chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

艾德克斯IT8800電子負(fù)載-汽車發(fā)電機(jī)負(fù)載性能測(cè)試

科瑞杰 ? 來(lái)源:科瑞杰 ? 作者:科瑞杰 ? 2026-04-29 20:13 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

科瑞杰-隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步,汽車的用電量越來(lái)越高。20年前,中級(jí)轎車的發(fā)電機(jī)輸出功率一般只有500瓦左右,現(xiàn)在一般中級(jí)轎車發(fā)電機(jī)都在1000瓦左右。發(fā)電機(jī)功率的增加是隨著車上用電設(shè)備增加而增加的?,F(xiàn)在汽車上的發(fā)電機(jī)都是風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)。汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速以上),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。

wKgZPGnx8ACABhluAAIgOwaGQQY827.png圖一、汽車發(fā)電機(jī)

wKgZPGnx80aAXBt6AAE-F_NuJQQ828.png圖二、整流電路,充電部分接線

汽車發(fā)電機(jī)大都為交流發(fā)電機(jī),經(jīng)過(guò)整流器后,三相交流電變?yōu)橹绷麟?,具有電壓調(diào)節(jié)器的發(fā)電機(jī),不管轉(zhuǎn)速高低,都能保持直流輸出的電壓恒定。


給電池充電的發(fā)電機(jī)是通過(guò)皮帶掛在發(fā)動(dòng)機(jī)上面的,因此只要發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)電機(jī)就始終給電池充電,行駛過(guò)程中使用的電量通常小于發(fā)電機(jī)給電池充的電量,這樣電池才能始終擁有充沛的電量。


汽車發(fā)電機(jī)性能測(cè)試一般包括空載性能測(cè)試、負(fù)載性能測(cè)試和調(diào)節(jié)器性能測(cè)試。

(1)空載性能測(cè)試:

電流轉(zhuǎn)速試驗(yàn),測(cè)試空載狀態(tài)下發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降過(guò)程中停止發(fā)電時(shí)的轉(zhuǎn)速;起始充電轉(zhuǎn)速試驗(yàn),測(cè)試空載狀態(tài)下發(fā)電機(jī)開(kāi)始發(fā)電時(shí)的轉(zhuǎn)速。

(2)負(fù)載性能測(cè)試:

負(fù)載性能測(cè)試根據(jù)所加負(fù)載的大小從發(fā)電機(jī)的怠速到全速分為四個(gè)不同的試驗(yàn)項(xiàng)目,模擬發(fā)電機(jī)在汽車運(yùn)行各種工況下的發(fā)電性能。

(3)調(diào)節(jié)器性能測(cè)試:

分為調(diào)節(jié)器電壓特性、調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)速特性和調(diào)節(jié)器負(fù)載特性三個(gè)試驗(yàn),測(cè)試調(diào)節(jié)器在不同轉(zhuǎn)速和不同負(fù)載的情況下調(diào)節(jié)電壓的能力和調(diào)節(jié)精度。

wKgZO2nx85aAJ3P1AABlW-dDFV0683.png圖三、發(fā)電機(jī)的輸入輸出特性表格

由于發(fā)電機(jī)的輸出電壓經(jīng)調(diào)壓器調(diào)壓后,不論轉(zhuǎn)速增加多大,都是14V左右,因此通過(guò)調(diào)節(jié)負(fù)載電流的大小,相應(yīng)地測(cè)算出發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速、扭矩和油門開(kāi)度等,即可以測(cè)試發(fā)電機(jī)的輸入輸出性能,如圖三所示。

根據(jù)國(guó)家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 729-2005,交流發(fā)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為6000r/min,最大工作轉(zhuǎn)速:12V系統(tǒng)為15000r/min,24V系統(tǒng)為12000r/min。調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓值:12V系列為14.5V±0.25V;24V系列為28.5V±0.3V。交流發(fā)電機(jī)的負(fù)載從10%到90%變化時(shí),調(diào)節(jié)器的電壓變化不得大于0.5V。

wKgZO2nx87yADabzAACP_Q_fepw370.png圖四、發(fā)電機(jī)測(cè)試結(jié)構(gòu)

發(fā)電機(jī)測(cè)試結(jié)構(gòu)如圖四所示,利用艾德克斯直流電子負(fù)載IT8800高精度電子負(fù)載進(jìn)行CC恒流拉載,可以方便地測(cè)試汽車發(fā)電機(jī)的輸入輸出特性、負(fù)載及調(diào)節(jié)器特性。

