基于嵌入式ASIL D產(chǎn)品的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)
軟件開發(fā)始于需求卻不能終于需求，我們?cè)跐M足需求的同時(shí)，還需要考慮代碼本身的質(zhì)量，包括可讀性、可維護(hù)性....
什么是集中式架構(gòu) 實(shí)際的架構(gòu)發(fā)展趨勢(shì)如何？
一是單芯片（One chip）方案，也就是用一個(gè)強(qiáng)大的芯片來(lái)集成多個(gè)域的功能。比如現(xiàn)在很火的高通82....
AEC-Q100 H版標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)
經(jīng)過(guò)10 多年的發(fā)展，AEC-Q-100 已經(jīng)成為汽車電子系統(tǒng)的通用標(biāo)準(zhǔn)。在AEC-Q-100 之后....
動(dòng)力域控制器的功能和測(cè)試項(xiàng)目
動(dòng)力域控，顧名思義就是動(dòng)力相關(guān)的域控制器，對(duì)于純電車而言，包括電池管理、電機(jī)控制器、空調(diào)控制器、DC....
一文詳解華為智能駕駛MDC平臺(tái)
華為智能駕駛MDC平臺(tái)已經(jīng)在問(wèn)界M5和M7、阿維達(dá)11、極狐阿爾法S Hi版落地量產(chǎn)了。最近問(wèn)界M7....
QSPI Flash驅(qū)動(dòng)功能解析和使用注意事項(xiàng)
QSPI全稱為“Queued SPI”，本質(zhì)上是屬于SPI協(xié)議的一種，一般來(lái)說(shuō)，SPI協(xié)議可以分為S....
智能汽車功能安全方案：看門狗和平臺(tái)健康管理
近年來(lái)，由于汽車技術(shù)的進(jìn)步和各種組件的整合，汽車系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜。隨著汽車新四化的變革，配備的功能....
聊聊芯片設(shè)計(jì)、流片、驗(yàn)證、制造、成本的那些事
流片的重要性就在于能夠檢驗(yàn)芯片設(shè)計(jì)是否成功，是芯片制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也就是將設(shè)計(jì)好的方案交給芯片制造廠....
《中國(guó)汽車基礎(chǔ)軟件發(fā)展白皮書4.0》正式發(fā)布
為了響應(yīng)工業(yè)和信息化部智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組（ICV-2035）的整體部署，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)下的AU....
CAN驅(qū)動(dòng)Mailbox配置過(guò)程中有哪些關(guān)鍵配置參數(shù)值得我們注意？
CAN驅(qū)動(dòng)作為一個(gè)在日常開發(fā)項(xiàng)目中經(jīng)常接觸到的重要驅(qū)動(dòng)模塊，AUTOSAR組織對(duì)CAN Driver....
比亞迪海豚的熱泵空調(diào)系統(tǒng)
海豚的熱泵空調(diào)系統(tǒng)主要由電動(dòng)空調(diào)壓縮、電子風(fēng)扇、電機(jī)散熱器、車外冷凝器、車內(nèi)冷凝器與車內(nèi)蒸發(fā)器、動(dòng)力....
Linux和QNX操作系統(tǒng)在智能駕駛上的使用區(qū)別
智能駕駛底層軟件的核心是其運(yùn)行的操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要運(yùn)行在智能駕駛域控制器上，支持自動(dòng)駕駛所需的高性....
經(jīng)典CAN網(wǎng)絡(luò)加入CAN FD節(jié)點(diǎn)需要注意什么？
目前，整車的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲?，CAN FD的使用已經(jīng)非常普遍。當(dāng)然，帶來(lái)的問(wèn)題也非常的多。CAN FD在設(shè)....
軟件分區(qū)設(shè)計(jì)，汽車功能安全可以從航空安全實(shí)踐中得到哪些思考？
航電系統(tǒng)的這種架構(gòu)進(jìn)化能夠有效降低各種使用成本，包括機(jī)艙空間、能耗、線束、重量、冷卻、安裝、維護(hù)等各....
AutoSAR Dem配置項(xiàng)基礎(chǔ)知識(shí)梳理
Dem負(fù)責(zé)DTC的處理，包括凍結(jié)幀、擴(kuò)展數(shù)據(jù)、運(yùn)行循環(huán)、debounce策略等。
fpga驗(yàn)證及其在soc驗(yàn)證中的作用有哪些
前? 言 芯片的功能安全曾是非常小眾的領(lǐng)域，只有少數(shù)汽車、工業(yè)、航空航天和其他類似市場(chǎng)的芯片與系統(tǒng)開....
深度解讀，如何根據(jù)ISO26262開發(fā)安全要求
相關(guān)項(xiàng)定義的目的是定義和描述在整車層面的相關(guān)項(xiàng)，并對(duì)其進(jìn)行充分的理解，目標(biāo)是使安全生命周期中定義的每....
汽車通信芯片匯總梳理
隨著信息、計(jì)算和芯片技術(shù)的迅速發(fā)展，外界信息交互需求日益增長(zhǎng)，車內(nèi)電子系統(tǒng)數(shù)量不斷增加，汽車電子系統(tǒng)....
敏捷or瀑布：你還在糾結(jié)嗎？
瀑布模型的發(fā)展經(jīng)歷了幾個(gè)階段，1956年在一篇關(guān)于軟件開發(fā)的論文中首次提到。在接下來(lái)的幾十年里，它被....
智能汽車軟件功能安全的“夾縫生長(zhǎng)”
隨著AI技術(shù)的發(fā)展，大模型時(shí)代拐點(diǎn)到來(lái)，世界萬(wàn)物格局都可能發(fā)生變化，產(chǎn)生新的范式，未來(lái)智能汽車軟件也....
ETAS AUTOSAR工具鏈的使用及集成
在AUTOSAR方式設(shè)計(jì)車載ECU軟件的初期，很多項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)都采用“基礎(chǔ)軟件外協(xié)開發(fā)”的模式。即委托第....
全面講解系統(tǒng)診斷管理模塊設(shè)計(jì)
當(dāng)人患了疾病，便需要醫(yī)治，醫(yī)生根據(jù)各種檢驗(yàn)結(jié)果找出病因，并得出診治策略。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，DTC故障....
帶你了解BMS涉及的電氣試驗(yàn)
電氣測(cè)試內(nèi)容對(duì)于硬件設(shè)計(jì)是很重要的，我們開發(fā)人員要了解每個(gè)電路會(huì)遭受到什么樣子的電氣應(yīng)力，這樣才能針....
從手寫代碼到AUTOSAR工具鏈_MCAL應(yīng)用篇
在AUTOSAR分層架構(gòu)中，MCAL是最基礎(chǔ)的一層。由于該層直接和單片機(jī)打交道，在整個(gè)開發(fā)流程中往往....
工商網(wǎng)監(jiān)