自行車防盜報(bào)警器

本文介紹兩款自行車防盜報(bào)警器，分別采用分立元件與集成電路構(gòu)成，有了它可為你自行車保駕護(hù)航，這兩個(gè)電路除用于自行車防盜外，也可用于電動(dòng)車防盜。

圖1是用分立元件構(gòu)成的自行車防盜報(bào)警器。圖中，VT1、VT2構(gòu)成超低頻無穩(wěn)態(tài)振蕩器，VT3，VT4構(gòu)成互補(bǔ)型音頻振蕩器，兩個(gè)電路同時(shí)起振時(shí)，VT1與VT2集電極交替輸出高電平與低電平，即互補(bǔ)型音頻振蕩器VT3基極交替，接入阻值不同的電阻R5與R6，所以振蕩頻率交替變化，揚(yáng)聲器B即發(fā)出類似警車電笛聲效果的“嗚哇!嗚哇”警報(bào)聲。

晶閘管VTH、壓控開關(guān)SB等構(gòu)成壓力控制電路，其中SB是安裝在自行車的車座墊下面，要求人坐上時(shí)在人的體重壓力作用下，SB應(yīng)閉合。小開關(guān)S則應(yīng)隱藏在座墊下方較隱蔽的地方。自行車停車上好鎖，應(yīng)合上開關(guān)S后方才能安全離去。如果小偷開鎖盜車，只要騎上車，因SB閉合，晶閘管VTH即開通，揚(yáng)聲器就會(huì)發(fā)出響亮的“嗚哇!嗚哇”雙音警報(bào)聲。小偷問訊后，會(huì)驚慌下車，棄車而逃。此時(shí)SB雖然跳開，但晶閘管在直流回路中，一旦開通，其門極就失去了控制作用，所以警報(bào)聲會(huì)持續(xù)不斷，直至電源消耗盡或斷開S切斷電源為止。主人騎車時(shí)，可事先斷開隱藏的開關(guān)S，使電源切斷，再騎車，電路就不會(huì)報(bào)警。如果盜車賊膽大妄為不顧警報(bào)聲響，依然騎車而逃，揚(yáng)聲器發(fā)出的響聲必定會(huì)引起路人的注意，會(huì)迅速被交警攔下活捉。

采用集成電路制作的自行車防盜報(bào)警器的電路見圖2所示，壓力控制電路與圖1完全一樣，只是報(bào)警音源改由KD-9561四聲模擬聲集成電路，并將它的第1選聲端SEL1接電源正端VDD，第2選聲端SEL2懸空不接，所以電路一旦得電，輸出端O／P輸出的是最能引人注意的消防車電笛聲響，并經(jīng)R3直接送至TWH8778功率開關(guān)集成電路的控制端⑤腳，使TWH8778處于間隙導(dǎo)通與關(guān)斷，實(shí)質(zhì)上是對(duì)KD-9561輸出的報(bào)警信號(hào)進(jìn)行開關(guān)功率放大，其音頻功率遠(yuǎn)高于圖1的。

圖中，VS、R1與C1構(gòu)成簡(jiǎn)單穩(wěn)壓源，主要為KD-9561提供合適的工作電壓。VD為揚(yáng)聲器B的續(xù)流二極管，可對(duì)TWH8778起保護(hù)作用。

上述兩圖中，VTH應(yīng)采用觸發(fā)電流較小的塑封單向晶閘管，如MCR100-6及MCR100-8等。SB為常開型按鍵開關(guān)，也可自制。要求人坐上座墊時(shí)，SB觸點(diǎn)應(yīng)能可靠閉合。G可用4-6節(jié)鎳氫或鎳鎘可充電池串聯(lián)供電。本電路也可用于電動(dòng)自行車防盜報(bào)警，電源可直接取自電動(dòng)車的電瓶，由于電動(dòng)車電瓶電壓較高，在電路電源的引入端應(yīng)添加一個(gè)LM7806三端穩(wěn)壓集成塊，將電壓降至6V便可。