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電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)方案
- 供電系統(tǒng)(27312)
- 接觸網(wǎng)(11669)
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2021電工杯-高鐵牽引供電系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)分析及等值建模思路+代碼相關(guān)資料推薦
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13交流變頻調(diào)速在軌道交通牽引系統(tǒng)中的應(yīng)用與發(fā)展趨勢
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電氣化鐵路和城市軌道交通從直流到交流傳動的迅猛發(fā)展，是和新興的電力電子器件的發(fā)展
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電能作為現(xiàn)代社會中使用最為廣泛的能源，其應(yīng)用程度是衡量一個國家發(fā)展水平的重要標志之一。
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43用SVG平衡電氣化鐵路單相負荷的方法
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3692日本成功完成超導(dǎo)電線應(yīng)用鐵路電氣化系統(tǒng)試驗
成功完成超導(dǎo)電線在一條運作的客運專線的架空電氣化系統(tǒng)中的試驗后，日本鐵路技術(shù)研究所正聲稱成為世界第一。
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聯(lián)合電子電驅(qū)動系統(tǒng)在（插電式）混合動力汽車和純電動汽車上的應(yīng)用，將為汽車更加經(jīng)濟環(huán)保做出巨大貢獻，混合動力系統(tǒng)則代表著動力總成系統(tǒng)電氣化的第一步。
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2749光伏微電網(wǎng)：普及電氣化的關(guān)鍵
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基于交通電氣化及優(yōu)化的控制
控制是電氣化動力總成的關(guān)鍵方面。實施了組合的機械和再生電氣制動系統(tǒng)，以保持安全并提高效率。當由于有限的電機扭矩和電池電流而導(dǎo)致再生制動不足時，采用機械制動。
2022-09-11 09:12:00660
660全新高性能 Sitara?? AM263 MCU 如何發(fā)揮電氣化設(shè)計的全部潛能
全新高性能 Sitara?? AM263 MCU 如何發(fā)揮電氣化設(shè)計的全部潛能
2022-10-28 11:59:510
0推動汽車電氣化發(fā)展，恩智浦都在做什么？
汽車電氣化的趨勢是什么？新能源造車的痛點在哪里？如何從底層創(chuàng)新中獲得驅(qū)動力？系統(tǒng)解決方案 的價值在哪里？……只有思考清楚了這些問題并付諸行動，才能真正推動汽車電氣化的發(fā)展。 日前，恩智浦舉辦
2022-11-10 11:35:08685
685汽車電氣化大時代：如何做，才能贏？
汽車電氣化 預(yù)計到2030年 全球電動汽車將達到1億輛 電氣化引領(lǐng)的變革 正在驅(qū)動整個汽車行業(yè) 進入一個激動人心的時代！ 不論是不斷擴展的S32汽車平臺 還是與時俱進的BMS解決方案 恩智浦一直在
2022-11-25 08:20:06671
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電氣化鐵路單相SVG控制策略仿真研究
電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)作為機車電力的主要來源，其安全可靠運行成為當前研究的熱點。然而，新建貨運鐵路線中由于排車密度、機車類型等限制，其牽引變電所長期處于空載運行狀態(tài)，導(dǎo)致無功功率占比過高、功率因數(shù)
2023-04-06 18:01:02726
726恩智浦汽車電氣化解決方案：打包給你，快接住！
新能源汽車已進入快速滲透期，國內(nèi)車廠實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需求迫切，電氣化目標也已經(jīng)非常清晰。電氣化的發(fā)展，將為汽車從傳統(tǒng)的機械化終端，向智能化、網(wǎng)聯(lián)化終端的變革提供助力。以豐富的產(chǎn)品線和完整的解決方案
2023-06-30 08:20:02562
562推動電氣化應(yīng)用發(fā)展的四大設(shè)計趨勢
本文將介紹隨著電氣化應(yīng)用發(fā)展而出現(xiàn)的四大設(shè)計趨勢，以及用于提高系統(tǒng)電壓、增強系統(tǒng)保護、實現(xiàn)遙測監(jiān)測和縮減外形尺寸的電流檢測技術(shù)。總的來說，電流傳感器監(jiān)測電氣系統(tǒng)中的一項重要參數(shù)，即電流，這能夠使系統(tǒng)在安全范圍內(nèi)盡可能高效地運行。
2023-07-04 10:25:34270
