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電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn)

文章:419 被閱讀:183.5w 粉絲數(shù):55 關(guān)注數(shù):1 點(diǎn)贊數(shù):112

本人才疏學(xué)淺。不 足之處請(qǐng)指出。三人行必有我?guī)?。向大家學(xué)習(xí)。感恩厚德.正氣永存。

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電池修復(fù)技術(shù)—電子作用在電池上的結(jié)局亮了

問:李工你好,可不可以把電子作用在電池上,防止單格落后等等? 電瓶修復(fù) 回答:前幾年在沒有環(huán)保風(fēng)暴之....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-28 11:10 ?2225次閱讀

電瓶修復(fù)——溫升降電池感受(問答篇)

請(qǐng)教一下李工:電池充電是不是受溫度影響?冬天將電池放到比較暖和的房間里充滿(或給電池保持25度加熱)....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-28 11:07 ?1946次閱讀

電瓶修復(fù)—膠體電池與軟化的解決方法大揭秘

最近大家的問題可謂是五花八門,拋開之前回答的電瓶修復(fù)方面,今天來回答一下全膠體電池的問題。 電瓶修復(fù)....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-28 11:05 ?6768次閱讀

電瓶修復(fù)—電池組受影響的使用壽命6

2.1充電 目前鋰電池充電主要是限壓限流法,初期恒流(CC)充電,電池接受能力最強(qiáng),主要為吸熱反應(yīng),....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-28 11:02 ?2405次閱讀

電瓶修復(fù)—電池組受影響的使用壽命5

1、11安全 動(dòng)力電池的工作條件苛刻,主要的安全問題是電池自身爆炸、燃燒和導(dǎo)致的電火,在電動(dòng)汽車研發(fā)....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-28 11:00 ?2251次閱讀

電瓶修復(fù)—電池組受影響的使用壽命1

動(dòng)力電池組的使用壽命受多種因素影響,如果電池組壽命低于單體平均壽命的一半以下,可以推斷都是由于使用技....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-27 15:09 ?2772次閱讀

電瓶修復(fù)—電池組受影響的使用壽命2

1.3溫升 電池溫升定義為電池內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度的差值。多數(shù)鋰電池充電時(shí)屬吸熱反應(yīng),放電時(shí)為放熱反應(yīng)....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-27 15:08 ?1740次閱讀

電瓶修復(fù)—電池組受影響的使用壽命3

1.6荷電 電池還有多少電量,又稱剩余電量,常取其與額定容量或?qū)嶋H容量的比值,稱荷電程度。 電瓶修復(fù)....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-27 15:06 ?1702次閱讀

電瓶修復(fù)—電池組受影響的使用壽命4

1.9效率 電池的效率指電池的充放電效率或能量輸出效率,在這里咱們指的是后者。對(duì)于電動(dòng)汽車,續(xù)駛里程....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-27 15:04 ?2530次閱讀

電瓶修復(fù)儀沒有你想的那么神奇!

一直以來有很多人私信我聊關(guān)于修復(fù)儀的問題,有花了很大代價(jià)但是最后一無所成從而批判鉛酸蓄電池修復(fù)儀無用....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-27 14:57 ?4808次閱讀

大型后備電源修復(fù)及保養(yǎng)辦法2(完結(jié))

電池均為連續(xù)工作制即全浮充運(yùn)行。正確的浮充技術(shù)將是保持電池良好運(yùn)行的基礎(chǔ)。根據(jù)郵電部《電信電源維護(hù)規(guī)....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-27 14:38 ?1973次閱讀

大型后備電源修復(fù)及保養(yǎng)辦法1

通訊機(jī)房后備電源,2V200Ah電池,在線浮充時(shí),電壓不得低于2.20V,低的則需要保養(yǎng)。最近接了一....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-27 14:35 ?2623次閱讀

電瓶人們最關(guān)心的問題—壽命

單體電池壽命定義和測試程序已被人們普遍接受并形成許多標(biāo)準(zhǔn),測試壽命時(shí),可保證不過充、過放,也就不會(huì)提....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-27 14:32 ?1903次閱讀

新能源電瓶修復(fù)—應(yīng)邀參觀幾個(gè)電池廠的分享連載7

當(dāng)我們參觀到第三個(gè)工廠的時(shí)候,有一個(gè)很大的發(fā)現(xiàn),我們?cè)谥品圮囬g看到的兩堆鉛,一堆是銀白色的表面有點(diǎn)灰....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-27 14:32 ?1766次閱讀

新能源電瓶修復(fù)—應(yīng)邀參觀幾個(gè)電池廠的分享連載6

可是,很奇怪的。習(xí)慣燒氧氣乙炔的員工,不習(xí)慣燒氧氣煤氣的,無法更改。而習(xí)慣燒氧氣煤氣的也無法習(xí)慣氧氣....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-27 14:28 ?1978次閱讀