IT8800系列直流電子負(fù)載擁有寬廣的功率范圍150W-10KW,具有CC/CV/CP/CR等多種工作模式,電壓電流測(cè)量速度均達(dá)到50KHz,測(cè)試分辨率可達(dá)0.1mV/0.01mA,測(cè)試電流上升速度0.001A/us~2.5A/us可調(diào),內(nèi)置RS232、GBIP、USB和模擬量接口,可以方便地進(jìn)行面板編程或遠(yuǎn)程控制,免費(fèi)的上位機(jī)軟件IT9000可以方便記錄測(cè)試的電壓、電流等參數(shù)隨時(shí)間的變化并導(dǎo)出。


wKgZPGnx9DOAa988AAMI3XWCLJc205.png圖五、IT8800高精度電子負(fù)載家族

深圳市科瑞杰科技有限公司--橫河、艾德克斯授權(quán)代理商,依托自研柔性多合一智能測(cè)試平臺(tái)與軟硬件產(chǎn)品,全面覆蓋環(huán)境可靠性、高溫耐久、OBC、電池充放電、高低電壓穿越、光伏發(fā)電系統(tǒng)、交直流充電樁等各類測(cè)試系統(tǒng)解決方案。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    IT8900大功率電子負(fù)載在充電樁測(cè)試中的應(yīng)用

    科瑞杰-IT8900系列高性能大功率直流電子負(fù)載
    的頭像 發(fā)表于 04-29 21:33 ?226次閱讀
    <b class='flag-5'>艾</b><b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>克</b><b class='flag-5'>斯</b>IT8900大功率<b class='flag-5'>電子負(fù)載</b>在充電樁<b class='flag-5'>測(cè)試</b>中的應(yīng)用

    IT8100A/E高速大功率電子負(fù)載介紹

    深圳市科瑞杰科技有限公司--IT8100A/E系列高速大功率直流電子負(fù)載是新一代圖形化可編程電子
    的頭像 發(fā)表于 03-31 17:22 ?902次閱讀
    <b class='flag-5'>艾</b><b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>克</b><b class='flag-5'>斯</b>IT8100A/E高速大功率<b class='flag-5'>電子負(fù)載</b>介紹

    IT8100A/E系列高速大功率直流電子負(fù)載正式發(fā)布

    ITECH于今日正式發(fā)布全新IT8100A/E系列高速大功率直流電子負(fù)載,為AI服務(wù)器電源、新能源直流充電裝置,GPU供電源及燃料電
    的頭像 發(fā)表于 03-23 11:28 ?503次閱讀

    IT8615+IT6500_離網(wǎng)逆變器測(cè)試 科瑞杰

    深圳市科瑞杰科技有限公司-IT8615交/直流電子負(fù)載結(jié)合IT6500大功率直流電源搭建如圖一所示的
    的頭像 發(fā)表于 03-11 17:35 ?772次閱讀
    <b class='flag-5'>艾</b><b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>克</b><b class='flag-5'>斯</b>IT8615+IT6500_離網(wǎng)逆變器<b class='flag-5'>測(cè)試</b> 科瑞杰

    IT8900A系列電子負(fù)載的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

    IT8900A系列電子負(fù)載也具有模擬量接口,除了可用于并機(jī)的模擬量信號(hào)同步控制,也可以用0-10V輸入模擬量信號(hào)控制CC恒電流0~滿
    的頭像 發(fā)表于 12-08 16:20 ?884次閱讀
    <b class='flag-5'>艾</b><b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>克</b><b class='flag-5'>斯</b>IT8900A系列<b class='flag-5'>電子負(fù)載</b>的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

    電子負(fù)載測(cè)試電動(dòng)車窗防夾功能

    直流電子負(fù)載模擬車窗電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)(紋波波形)從而
    的頭像 發(fā)表于 12-01 17:18 ?710次閱讀
    <b class='flag-5'>艾</b><b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>克</b><b class='flag-5'>斯</b><b class='flag-5'>電子負(fù)載</b><b class='flag-5'>測(cè)試</b>電動(dòng)車窗防夾功能

    IT8811直流電子負(fù)載測(cè)試電動(dòng)車窗防夾功能過(guò)程

    IT8811直流電子負(fù)載均可通過(guò)list功能編輯復(fù)雜波形,如模擬電機(jī)紋波波形,從而
    的頭像 發(fā)表于 11-26 18:22 ?434次閱讀
    IT8811直流<b class='flag-5'>電子負(fù)載</b><b class='flag-5'>測(cè)試</b>電動(dòng)車窗防夾功能過(guò)程

    IT8700多路電子負(fù)載 動(dòng)態(tài)測(cè)試

    IT8700系列為了保證測(cè)量精度,自帶遠(yuǎn)端量測(cè)功能,用戶可以用該端子來(lái)測(cè)量被測(cè)儀器的輸出端子電壓,用遠(yuǎn)端量測(cè)接線法來(lái)補(bǔ)償線上壓降,可以大大提高測(cè)量的精度。
    的頭像 發(fā)表于 11-22 16:38 ?5571次閱讀
    <b class='flag-5'>艾</b><b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>克</b><b class='flag-5'>斯</b>IT8700多路<b class='flag-5'>電子負(fù)載</b> 動(dòng)態(tài)<b class='flag-5'>測(cè)試</b>

