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大眾汽車希望以120億歐元投資Waymo,占股10%

p8Zj_chuanganwa ? 來(lái)源:YXQ ? 2019-04-03 15:55 ? 次閱讀
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早在20世紀(jì)70年代,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家就在進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車研究,然而讓無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)入大眾視野在于谷歌,為推進(jìn)無(wú)人駕駛商業(yè)進(jìn)程,誕生在Google X 實(shí)驗(yàn)室的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目于2016年底成為一家獨(dú)立公司W(wǎng)aymo,到如今在無(wú)人駕駛領(lǐng)域一馬當(dāng)先。此外,谷歌在創(chuàng)新領(lǐng)域投入重金,覆蓋太空、節(jié)能、醫(yī)療、汽車和人工智能等前沿科技領(lǐng)域。

只因前瞻性的投入很難帶來(lái)收益,為了降低運(yùn)營(yíng)成本,諸如早前把享譽(yù)全球波士頓動(dòng)力機(jī)器人轉(zhuǎn)讓給日本軟銀愿景,近日,來(lái)自The Information消息指出Waymo也在尋求融資,有了解情況人士透露無(wú)人汽車駕駛公司W(wǎng)aymo一直在尋找外部投資者進(jìn)行融資,比如大眾等傳汽車廠商。

對(duì)于大眾汽車投資谷歌旗下無(wú)人駕駛汽車早有傳聞,此前有消息指出大眾汽車希望以120億歐元(約136億美元)投資Waymo,所占股份10%,估值高達(dá)1360億美元,不過(guò)大摩給出估值為1750億美元。按照這個(gè)估值,Waymo將是全球最大的超級(jí)獨(dú)角獸,作為金融科技代表性的超級(jí)獨(dú)角獸螞蟻金服估值只有1500億美元。

另外,因谷歌緣故,包括蘋果、百度在內(nèi)的眾多科技巨頭和傳統(tǒng)車企紛紛大力投下重金發(fā)展無(wú)人駕駛汽車,但在物聯(lián)網(wǎng)高級(jí)顧問(wèn)楊劍勇看來(lái),谷歌在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)者,自動(dòng)駕駛技術(shù)專利競(jìng)爭(zhēng)力更是位居全球。在路測(cè)里程更是要要領(lǐng)先,截至上月,Waymo行駛里程超過(guò)1000萬(wàn)多英里,并探索新的商業(yè)模式,以叫車軟件+無(wú)人駕駛汽車組合方式變革人們出行。

谷歌作為發(fā)展無(wú)人駕駛核心推動(dòng)力量推動(dòng)者,引發(fā)百年汽車迎來(lái)最大革命,人們出行也將進(jìn)行變革,在未來(lái)有望改變?nèi)藗儞碛衅嚪绞?。但發(fā)展無(wú)人專車商業(yè)前景巨大,但投入和時(shí)間等成本,對(duì)于需要數(shù)十億美元支撐的無(wú)人駕駛項(xiàng)目,要持續(xù)不斷燒錢,為此谷歌開(kāi)始出售其無(wú)人駕駛傳感技術(shù)

傳感器猶如無(wú)人駕駛汽車大腦,一系列傳感器組合,感知周圍環(huán)境,包括谷歌旗下Waymo、英特爾和百度等巨頭在推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)蓬勃發(fā)展,傳感器技術(shù)是他們的“硬實(shí)力”。而谷歌出售LiDAR傳感器,不僅能獲得收益,同時(shí)也能降低無(wú)人駕駛汽車成本,助推無(wú)人車商業(yè)進(jìn)程。同時(shí)Waymo無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)落地將會(huì)成為谷歌未來(lái)增長(zhǎng)核心之一。

得益于人工智能和、機(jī)器視覺(jué)和傳感器等技術(shù)日益成熟,無(wú)人駕駛技術(shù)不斷完善,在這個(gè)行業(yè)將會(huì)涌現(xiàn)的新的巨無(wú)霸,其中谷歌旗下Waymo就是典型的超級(jí)巨無(wú)霸獨(dú)角獸。

最后,全球5G建設(shè)如火如荼,因5G到來(lái)得以實(shí)現(xiàn),以4K和8K高清視頻產(chǎn)業(yè)也將得到迅猛發(fā)展,僅我國(guó)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過(guò)4萬(wàn)億。同時(shí),物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也因5G技術(shù)促使更大規(guī)模部署。而全球火熱的無(wú)人駕駛因5G也有望走進(jìn)現(xiàn)實(shí),5G在保障高穩(wěn)定性與移動(dòng)性下,以及瞬時(shí)響應(yīng)下,從而大幅提升自動(dòng)駕駛的性能。

5G是無(wú)人駕駛汽車商業(yè)落地基礎(chǔ)設(shè)施,在這個(gè)新時(shí)代,各路資本追逐自動(dòng)駕駛項(xiàng)目,就在今年2月,自動(dòng)駕駛公司Nuro就獲得了日本軟銀9.4億美元融資,為自動(dòng)駕駛汽車制造AI芯片的地平線,近日獲得6億美元資金,估值在30億至40億美元。

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原文標(biāo)題:谷歌無(wú)人駕駛公司尋求融資,此前估值高達(dá)1750億美元

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