新能源電瓶修復(fù)—應(yīng)邀參觀幾個(gè)電池廠的分享連載5

電池裝配過程點(diǎn)滴: 二、氧氣乙炔焊、氧氣煤氣焊、鑄焊:電池單體的焊接,已經(jīng)出現(xiàn)以上的三個(gè)流派。各有不....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-27 14:26 ?1870次閱讀

新能源電瓶修復(fù)—應(yīng)邀參觀幾個(gè)電池廠的分享連載4

繼續(xù)說:這個(gè)工廠的極板,我最不滿意的就是:收片工藝了,干了10幾年的電池廠,還這樣的犯錯(cuò)誤。 涂板之....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-27 14:23 ?1922次閱讀

新能源電瓶修復(fù)—應(yīng)邀參觀幾個(gè)電池廠的分享連載2

這個(gè)工廠占地1500畝,根據(jù)現(xiàn)在的布局來看,基建完成至少還需要6000萬元以上的投資,設(shè)備還需增加4....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-27 14:15 ?1393次閱讀

新能源電瓶修復(fù)—應(yīng)邀參觀幾個(gè)電池廠的分享連載1

這幾天時(shí)間,參觀5個(gè)電動(dòng)車電池的制造工廠,投資規(guī)模都是上億的,收獲很多看到第一個(gè)工廠的優(yōu)點(diǎn)和不足: ....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-27 13:59 ?1947次閱讀

電動(dòng)車電池、充電器與車卻有著不可分割的聯(lián)系

先說充電器與電池,電池充電過程中,水被不斷分解,但很快又被立即復(fù)合,所以不會(huì)失水。 電瓶修復(fù) 但當(dāng)充....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-26 14:36 ?1725次閱讀

電瓶修復(fù)—市面上的電池均衡器管用嗎?

我們都知道電池組一般壞一只,一只壞單格。均衡一直是電池組的技術(shù)瓶頸,好多玩電子的研發(fā)均衡器,歷史上失....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-26 14:32 ?9601次閱讀

電瓶修復(fù)—充電不變紅燈的原因

很多朋友說充電時(shí),充電器怎么充都不變綠燈。那么不轉(zhuǎn)燈的原因有: 電瓶修復(fù) 1、 電池失水過多,氧循環(huán)....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-26 14:20 ?11112次閱讀

電瓶修復(fù)-ups備用電池有疑問的進(jìn)

問:您了解電力(電廠),銀行,電信他們的ups都用在什么地方?大概用量?當(dāng)前都是用那種模式修復(fù)的? ....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-26 14:16 ?2503次閱讀

電瓶修復(fù)—過充與均衡的關(guān)系

一個(gè)消費(fèi)者的真實(shí)體驗(yàn):過充與均衡的關(guān)系 3年多以前,一個(gè)客戶拿個(gè)3612的普通3段式充電器過來。要求....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-26 14:14 ?2192次閱讀

充電器如何改浮充電流的問題(網(wǎng)友問答)

1、對(duì)于單組36v電瓶進(jìn)入浮充電壓是41.5v嗎?那浮充電流又是多大? 2、不知充電器的浮充電流為多....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-26 14:09 ?4310次閱讀

電瓶修復(fù)—欠充和過充哪個(gè)對(duì)電池的損害大一些?

炎熱的酷暑過去了,電池的鼓脹(熱失控)失效開始下降,是隨著環(huán)境溫度下降,電池的欠充電問題逐漸明顯。 ....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-26 14:01 ?2634次閱讀

電瓶修復(fù)—新電池可以放置多長時(shí)間?2

蓄電池放電后期每10min檢測單體蓄電池電壓低的電池,若某只蓄電池端電壓低到1.8V,應(yīng)馬上停止放電....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-26 14:00 ?2606次閱讀

電瓶修復(fù)—新電池可以放置多長時(shí)間?1

蓄電池出廠時(shí),極板都進(jìn)行了充、放電活化。但如果蓄電池的安裝日期距出廠日期時(shí)間較長,經(jīng)過長期的自放電,....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-26 13:49 ?3948次閱讀

電池修復(fù)技術(shù)—電瓶在寒冬是否扛得住5

3、溫度對(duì)電池內(nèi)阻的影響 在0℃~30℃環(huán)境溫度下放電,電池的內(nèi)阻隨溫度升高而降低,反之電池溫度降低....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-24 15:06 ?2313次閱讀

電池修復(fù)技術(shù)——看過來!過充電修復(fù)而不是過充電

我每天盡可能的把技術(shù)帖子人行心得與大家公布,已經(jīng)好多年。其目的是希望引起網(wǎng)友對(duì)修復(fù)的認(rèn)識(shí),今天對(duì)過充....
的頭像 電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) 發(fā)表于 02-24 14:22 ?6540次閱讀
電池修復(fù)技術(shù)——看過來!過充電修復(fù)而不是過充電