270推動電氣化發(fā)展的4大電流檢測設(shè)計趨勢
本文將介紹隨著電氣化應(yīng)用發(fā)展而出現(xiàn)的四大設(shè)計趨勢，以及用于提高系統(tǒng)電壓、增強系統(tǒng)保護、實現(xiàn)遙測監(jiān)測和縮減外形尺寸的電流檢測技術(shù)?？偟膩碚f，電流傳感器監(jiān)測電氣系統(tǒng)中的一項重要參數(shù)，即電流，這能夠使系統(tǒng)在安全范圍內(nèi)盡可能高效地運行。
2023-07-10 14:44:07294
294高壓無功補償裝置的作用有提高供電系統(tǒng)及負載的功率因數(shù)
，提高輸電能力。 在電弧爐煉鋼、電氣化鐵道等三相負載不平衡的場合，通過適當?shù)母邏簾o功補償可以平衡三相的有功及無功負載。 1．設(shè)備由高壓開關(guān)柜（包含高壓斷路器、阻隔開關(guān)、電流互感器、繼電保護、丈量和指示有些等）、串聯(lián)
2023-08-09 15:21:08430
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高壓無功補償裝置的作用有提高供電系統(tǒng)及負載的功率因數(shù)
，提高輸電能力。 在電弧爐煉鋼、電氣化鐵道等三相負載不平衡的場合，通過適當?shù)母邏簾o功補償可以平衡三相的有功及無功負載。 1．設(shè)備由高壓開關(guān)柜（包含高壓斷路器、阻隔開關(guān)、電流互感器、繼電保護、丈量和指示有些等）、串聯(lián)
2023-08-25 15:55:03346
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想找恩智浦電氣化技術(shù)資源？不必東奔西走，這里全都有！
汽車電氣化的熱潮方興未艾，全新的電氣化生態(tài)日趨完善。想要加速系統(tǒng)開發(fā)，打造創(chuàng)新的電氣化解決方案，恩智浦豐富的技術(shù)資源，將為你提供強大的驅(qū)動力！今天，小編將為你做一次導(dǎo)覽，一文看盡恩智浦電氣化技術(shù)資源
2023-09-22 08:10:04350
350高壓無功補償裝置的作用有提高供電系統(tǒng)及負載的功率因數(shù)
，提高輸電能力。 在電弧爐煉鋼、電氣化鐵道等三相負載不平衡的場合，通過適當?shù)母邏簾o功補償可以平衡三相的有功及無功負載。
2023-09-22 10:29:42309
309恩智浦中國電氣化應(yīng)用實驗室正式啟動！
恩智浦半導(dǎo)體宣布恩智浦中國電氣化應(yīng)用實驗室（以下稱“電氣化實驗室”）正式啟動。這是恩智浦在中國建設(shè)的首個專注于電氣化領(lǐng)域的實驗室，旨在通過一流的技術(shù)專家和實驗設(shè)施為中國客戶的應(yīng)用開發(fā)提供高質(zhì)、及時
2023-10-27 09:55:01157
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鐵路牽引供電系統(tǒng)無功補償怎么做？
隨著鐵路交通的飛速發(fā)展，鐵路牽引供電系統(tǒng)的無功補償問題日益凸顯。無功補償作為鐵路牽引供電系統(tǒng)中至關(guān)重要的一環(huán)，不僅可以改善供電質(zhì)量，提高電能利用率，還可以有效降低能耗和線損。
2023-11-10 15:36:54282
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NTP網(wǎng)絡(luò)授時服務(wù)器（時鐘同步）應(yīng)用在鐵路自動化系統(tǒng)
隨著鐵路供電系統(tǒng)自動化技術(shù)的飛速發(fā)展和計算機技術(shù)的廣泛應(yīng)用，系統(tǒng)對時間統(tǒng)一的要求越來越迫切，對時間同步精度要求越來越高。本文結(jié)合對西星遠動系統(tǒng)注視中的改造，介紹了GPS時鐘同步在電氣化鐵道運動系統(tǒng)中的應(yīng)用。
2023-12-14 09:18:18182
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臨時用電供電系統(tǒng)模式設(shè)置的問題
施工現(xiàn)場臨時用電供電系統(tǒng)設(shè)置時，注意供電系統(tǒng)應(yīng)滿足規(guī)范要求。如提供專用變壓器時，必須采用TN-S供電系統(tǒng)。如果提供電源為市區(qū)公用供電線路時，應(yīng)查明公用電源供電系統(tǒng)的性質(zhì)，是TN-C系統(tǒng)還是TT系統(tǒng)
2024-01-02 09:23:29221
221緊湊型電源模塊推動汽車電氣化
冗余和快速充電，加快電源系統(tǒng)設(shè)計。 ? 汽車電氣化掀起了一場前所未有的研發(fā)浪潮，包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡(luò)、本地及全球充電基礎(chǔ)設(shè)施。由于這個問題的復(fù)雜性，有必要探索新的方法并開發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度電源模塊為設(shè)計、擴展和適應(yīng)當今汽車電氣化的快速發(fā)展步伐帶來了巨大的靈活性。 ? 雙向充電
2024-03-20 13:46:2742
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工商網(wǎng)監(jiān)
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