    IT8700多路電子負(fù)載大功率電源測(cè)試

    IT8700系列多通道電子負(fù)載采用了抽換式模塊設(shè)計(jì),該系列電子負(fù)載共有8種型號(hào)的模組,從
    的頭像 發(fā)表于 10-31 16:46 ?1209次閱讀
    <b class='flag-5'>艾</b><b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>克</b><b class='flag-5'>斯</b>IT8700多路<b class='flag-5'>電子負(fù)載</b>大功率電源<b class='flag-5'>測(cè)試</b>

    電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB)靈不靈,IT8800電子負(fù)載來(lái)把關(guān)

    選用IT8816來(lái)測(cè)試電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的驅(qū)動(dòng)能力。使用其外部模擬量觸發(fā)的翻轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)測(cè)試功能,每當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路輸出一個(gè)低電平信號(hào),IT8816B的動(dòng)態(tài)模式就反轉(zhuǎn)一次。通過(guò)IT8816的動(dòng)態(tài)是否
    的頭像 發(fā)表于 10-18 18:53 ?549次閱讀
    <b class='flag-5'>電子</b>駐車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB)靈不靈,<b class='flag-5'>艾</b><b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>克</b><b class='flag-5'>斯</b><b class='flag-5'>IT8800</b><b class='flag-5'>電子負(fù)載</b>來(lái)把關(guān)

    IT8700P+多通道電子負(fù)載測(cè)試特性及應(yīng)用

    電子負(fù)載是電力電子實(shí)驗(yàn)室、電源研發(fā)、生產(chǎn)測(cè)試等領(lǐng)域的必備儀器。電子負(fù)載的核心是利用功率半導(dǎo)體器件(如 MOSFET 或 IGBT)作為可控的消耗元件。通過(guò)調(diào)節(jié)這些功率器件的導(dǎo)通程度(即
    的頭像 發(fā)表于 10-16 10:03 ?712次閱讀
    <b class='flag-5'>艾</b><b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>克</b><b class='flag-5'>斯</b>IT8700P+多通道<b class='flag-5'>電子負(fù)載</b><b class='flag-5'>測(cè)試</b>特性及應(yīng)用

    電動(dòng)汽車電機(jī)控制系統(tǒng)的測(cè)試 可編程電源和負(fù)載

    電動(dòng)汽車測(cè)試系統(tǒng)提出了獨(dú)特的測(cè)試挑戰(zhàn):微控制器MCU需要采用高功率和高電壓。這篇文章將闡述
    的頭像 發(fā)表于 08-13 17:44 ?937次閱讀
    電動(dòng)<b class='flag-5'>汽車電機(jī)</b>控制系統(tǒng)的<b class='flag-5'>測(cè)試</b> <b class='flag-5'>艾</b><b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>克</b><b class='flag-5'>斯</b>可編程電源和<b class='flag-5'>負(fù)載</b>

    直流電子負(fù)載IT8900A、信號(hào)發(fā)生器測(cè)量交流阻抗

    。ITECH IT8900A電子負(fù)載可以簡(jiǎn)化測(cè)量過(guò)程,本文將介紹如何使用ITECH電子負(fù)載實(shí)現(xiàn)交流阻抗測(cè)試的方法。
    的頭像 發(fā)表于 08-01 16:15 ?1175次閱讀
    用<b class='flag-5'>艾</b><b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>克</b><b class='flag-5'>斯</b>直流<b class='flag-5'>電子負(fù)載</b>IT8900A、信號(hào)發(fā)生器測(cè)量交流阻抗

    電子負(fù)載在電源測(cè)試中如何應(yīng)用?

    電子負(fù)載是一種能夠模擬不同負(fù)載條件的電子設(shè)備,可應(yīng)用于電源、電池、電機(jī)、太陽(yáng)能板等電子器件的測(cè)試
    的頭像 發(fā)表于 07-11 10:42 ?1521次閱讀
    <b class='flag-5'>電子負(fù)載</b>在電源<b class='flag-5'>測(cè)試</b>中如何應(yīng)用?

    IT8400系列高性能直流電子負(fù)載介紹

    隨著新能源與電力電子行業(yè)對(duì)大功率、高電壓測(cè)試設(shè)備可靠性要求的不斷攀升,IT8400系列高
    的頭像 發(fā)表于 06-17 11:16 ?1337次閱讀
    <b class='flag-5'>艾</b><b class='flag-5'>德</b><b class='flag-5'>克</b><b class='flag-5'>斯</b>IT8400系列高<b class='flag-5'>性能</b>直流<b class='flag-5'>電子負(fù)載</b>介紹