(shù)智底座和咨詢(xún)規(guī)劃,聯(lián)合伙伴,沿著上云、用數(shù)、賦智三方面協(xié)助西安機(jī)場(chǎng)建設(shè)。華為交通智慧化軍團(tuán)副總裁許智宇表示:“結(jié)合多年數(shù)智化經(jīng)驗(yàn),提供咨詢(xún)規(guī)劃,協(xié)助機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了雙結(jié)合,即機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)和云、大數(shù)據(jù)底座的結(jié)合,設(shè)計(jì)規(guī)劃與實(shí)施落地的結(jié)合?!?/p>

結(jié)語(yǔ)

西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的智能化轉(zhuǎn)型之路,為行業(yè)提供了寶貴借鑒:

戰(zhàn)略引領(lǐng):將智能化提升至集團(tuán)戰(zhàn)略高度,明確愿景與路徑;

架構(gòu)先行:通過(guò)4A架構(gòu)理念,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)、應(yīng)用、技術(shù)的統(tǒng)籌規(guī)劃;

底座夯實(shí):構(gòu)建可靠、安全、智能的數(shù)智底座,為轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng):通過(guò)全面數(shù)據(jù)治理,釋放數(shù)據(jù)價(jià)值,賦能業(yè)務(wù)創(chuàng)新;

場(chǎng)景深耕:從具體業(yè)務(wù)場(chǎng)景出發(fā),解決實(shí)際痛點(diǎn),創(chuàng)造可量化價(jià)值;

生態(tài)共贏:與科技企業(yè)深度合作,聚合行業(yè)生態(tài),加速創(chuàng)新落地。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)不再是選擇題,而是必答題。西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以數(shù)智底座重塑航空樞紐的實(shí)踐,不僅為民航行業(yè)樹(shù)立了新的參考樣本,更為千行百業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可推廣的范式。隨著AI大模型等新技術(shù)不斷融入,西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正攜手合作伙伴,共同擘畫(huà)科技創(chuàng)新藍(lán)圖,以智慧力量重塑未來(lái)航空樞紐,開(kāi)創(chuàng)更加美好的數(shù)智未來(lái)。

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原文標(biāo)題:西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán):科技創(chuàng)新擘畫(huà)藍(lán)圖,AI重塑未來(lái)航空樞紐

文章出處:【微信號(hào):huaweicorp,微信公眾號(hào):華為】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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    當(dāng)聲學(xué)AI遇上金融科技,會(huì)碰撞出怎樣的火花?當(dāng)聲學(xué)AI模型賦能AI硬件產(chǎn)品,又將如何重塑人機(jī)交互的邊界?近日,聲智科技受邀參加螞蟻集團(tuán)
    的頭像 發(fā)表于 07-24 10:18 ?1188次閱讀

    日本航空攜手微軟率先將AI應(yīng)用引入客艙管理

    日本航空(JAL)攜手微軟,率先將AI應(yīng)用引I入客艙管理。通過(guò)基于微軟Phi-4小型語(yǔ)言模型(SLM)開(kāi)發(fā)的JAL-AI報(bào)告系統(tǒng),空乘人員報(bào)告航班事件的效率提升高達(dá)2/3,即使離線(xiàn)也能
    的頭像 發(fā)表于 07-18 11:12 ?1576次閱讀

    南鋼集團(tuán)攜手華為推出元冶鋼鐵大模型

    )上,南鋼集團(tuán)華為聯(lián)合研發(fā)的“元冶·鋼鐵大模型”正式發(fā)布。同時(shí),雙方共同設(shè)立的“鋼鐵智能制造聯(lián)創(chuàng)中心”暨“AI+工業(yè)復(fù)合型人才培訓(xùn)基地”揭牌。
    的頭像 發(fā)表于 06-24 15:50 ?1282次閱讀

    華為攜手產(chǎn)業(yè)伙伴共贏移動(dòng)AI時(shí)代未來(lái)

    在5月17日舉辦的世界電信和信息社會(huì)日大會(huì)上,華為公司副總裁、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線(xiàn)總裁曹明發(fā)表了題為“加速5G-A產(chǎn)業(yè)發(fā)展,共贏移動(dòng)AI時(shí)代未來(lái)”的演講。曹明表示:“移動(dòng)AI時(shí)代正加速到來(lái),
    的頭像 發(fā)表于 05-19 11:35 ?1020次閱讀

    智能配電箱:重塑未來(lái)電力管理的核心樞紐

    哇塞!智能配電箱可是未來(lái)電力管理的超級(jí)核心樞紐呀,正超燃的態(tài)勢(shì)引領(lǐng)著電力行業(yè)邁向智能化變革的新征程呢!它在眾多方面所展現(xiàn)出的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和那廣闊無(wú)垠的應(yīng)用前景,簡(jiǎn)直太令人激動(dòng)啦!下面就來(lái)瞧瞧智能配電箱
    的頭像 發(fā)表于 04-27 17:14 ?928次閱讀