隨著日前汽車自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，電子系統(tǒng)變得越來越普遍，也不再僅僅只見于豪華車中。汽車領(lǐng)域成為了具有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用領(lǐng)域，加上工作環(huán)境苛刻，空間受限，使得其中的電子元件也受到了考驗(yàn)。

作為汽車制造中必不可少的電子元件，MOSFET隨著汽車電子化的進(jìn)程變得越來越重要。一般來說，大多數(shù)汽車系統(tǒng)至少需要一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)或電磁閥，而為了解決在汽車領(lǐng)域當(dāng)中遇到的各種挑戰(zhàn)，領(lǐng)先的MOSFET制造商不斷創(chuàng)新技術(shù)，使現(xiàn)有的應(yīng)用能夠更好地滿足和促進(jìn)新的應(yīng)用。

正是因?yàn)檫@樣的社會(huì)需求和發(fā)展趨勢(shì)，汽車市場(chǎng)已逐漸成為MOSFET使用最大及增長最快的市場(chǎng)，2022年其應(yīng)用占比可達(dá)到22%。在車載領(lǐng)域，MOSFET可應(yīng)用于剎車系統(tǒng)、引擎管理、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其他小型電機(jī)控制電路，對(duì)汽車動(dòng)力系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用。

東芝擁有幾十年的MOSFET開發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)并提供一系列功率器件，在車載MOSFET領(lǐng)域，提供了包括12V電池和電機(jī)控制系統(tǒng)。

東芝的功率MOSFET具有低導(dǎo)通電阻和快速開關(guān)特性，這使其成為降低系統(tǒng)損耗較為突出的解決方案，從而促進(jìn)了汽車應(yīng)用的節(jié)能效果。

●得益于小型幾何形狀的溝槽工藝，導(dǎo)通電阻得以降低。

●由于使用了銅連接器結(jié)構(gòu)，DPAK+和TO-220SM（W）系列產(chǎn)品的電流驅(qū)動(dòng)能力是前一代產(chǎn)品的兩倍。

●符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)，MOSFET擴(kuò)展產(chǎn)品組合能承受的溫度高達(dá)175℃。

●對(duì)于額定值為60A或更低的應(yīng)用，功率MOSFET擴(kuò)展產(chǎn)品組合采用了SOP封裝（SOP Advance、TSON Advance、PS-8），這已經(jīng)通過客戶應(yīng)用得到充分的驗(yàn)證。

●所有的設(shè)備都經(jīng)過了嚴(yán)格的檢測(cè)，可確保雪崩擊穿保護(hù)。

●柵極和源極之間的齊納二極管提供ESD保護(hù)（某些器件除外）

●通過調(diào)諧Coss?Rs抑制VDS振鈴，有助于降低EMI噪音。