高通驍龍8150工程機(jī)跑分曝光 目前安卓平臺(tái)最高分
近日，數(shù)碼達(dá)人肥威在微博曬出據(jù)稱是高通驍龍8150工程機(jī)的安兔兔跑分，隨后得到了安兔兔的證實(shí)。安兔兔表示，該搭載驍龍8150的設(shè)備目前是安卓平臺(tái)最高分，綜合跑分超過(guò)36萬(wàn)，其CPU成績(jī)大約是15.6萬(wàn)分，GPU約7.4萬(wàn)分。
據(jù)安兔兔介紹，高通驍龍8150也是采用大中小結(jié)構(gòu)，是比較奇怪的“1+3+4”，頻率分別是2.84GHz、2.4GHz和1.78GHz，而近日剛剛發(fā)布的三星Exynos 9820和已經(jīng)商用的麒麟980的CPU都是“2+2+4”的設(shè)計(jì)。Exynos 9820的CPU是2 x M4 大核+ 2 x A75 中核 + 4 x A55 小核，麒麟980是2個(gè)主頻為2.6GHz的A76+2個(gè)主頻為1.9Ghz的A76以及4個(gè)主頻為1.8Ghz的A55，目前暫時(shí)不清楚高通驍龍8150 CPU的架構(gòu)詳情，其中大核以及中核應(yīng)該是高通的自研架構(gòu)。
高通驍龍8150的GPU性能提升明顯，采用Adreno 640，比驍龍845的Adreno 630提升20%。目前曝光的只是工程機(jī)的成績(jī)，相信后續(xù)在量產(chǎn)設(shè)備上優(yōu)化后，高通驍龍8150的跑分會(huì)更高。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
高通驍龍
+關(guān)注
關(guān)注
7文章
1228瀏覽量
44894
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
IOTE 2025｜美格智能驍龍G2/G1雙平臺(tái)掌機(jī)方案量產(chǎn)，安卓高性能掌機(jī)生態(tài)再升級(jí)
期間，美格智能展臺(tái)展出了多款為客戶定制打造的高性能游戲掌機(jī)解決方案，包括搭載高通第二代驍龍G2平臺(tái)的MG9452系列和搭載
高通展示驍龍數(shù)字底盤產(chǎn)品組合的最新成果
今日，在2025高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì)上，高通技術(shù)公司攜手中國(guó)先進(jìn)車企和生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴，展示其驍龍數(shù)字底盤產(chǎn)品組合的發(fā)展勢(shì)頭和最新成果。驍
高通驍龍正在成為PC出色動(dòng)力的核心
一年前搭載開創(chuàng)性驍龍X系列平臺(tái)的設(shè)備開始面市。如今，驍龍正在成為PC出色動(dòng)力的核心。高通公司總裁
高通發(fā)布全新驍龍6 Gen 4移動(dòng)平臺(tái)
近日，高通公司正式推出了其全新的移動(dòng)平臺(tái)——驍龍6 Gen 4，官方中文命名為“第四代驍龍6”。
高通推出驍龍?8至尊版移動(dòng)平臺(tái)
近日，高通技術(shù)公司正式推出驍龍?8至尊版移動(dòng)平臺(tái)(專為Galaxy系列定制)。該平臺(tái)是高通與三星
零跑汽車選擇驍龍數(shù)字底盤解決方案賦能全新零跑B10車型
1月6日，零跑汽車與高通技術(shù)公司今日宣布，雙方持續(xù)開展技術(shù)合作，為全新的全球車型帶來(lái)智能座艙和智能駕駛功能。全新發(fā)布的零跑B10車型搭載了第四代驍龍
發(fā)表于 01-15 10:02
?974次閱讀
零跑汽車與高通合作，B10車型搭載驍龍平臺(tái)
零跑汽車與高通技術(shù)公司近日宣布，雙方將繼續(xù)深化技術(shù)合作，為全球車型帶來(lái)更加智能的座艙和駕駛功能。全新發(fā)布的零跑B10車型，便是這一合作的最新成果。 零跑B10搭載了先進(jìn)的第四代
高通發(fā)布驍龍X平臺(tái)，重新定義PC品類
近日，高通技術(shù)公司震撼宣布，其全新的驍龍?X平臺(tái)正式面世。作為驍龍X系列計(jì)算
高通驍龍X Elite平臺(tái)引領(lǐng)AI PC發(fā)展
PC而重新設(shè)計(jì)的驍龍X Elite平臺(tái)，該平臺(tái)憑借采用定制的高通Oryon CPU和算力高達(dá)45TOPS的NPU等一系列創(chuàng)新技術(shù)，為AI
高通推出全新至尊版驍龍汽車平臺(tái)
如今，汽車行業(yè)正向著中央計(jì)算、軟件定義汽車和AI驅(qū)動(dòng)的架構(gòu)演進(jìn)。為滿足行業(yè)對(duì)更高計(jì)算水平的需求，助力汽車制造商為客戶重新定義汽車體驗(yàn)，高通推出驍龍數(shù)字底盤解決方案組合中的全新產(chǎn)品——至尊版汽車
AYANEO Pocket EVO搭載第二代驍龍G3x游戲平臺(tái)
此前，配備7英寸1080P OLED 165Hz高刷屏、搭載第二代驍龍G3x游戲平臺(tái)的旗艦安卓掌
高通推出全新驍龍座艙至尊版平臺(tái)和Snapdragon Ride至尊版平臺(tái)
在驍龍峰會(huì)上，高通技術(shù)公司推出其最強(qiáng)大的汽車平臺(tái)。此次推出的至尊版汽車平臺(tái)是驍
AI性能提升12倍！奔馳、理想首發(fā)，高通全新至尊版驍龍汽車平臺(tái)放大招
10月23日，在夏威夷的美國(guó)高通驍龍技術(shù)峰會(huì)上，高通推出了強(qiáng)大的汽車技術(shù)平臺(tái)，此次推出的驍
理想汽車將率先采用高通驍龍座艙至尊版平臺(tái)
10月26日，理想汽車正式宣告，將率先采用高通最新推出的驍龍座艙至尊版平臺(tái)。高通此番發(fā)布的“至尊版汽車平
驍龍8至尊版發(fā)布！虹軟攜手高通再創(chuàng)極致影像體驗(yàn)
一年一度的驍龍技術(shù)峰會(huì)正在夏威夷火熱進(jìn)行。這次，高通全新一代旗艦移動(dòng)平臺(tái)——驍龍8 至尊版（
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論